【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机冷却，特别涉及一种电机、电驱系统及车辆。
技术介绍
1、随着新能源车辆的迅速普及，电驱动系统正朝着高功率密度、低成本化、高集成化和高效率等方向快速发展。在这一趋势下，高功率密度要求电机功率高且体积紧凑。但是，高功率密度电机的内部热量难以有效散发，导致电机过热，从而造成了不可逆的部件损坏和转子退磁等问题
2、相关技术中，传统的水冷方式已无法满足散热需求，目前油冷技术因其优异的绝缘特性逐渐成为新能源车辆电机冷却的首选方案。通过喷油管或喷油环将冷却油喷射到定子外侧以及绕组端部，利用冷却油的流动带走定子上的热量。
3、然而，目前电机的散热方式中，冷却油与定子的接触面小，散热效果较差。
技术实现思路
1、本技术提供一种电机、电驱系统及车辆，以解决目前电机的散热方式中，冷却油与定子的接触面小，散热效果较差的技术问题。
2、第一方面，本技术提供一种电机，该电机包括定子铁芯和扁线绕组，定子铁芯具有绕线槽，绕线槽贯穿定子铁芯的轴向两端；扁线绕组穿设于绕线槽。
3、其中，绕线槽具有与定子铁芯的内侧壁连通的槽口；扁线绕组与槽口之间具有第一油冷通道；槽口相对于绕线槽的沿定子铁芯径向延伸的中轴线偏心设置。
4、本申请提供的电机通过在定子铁芯的绕线槽内形成油冷通道，用于对扁线绕组进行冷却，并且通过槽口的偏心设置，增大了油冷通道的流通截面，提高了冷却油的流量，进而改善了对扁线绕组的冷却效果。
5、作为一种可选的实施方式，槽口的
6、如此设置，可以在槽口形成收窄的喇叭形结构，使得第一油冷通道可以引导冷却油流动。
7、作为一种可选的实施方式，第一油冷通道可以包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁；第一侧壁与第三侧壁相对，第二侧壁与第四侧壁相对；扁线绕组朝向槽口的一侧表面形成第一侧壁；槽口位于第三侧壁和第四侧壁之间。
8、如此设置，可以利用定子铁芯上的绕线槽的内壁与扁线绕组的表面围设形成第一油冷通道，增大第一油冷通道的流通截面。
9、作为一种可选的实施方式，第一侧壁与第三侧壁平行；第四侧壁与绕线槽的槽壁之间可以形成限位台阶，扁线绕组朝向槽口的一端可以与限位台阶抵接。
10、如此设置，可以提高扁线绕组在绕线槽内安装的稳定性。
11、作为一种可选的实施方式，第一油冷通道的截面形状可以为平行四边形、椭圆形、方形、梯形中的任一者。
12、如此设置，可以增大冷却油流通截面积的同时，提高冷却油流通的顺畅性。
13、作为一种可选的实施方式，扁线绕组可以包括多个绕组线，多个绕组线从槽口向绕线槽的槽底依次排布；多个绕组线相互平行，且绕组线相对于绕线槽的宽度方向倾斜设置。
14、如此设置，可以充分利用绕线槽内的空间，使得绕组线与绕线槽的槽壁可以在槽口形成间隙，以形成第一油冷通道。
15、作为一种可选的实施方式，扁线绕组背离槽口的一端与绕线槽的槽底可以围设形成第二油冷通道，第二油冷通道可以贯穿定子铁芯的轴线两端。
16、如此设置，可以改善绕线槽的槽底区域的扁线绕组的油冷散热效果。
17、作为一种可选的实施方式，电机还可以包括绝缘纸，绝缘纸贴附于绕线槽内，并覆盖绕线槽的槽壁。
18、如此设置，保证扁线绕组与定子铁芯之间具有良好的绝缘性能。
19、第二方面，本申请提供一种电驱系统，该电驱系统包括上述技术方案中的电机。
20、第三方面，本申请提供一种车辆，该车辆可以包括上述技术方案中的电驱系统。
21、本技术提供一种电机，该电机包括定子铁芯和扁线绕组，定子铁芯具有绕线槽，绕线槽贯穿定子铁芯的轴向两端；扁线绕组穿设于绕线槽，绕线槽具有与定子铁芯的内侧壁连通的槽口；扁线绕组与槽口之间具有第一油冷通道；绕线槽具有沿定子铁芯径向延伸的中轴线，槽口相对于中轴线偏心设置，增大了油冷通道的流通截面，提高了冷却油的流量，进而改善了对扁线绕组的冷却效果。
22、除了上面所描述的本申请实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本申请提供的电机、电驱系统及车辆所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
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1.一种电机，其特征在于，包括定子铁芯和扁线绕组，所述定子铁芯具有绕线槽，所述绕线槽贯穿所述定子铁芯的轴向两端；所述扁线绕组穿设于所述绕线槽；
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述槽口的宽度小于所述绕线槽内部的宽度。
3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一油冷通道包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁；所述第一侧壁与所述第三侧壁相对，所述第二侧壁与所述第四侧壁相对；所述扁线绕组朝向所述槽口的一侧表面形成所述第一侧壁；所述槽口位于所述第三侧壁和所述第四侧壁之间。
4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述第一侧壁与所述第三侧壁平行；所述第四侧壁与所述绕线槽的槽壁之间形成限位台阶，所述扁线绕组朝向所述槽口的一端与所述限位台阶抵接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电机，其特征在于，所述第一油冷通道的截面形状为平行四边形、椭圆形、方形、梯形中的任一者。
6.根据权利要求1-4任一项所述的电机，其特征在于，所述扁线绕组包括多个绕组线，多个所述绕组线从所述槽口向所述绕线槽的槽底依次排布；多个所述绕组
7.根据权利要求1-4任一项所述的电机，其特征在于，所述扁线绕组背离所述槽口的一端与所述绕线槽的槽底围设形成第二油冷通道，所述第二油冷通道贯穿所述定子铁芯的轴线两端。
8.根据权利要求1-4任一项所述的电机，其特征在于，还包括绝缘纸，所述绝缘纸贴附于所述绕线槽内，并覆盖所述绕线槽的槽壁。
9.一种电驱系统，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的电机。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电驱系统。
...【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，包括定子铁芯和扁线绕组，所述定子铁芯具有绕线槽，所述绕线槽贯穿所述定子铁芯的轴向两端；所述扁线绕组穿设于所述绕线槽；
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述槽口的宽度小于所述绕线槽内部的宽度。
3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一油冷通道包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁；所述第一侧壁与所述第三侧壁相对，所述第二侧壁与所述第四侧壁相对；所述扁线绕组朝向所述槽口的一侧表面形成所述第一侧壁；所述槽口位于所述第三侧壁和所述第四侧壁之间。
4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述第一侧壁与所述第三侧壁平行；所述第四侧壁与所述绕线槽的槽壁之间形成限位台阶，所述扁线绕组朝向所述槽口的一端与所述限位台阶抵接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电机，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：任向飞，孔庆波，陈恒，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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