System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵制造技术_技高网

一种LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵制造技术

技术编号:44432398 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-28 18:44
本申请公开了一种LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,涉及低温增压泵技术领域。低温增压泵包括直线电机执行机构、液压执行机构和换热器。正常状态下,LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵工作在独立驱动的状态下,即直线电机执行机构单独工作模式,此时,液压执行机构的三位四通电磁阀处于中位;或者液压执行机构单独工作模式,即直线电机执行机构的线圈不通电,当汽车需要更大功率时,可以采用两者配合驱动,即直线电机执行机构和液压执行机构同时工作的工作模式,即电动和液动同时驱动活塞做往复直线运动。本申请能够实现电动和液动的分别独立驱动或者相互配合驱动,从而实现快速响应、配合驱动增加功率的功能。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于低温增压泵,尤其涉及一种lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵。


技术介绍

1、在汽车能源变革的大趋势下,天然气汽车因其良好的排放特性及丰富的燃料储量成为各种代用燃料汽车的首选,各大汽车制造商也纷纷投资开发天然气汽车。其中,液化天然气(lng)汽车由于lng能量密度大、运输方便、排放性能高、安全性能好、冷能可回收利用等优点,已成为天然气汽车发展的主流方向。

2、lng车用供气系统是lng汽车的主要组成部分之一,主要包括专用车载低温绝热瓶、充装接口、lng泵、阀门、lng气化器、压力显示等元器件,其基本功能是持续、稳定地为发动机提供足够的lng燃料;lng低温增压泵作为lng车用供气系统的主要组成部件之一,对lng燃料的稳定供应起到了关键的作用。目前市场上主要的增压装置为增压泵,如气气增压泵、气动隔膜泵、柱塞泵等,此类泵均存在以下缺点:结构复杂,操作复杂,制造成本高,驱动方式单一。


技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的缺点,本申请的目的在于提供一种lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,能够实现多种驱动方式冗余驱动低温等压泵的目的,且具有结构简单,操作简便的优点。

2、为了达到上述目的,本申请采取如下的技术方案:

3、一种lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,包括直线电机执行机构、液压执行机构、换热器和泵体。

4、进一步地,所述直线电机执行机构包括直线电机外壳、永磁体和线圈和活塞杆;永磁体安装在直线电机外壳内;线圈安装在活塞杆的顶部;线圈通电后能够带动活塞杆实现上下往复运动。

5、进一步地,所述液压执行机构包括直线电机座、液压缸外壳、液压活塞、液压活塞座和液路控制管路;液路控制管路包括三位四通电磁阀、溢流阀、液压泵单向阀和液压泵;三位四通电磁阀处于左位或者右位时,能够通过液压活塞带动活塞杆实现上下往返运动;三位四通电磁阀处于中位时,液压缸外壳在外力作用下沿力的方向进行移动,液压泵通过溢流阀进行卸荷。

6、进一步地,所述泵体包括活塞杆套筒、泵体座、泵体外壳、泵体活塞和液体回路;液体回路包括lng进液单向阀、过滤器、lng储罐、lng运输管道和lng出液单向阀;当活塞杆向上运动时,lng进液单向阀打开,lng出液单向阀关闭,lng液体从lng储罐进入泵体内部;当活塞缸向下运动时,lng进液单向阀关闭,lng出液单向阀打开,lng液体从泵体内部进入lng运输管道中。

7、进一步地,所述换热器包括换热流道、换热器外壳、lng输出端、换热器介质输入端和换热器介质输出端;lng压缩液体从lng运输管道进入换热流道中,并通过与换热器介质的换热,气化成能够燃烧的lng气体,从lng输出端输出到汽车发动机内部。

8、相对于现有技术,本申请提供的一种lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,具有以下有益效果:

9、(1)电动部分由直线电机直接驱动,响应快速,传动机构简洁。

10、(2)操作简单、维护方便、控制精确度高。

11、(3)本申请电液驱动部分集成了“分散多动力”以及“安全冗余”思想,直线电机执行机构和液压执行机构可以相互配合工作,也可以一个工作一个待定,当直线电机执行结构出现故障,可以通过液压执行机构进行控制;当液压执行机构出现故障,可以通过直线电机执行结构进行控制,并不影响整个执行机构的工作。

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【技术保护点】

1.一种LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:包括直线电机执行机构、液压执行机构、换热器和泵体。

2.根据权利要求1所述的LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:所述直线电机执行机构包括直线电机外壳、永磁体和线圈和活塞杆;永磁体安装在直线电机外壳内;线圈安装在活塞杆的顶部;线圈通电后能够带动活塞杆实现上下往复运动。

3.根据权利要求2所述的LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:所述液压执行机构包括直线电机座、液压缸外壳、液压活塞、液压活塞座和液路控制管路;液路控制管路包括三位四通电磁阀、溢流阀、液压泵单向阀和液压泵;三位四通电磁阀处于左位或者右位时,能够通过液压活塞带动活塞杆实现上下往返运动;三位四通电磁阀处于中位时,液压缸外壳在外力作用下沿力的方向进行移动,液压泵通过溢流阀进行卸荷。

4.根据权利要求3所述的LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:所述泵体包括活塞杆套筒、泵体座、泵体外壳、泵体活塞和液体回路;液体回路包括LNG进液单向阀、过滤器、LNG储罐、LNG运输管道和LNG出液单向阀;当活塞杆向上运动时,LNG进液单向阀打开,LNG出液单向阀关闭,LNG液体从LNG储罐进入泵体内部;当活塞缸向下运动时,LNG进液单向阀关闭,LNG出液单向阀打开,LNG液体从泵体内部进入LNG运输管道中。

5.根据权利要求4所述的LNG电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:所述换热器包括换热流道、换热器外壳、LNG输出端、换热器介质输入端和换热器介质输出端;LNG压缩液体从LNG运输管道进入换热流道中,并通过与换热器介质的换热,气化成能够燃烧的LNG气体,从LNG输出端输出到汽车发动机内部。

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【技术特征摘要】

1.一种lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:包括直线电机执行机构、液压执行机构、换热器和泵体。

2.根据权利要求1所述的lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:所述直线电机执行机构包括直线电机外壳、永磁体和线圈和活塞杆;永磁体安装在直线电机外壳内;线圈安装在活塞杆的顶部;线圈通电后能够带动活塞杆实现上下往复运动。

3.根据权利要求2所述的lng电液双模冗余直驱活塞式低温增压泵,其特征在于:所述液压执行机构包括直线电机座、液压缸外壳、液压活塞、液压活塞座和液路控制管路;液路控制管路包括三位四通电磁阀、溢流阀、液压泵单向阀和液压泵;三位四通电磁阀处于左位或者右位时,能够通过液压活塞带动活塞杆实现上下往返运动;三位四通电磁阀处于中位时,液压缸外壳在外力作用下沿力的方向进行移动,液压泵通过溢流阀进行卸荷...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晨王昕尚锦武王波齐丙丽李彭越
申请(专利权)人:西安航天动力研究所
类型:发明
国别省市:

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