【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电力电缆的领域，尤其是涉及一种新能源汽车用抗老化型电力电缆。
技术介绍
1、电力电缆是用于传输和分配电能的电缆，是在电力系统的主干线路中用以传输和分配大功率电能的电缆产品。
2、新能源汽车在充电时通常需要使用充电用的电力电缆，为了提高该电缆的使用寿命，电力电缆主要包括导体层、第一保护层、屏蔽层和第二保护层，第一保护层和第二保护层为导体层提供双重保护，使得外界的环境不易对导体层的正常工作造成影响。第一保护层和第二保护层均由硅胶制成。
3、由于新能源汽车需要频繁进行充电，即电缆需要频繁的使用，且在电缆使用的过程中，需要频繁地拉扯和弯折，而硅胶制成的第一保护层和第二保护层在长时间使用后，频繁弯折处易出现折边的现象，从而导致电缆的使用寿命下降，故有待改善。
技术实现思路
1、为了改善上述问题，本申请提供一种新能源汽车用抗老化型电力电缆。
2、本申请提供的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，采用如下的技术方案：
3、一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，包括由内而外依次设置的导体层、内防护层、屏蔽层和外防护层，所述内防护层和外防护层中均设有支撑层，所述支撑层包括抗拉层和支撑层，所述抗拉层设置在支撑层远离导体层的一侧。
4、通过采用上述技术方案，在电缆实际使用的过程中，内防护层和外防护层为导体本体提供双重保护，使得外界的环境不易对导体层造成影响。同时，在抗拉层的作用下，提高了内防护层和外防护层的抗拉性能，支撑层提高了内防护层和外防
5、优选的，所述支撑层包括若干支撑柱，若干所述支撑柱沿导体层的周向设置在对应位置的内防护层或外防护层中，各个所述支撑柱均包括若干支撑条，相邻两个所述支撑条之间通过连接条相连接。
6、通过采用上述技术方案，支撑条和连接条形成的各个支撑柱为对应位置的内防护层和外防护层提供支撑，提高了内防护层和外防护层的结构强度，使得内防护层和外防护层长时间使用后不易出现折边的现象，提高了内防护层和外防护层对导体层的保护能力，从而延长了电缆整体的使用寿命。
7、优选的，各个所述支撑条靠近相邻支撑条的一侧均设有支撑弧面。
8、通过采用上述技术方案，支撑弧面一方面增加了支撑条与对应位置的内防护层或对应位置的外防护层的接触面积，提高了支撑条与对应位置的内防护层或对应位置的外防护层的连接稳定性，另一方面在电缆弯折时支撑弧面为内防护层和外防护层提供支撑，使得电缆弯折处不易出现折边的现象，从而实现了延长电缆使用寿命的功能。
9、优选的，各个所述支撑条上均开设有弯折环槽。
10、通过采用上述技术方案，弯折环槽方便在电缆弯折时支撑条同时弯折，使得支撑条不易对电缆的使用造成影响，以便电缆较为稳定地使用。
11、优选的，所述弯折环槽的内壁设有弯折弧面。
12、通过采用上述技术方案，弯折弧面提高了弯折环槽内壁的结构强度，使得支撑条在发生弯折时不易出现断裂的现象，从而进一步为电缆的使用提供了便利。
13、优选的，所述抗拉层包括抗拉纤维层，所述抗拉纤维层包覆在稳固层背离导体层的一侧。
14、通过采用上述技术方案，抗拉纤维层提高了外防护层和内防护层的抗拉性能，使得电缆使用时内防护层和外防护层出现断裂的现象，从而进一步延长了电缆的使用寿命。
15、优选的，所述屏蔽层包括铜丝编织屏蔽层，所述铜丝编织屏蔽层的一侧与内防护层相连接、另一侧与外防护层相连接。
16、通过采用上述技术方案，铜丝编织屏蔽层降低了信号传输过程中产生的电磁干扰能量造成数据传输速度减慢的可能性，减少了失真的现象，同时提高了电缆使用时的稳定性。
17、优选的，所述外防护层和内防护层的厚度范围为1.0mm～2.0mm。
18、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
19、1.通过设置内防护层、外防护层、抗拉层和支撑层，内防护层和外防护层首先为导体层提供双重保护，同时抗拉层提高了内防护层和外防护层的抗拉能力，支撑层提高了内防护层和外防护层的支撑能力，以便内防护层和外防护层较为稳定地保护导体层，从而延长了电缆的使用寿命；
20、2.通过设置弯折环槽，方便电缆弯折时对应位置的支撑条发生弯折，同时弯折环槽增加了支撑条弯折处的稳定性，使得支撑条不易出现断裂的现象；
21、3.通过设置支撑弧面，一方面增加了支撑条与对应位置的外防护层或对应位置的内防护层之间的接触面积，提高了支撑条与外防护层或内防护层的连接稳定性，另一方面在电缆弯折时支撑弧面为内防护层和外防护层提供支撑，使得电缆弯折处不易出现折边的现象。
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1.一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：包括由内而外依次设置的导体层(1)、内防护层(2)、屏蔽层(3)和外防护层(4)，所述内防护层(2)和外防护层(4)中均设有稳固层(5)，所述稳固层(5)包括抗拉层(51)和支撑层(52)，所述抗拉层(51)设置在支撑层(52)远离导体层(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：所述支撑层(52)包括若干支撑柱(521)，若干所述支撑柱(521)沿导体层(1)的周向设置在对应位置的内防护层(2)或外防护层(4)中，各个所述支撑柱(521)均包括若干支撑条(5211)，相邻两个所述支撑条(5211)之间通过连接条(5212)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：各个所述支撑条(5211)靠近相邻支撑条(5211)的一侧均设有支撑弧面(6)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：各个所述支撑条(5211)上均开设有弯折环槽(7)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：所述抗拉层(51)包括抗拉纤维层，所述抗拉纤维层包覆在稳固层(5)背离导体层(1)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：所述屏蔽层(3)包括铜丝编织屏蔽层(3)，所述铜丝编织屏蔽层(3)的一侧与内防护层(2)相连接、另一侧与外防护层(4)相连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：所述外防护层(4)和内防护层(2)的厚度范围为1.0mm～2.0mm。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：包括由内而外依次设置的导体层(1)、内防护层(2)、屏蔽层(3)和外防护层(4)，所述内防护层(2)和外防护层(4)中均设有稳固层(5)，所述稳固层(5)包括抗拉层(51)和支撑层(52)，所述抗拉层(51)设置在支撑层(52)远离导体层(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：所述支撑层(52)包括若干支撑柱(521)，若干所述支撑柱(521)沿导体层(1)的周向设置在对应位置的内防护层(2)或外防护层(4)中，各个所述支撑柱(521)均包括若干支撑条(5211)，相邻两个所述支撑条(5211)之间通过连接条(5212)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用抗老化型电力电缆，其特征在于：各个所述支撑条(5211)靠近相邻支撑条(5211)的一侧均设有支撑弧面(6)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴银香，吴领万，
申请(专利权)人：常州市昊强线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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