【技术实现步骤摘要】
本专利技术关于一种摩托车的结构，尤其是一种油箱盖构造。
技术介绍
1、摩托车以其灵活性及速度的优点，一直是都会中最便利的代步工具，一般摩托车的油箱盖大多设于摩托车前端或邻进座垫处，而当摩托车要进行加油时，会使用实体钥匙插入油箱盖的锁孔，让使驾驶者能够开启油箱盖，以供加油枪伸入加油口来进行加油的动作。由于实体钥匙必需在主开关锁及油箱盖的锁孔重复进行拔出及插入的动作，造成使用上较为不便。
2、有鉴于此，现有的油箱盖构造确实仍有加以改善的必要。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种油箱盖构造，可以提升使用便利性。
2、本专利技术的次一目的是提供一种油箱盖构造，可以具有制造便利。
3、本专利技术的又一目的是提供一种油箱盖构造，可以具有较佳结构强度。
4、本专利技术的再一目的是提供一种油箱盖构造，可以防止油液外漏。
5、本专利技术全文所述方向性或其近似用语，例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧面”等，主要参考附图的方向，各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本专利技术的各实施例，非用以限制本专利技术。
6、本专利技术全文所记载的元件及构件使用“一”或“一个”之量词，仅是为了方便使用且提供本专利技术范围的通常意义；于本专利技术中应被解读为包括一个或至少一个，且单一的概念也包括复数的情况，除非其明显意指其他意思。
7、本专利技术全文所述“结
8、本专利技术的油箱盖构造，包括：一壳座，具有一开口供油液输入，该壳座具有一卡槽连通该开口；一盖体组件，以一第一轴件为中心枢转地结合该壳座，该盖体组件具有相结合的一盖本体及一封盖，该盖体组件具有一操纵件，该操纵件以一第二轴件为中心枢转地结合该封盖；一限位件，可受该操纵件引拉并沿一移动方向位移地结合该盖本体，该限位件具有一锁舌部伸入该卡槽，该限位件具有一锁定槽及一触发部，该锁定槽具有一开放端远离该移动方向；及一锁定模组，位于该壳座内，该锁定模组具有一阀杆位于该锁定槽。
9、因此，本专利技术的油箱盖构造，使用者欲开启油箱盖时，可以扳动该操纵件，该限位件受该操纵件引拉并沿该移动方向位移，使该触发部致动该触动开关，进而使该锁定模组的阀杆内缩；并利用该锁定槽的开放端远离该移动方向，使该阀杆可易于脱离该锁定槽而不会受阻挡，以便使用者易于将该盖体组件开启，具有提升操作顺畅性及使用便利性的功效。
10、其中，该操纵件可以具有一第一端及一第二端，该第二端较该第一端邻近该第二轴件，该限位件可以具有一凸块，该凸块与该操纵件的第二端相抵接。如此，可以扳动该操纵件的第一端，以由该操纵件的第二端引拉该限位件，使该限位件沿该移动方向位移，具有操作便利的功效。
11、其中，该限位件可以具有两个组接条，该两个组接条平行该移动方向且朝远离该卡槽的方向延伸，该限位件可以具有两个复位元件，各复位元件的两端分别抵接该盖体组件与该组接条。如此，该限位件失去该操纵件的引拉时，该限位件可以受该复位元件的弹性而复位，具有使该限位件作动顺畅的功效。
12、其中，该两个组接条可以分别具有一中空部，该盖体组件的两个抵接部可以分别位于该两个中空部，各复位元件的两端分别抵接该抵接部与该组接条内壁。如此，该限位件结构简易而便于组装，具有组装便利的功效。
13、其中，该限位件可以具有一延伸部连接该锁舌部下方，该锁定槽及该触发部位于该延伸部。如此，该限位件结构简易而便于制造，具有制造便利的功效。
14、其中，该限位件可以具有两个组接条，该两个组接条平行该移动方向且朝远离该卡槽的方向延伸，该限位件可以具有一凸块位于该锁舌部与该两个组接条之间，该延伸部、该凸块、该锁舌部及该两个组接条可以为一体相连接。如此，该限位件可以具有较佳结构强度的功效。
15、其中，该壳座可以具有一壳本体及一板体，该开口贯穿该壳本体及该板体，该板体结合该壳本体以形成该卡槽。如此，该壳座结构简易而便于制造，具有制造便利的功效。
16、其中，该盖体组件可以具有一弹性体，该弹性体结合于该盖本体与该壳本体之间。如此，具有防止油液外漏的功效。
17、其中，该壳座可以具有两个卡接部，该第一轴件结合该两个卡接部。如此，该第一轴件具有可以稳固结合于该壳座的功效。
18、其中，该盖体组件可以具有两个卡设部分别位于该操纵件两侧，该第二轴件结合该两个卡设部。如此，该第二轴件具有可以稳固结合于该盖体组件的功效。
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1.一种油箱盖构造，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该操纵件具有一个第一端及一个第二端，该第二端较该第一端邻近该第二轴件，该限位件具有一个凸块，该凸块与该操纵件的第二端相抵接。
3.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该限位件具有两个组接条，该两个组接条平行该移动方向且朝远离该卡槽的方向延伸，该限位件具有两个复位元件，各复位元件的两端分别抵接该盖体组件与该组接条。
4.如权利要求3所述的油箱盖构造，其特征在于，该两个组接条分别具有一个中空部，该盖体组件的两个抵接部分别位于该两个中空部，各复位元件的两端分别抵接该抵接部与该组接条内壁。
5.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该限位件具有一个延伸部连接该锁舌部下方，该锁定槽及该触发部位于该延伸部。
6.如权利要求5所述的油箱盖构造，其特征在于，该限位件具有两个组接条，该两个组接条平行该移动方向且朝远离该卡槽的方向延伸，该限位件具有一个凸块位于该锁舌部与该两个组接条之间，该延伸部、该凸块、该锁舌部及该两个组接条为一体相连接。>
7.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该壳座具有一个壳本体及一个板体，该开口贯穿该壳本体及该板体，该板体结合该壳本体以形成该卡槽。
8.如权利要求7所述的油箱盖构造，其特征在于，该盖体组件具有一个弹性体，该弹性体结合于该盖本体与该壳本体之间。
9.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该壳座具有两个卡接部，该第一轴件结合该两个卡接部。
10.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该盖体组件具有两个卡设部分别位于该操纵件两侧，该第二轴件结合该两个卡设部。
...【技术特征摘要】
1.一种油箱盖构造，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该操纵件具有一个第一端及一个第二端，该第二端较该第一端邻近该第二轴件，该限位件具有一个凸块，该凸块与该操纵件的第二端相抵接。
3.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该限位件具有两个组接条，该两个组接条平行该移动方向且朝远离该卡槽的方向延伸，该限位件具有两个复位元件，各复位元件的两端分别抵接该盖体组件与该组接条。
4.如权利要求3所述的油箱盖构造，其特征在于，该两个组接条分别具有一个中空部，该盖体组件的两个抵接部分别位于该两个中空部，各复位元件的两端分别抵接该抵接部与该组接条内壁。
5.如权利要求1所述的油箱盖构造，其特征在于，该限位件具有一个延伸部连接该锁舌部下方，该锁定槽及该触发部位于该延伸部。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：潘申安，胡至斌，
申请(专利权)人：东洋建苍电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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