【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通，尤其涉及一种基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法。
技术介绍
1、公路物流进入大数据时代，先进的数据采集设备推动了交通物流行业的信息化发展。智慧公路、智慧物流系统应运而生，为现代公路运输物流网络的规划与管理带来了全新的机遇和挑战。各种公路运输、物流营运过程中产生的数据以及与公路物流特征相关领域的数据都对现代公路运输物流网络的绿色、可持续发展有着重要的意义。
2、交通对区域社会经济的发展具有保障和支撑作用。随着科学技术水平不断提高、社会分工日益专业化以及各类生产要素在配置上趋于全球化的发展背景下，交通网络作为支撑物质产品与人员在时空上流动的重要途径之一，有了前所未有的发展。同时，区域社会经济发展对交通网络的需求越来越大、越来越多样化。在一定程度上，交通网络的发展水平能够体现出区域社会经济的发展水平，区域社会经济发展水平的高低反映出交通网络体系的建设能力。所以，梳理并理清交通网络发展水平及其可达性空间格局演变规律与特征，对交通网络规划布局有非常重要的借鉴意义。
3、但现有交通网络可达性分析多对单一种类数据进行数据挖掘分析，且集中于城市交通领域，缺少对公路交通数据与其他多源数据结合的相关研究；且现有技术主要研究了交通网络的基本特征、拓扑结构和演变形式，但是对于公路网络的多层级研究较少。基于此，现有的交通网络可达性分析方法尚存在较大的改进空间。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种基于多源数据融合的公路网络可达性
2、本专利技术实施例的技术方案是这样实现的：
3、本专利技术实施例提供了一种基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，方法包括：针对目标研究区域，获取多源数据，并对所述多源数据进行预处理；所述多源数据包括高速公路联网数据、货车轨迹数据、自然资源数据、公路网络数据、社会经济数据和国土空间数据；利用所述多源数据，采用spacep方法，以各个地级市为网络节点，城市间的高速公路路段为连边，城市间的货运流量为边权重，构建高速公路复杂网络；基于所述高速公路复杂网络，利用改进的重力模型进行货运可达性分析，确定每个城市的货运可达性；根据每个城市的货运可达性，确定目标研究区域的货运可达性；
4、其中，所述改进的重力模型为：
5、
6、其中，表示城市的可达性；为城市的质量指标；为货运节点的质量指标；为货运节点到城市的距离，依据距离矩阵和计算，距离矩阵为城市内所有货运节点到该城市行政中心的距离矩阵，距离矩阵为研究区域内所有城市间的距离矩阵；为阻抗函数的参数。
7、本实施例方法具有如下有益效果：
8、本实施例以公路物流营运车辆轨迹数据为起点，融合交通运输数据、社会经济数据以及国土空间数据等多源数据，通过对数据进行充分挖掘与分析，构建双层规划问题研究公路网络可达性评估与改善策略，并结合多种机器算法获取最优解。本实施例可促进大数据和互联网技术在公路交通运输中的应用，为公路网络可达性分析提供数据支撑，有利于安全高效、绿色畅通的省级智慧公路运输物流网络的构建。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述改进的重力模型中货运节点的质量指标的计算式为：
3.根据权利要求2所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述改进的重力模型中城市的质量指标的计算方式，包括：
4.根据权利要求3所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述介数中心性的计算式为：
5.根据权利要求3所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述度中心性的计算式为：
6.根据权利要求3所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述介数中心性、所述度中心性和所述PageRank排名的权值确定方式为：
7.根据权利要求6所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，对所述决策矩阵中的每个元素进行标准化，包括：
8.根据权利要求6所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，利用熵
9.根据权利要求6所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，利用如下计算式确定正负理想解，包括：
10.根据权利要求6所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，利用如下计算式计算各城市到正负理想解的距离，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述改进的重力模型中货运节点的质量指标的计算式为：
3.根据权利要求2所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述改进的重力模型中城市的质量指标的计算方式，包括：
4.根据权利要求3所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述介数中心性的计算式为：
5.根据权利要求3所述的基于多源数据融合的公路网络可达性分析方法，其特征在于，所述度中心性的计算式为：
6.根据权利要求3所述的基于多源数据融...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱全军，李洁，肖向良，何彩凤，郭湘，段慧敏，李靖，赵鑫阳，易法彬，李维吉，
申请(专利权)人：湖南省交通科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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