【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷凝器翅片焊接，具体为一种汽车冷凝器的翅片焊接装置。
技术介绍
1、在日常生活中，空调应用在各种场所，而在空调机组中，特别是家用空调，翅片式换热器是其重要的组成部分。翅片式换热器可以作为蒸发器和冷凝器进行使用。常规的翅片式冷凝器主要由翅片和基管组成，基管插在累叠在一起的翅片中，其中累叠在一起的翅片与空气接触，基管与翅片接触，当冷媒通过基管时，冷媒通过基管与翅片进行换热，然后作用于空气，翅片需要焊接装置将其焊接至冷凝机的外端。
2、但现有的焊接装置对冷凝器翅片进行焊接时，缺乏对翅片进行夹持固定的装置，从而焊接时不稳定，影响焊接效果。
3、如中国专利cn202963840u所公开的焊接装置，在转轴的端部固定安装有夹头，将待夹持的工件用，夹头夹紧，再用调节螺栓将工件固定夹持，不准晃动，焊接时，操作人员在一端转动手柄，带动转轴的右端的夹盘转动，调整到合适的焊接位置，进行焊接，这样的焊接操作快速方便。
4、但该焊接装置无法对冷凝器和待焊接的翅片一同夹持固定后进行焊接，从而导致翅片焊接时的不便。
5、为此我们亟需提供一种可对冷凝器和翅片一同夹持固定的汽车冷凝器的翅片焊接装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的焊接装置无法对冷凝器和待焊接的翅片一同夹持固定后进行焊接，从而导致翅片焊接时的不便问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冷凝器的翅片焊接
3、所述夹持单元包括伸缩件、连接杆、连接板、顶板、螺纹杆、把手、压板和底板，所述伸缩件固定连接于右支撑板的内部上端，所述连接杆固定连接于左支撑板的右侧上端，所述连接板固定连接于伸缩件的输出轴端和连接杆远离左支撑板的一侧，所述顶板固定连接于连接板远离伸缩件或连接杆的一侧上端，所述螺纹杆连接于顶板的内部，所述把手固定连接于螺纹杆的上端，所述压板固定连接于螺纹杆的下端，所述底板固定连接于连接板远离伸缩件或连接杆一侧的下端。
4、进一步改进在于，所述顶板内部中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹杆的外侧与螺纹孔的内侧螺纹连接。从而转动把手带动螺纹杆位于螺纹孔中转动时，可使得螺纹杆相对顶板移动。
5、进一步改进在于，所述压板的下侧和底板的上侧与待焊接的冷凝器和翅片的外侧抵接。从而在将待焊接的冷凝器和翅片分别放置于左右两端的底板之上后，再转动把手带动螺纹杆转动的同时下移，直至带动压板移动至冷凝器和翅片的上侧后，将冷凝器和翅片固定，接着再启动伸缩件其输出轴伸出带动右端的连接板左移，带动冷凝器和翅片靠近至焊接处相接触后，使得焊接时冷凝器和翅片同时保持固定。
6、进一步改进在于，所述净化单元包括过滤箱、活性炭滤网、hepa滤网、进气管、进气斗、抽风机和抽气管，所述过滤箱固定连接于左支撑板的左侧上端，所述活性炭滤网固定连接于过滤箱的内侧后端，所述hepa滤网固定连接于过滤箱内侧中间位置，所述进气管固定连接于过滤箱的后端，所述进气斗固定连接于进气管远离过滤箱的一端，所述抽风机固定连接于左支撑板的上侧前端，所述抽气管固定连接于抽风机的左端。
7、进一步改进在于，所述抽气管远离抽风机的一端与过滤箱的内部上端前方固定连接。从而启动抽风机进行抽气时，可将空气从进气斗吸入进气管中后再进入过滤箱中后接着经抽气管进入抽风机中。
8、进一步改进在于，所述进气斗远离进气管的一端位于底座上方左端的连接板后方。从而在焊接过程中，启动抽风机可使得焊接时产生的烟气被从进气斗吸入进气管中后再进入过滤箱中被活性炭滤网和hepa滤网过滤净化后，再经抽气管进入抽风机中后排出，起到对焊接时产生的烟气进行净化的作用。
9、进一步改进在于，所述压板的下侧和底板的上侧固定连接有橡胶垫。从而在将冷凝器和翅片固定至压板和底板之间后，通过压板下侧和底板上侧的橡胶垫接触冷凝器和翅片的外侧，可使得冷凝器和翅片被夹持固定的更加牢固。
10、综上所述，本申请公开了一种汽车冷凝器的翅片焊接装置。
11、本技术方案，在将待焊接的冷凝器和翅片分别放置于左右两端的底板之上后，再转动把手带动螺纹杆转动的同时下移，直至带动压板移动至冷凝器和翅片的上侧后，将冷凝器和翅片固定，接着再启动伸缩件其输出轴伸出带动右端的连接板左移，带动冷凝器和翅片靠近至焊接处相接触后，使得焊接时冷凝器和翅片同时保持固定。
12、更进一步地，在焊接过程中，启动抽风机可使得焊接时产生的烟气被从进气斗吸入进气管中后再进入过滤箱中被活性炭滤网和hepa滤网过滤净化后，再经抽气管进入抽风机中后排出，起到对焊接时产生的烟气进行净化的作用。
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1.一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，包括底座(1)和左支撑板(2)，所述左支撑板(2)固定连接于底座(1)的上侧左端，其特征在于：所述底座(1)的上侧右端固定连接有右支撑板(3)，所述左支撑板(2)和右支撑板(3)的上端外侧连接有焊接机构，所述焊接机构包括夹持单元和净化单元，所述夹持单元设置于左支撑板(2)和右支撑板(3)的上端，所述净化单元设置于左支撑板(2)的上端；
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述顶板(404)内部中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹杆(405)的外侧与螺纹孔的内侧螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述压板(407)的下侧和底板(408)的上侧与待焊接的冷凝器和翅片的外侧抵接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述净化单元包括过滤箱(501)、活性炭滤网(502)、HEPA滤网(503)、进气管(504)、进气斗(505)、抽风机(506)和抽气管(507)，所述过滤箱(501)固定连接于左支撑板(2)的左侧上端，所
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述抽气管(507)远离抽风机(506)的一端与过滤箱(501)的内部上端前方固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述进气斗(505)远离进气管(504)的一端位于底座(1)上方左端的连接板(403)后方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述压板(407)的下侧和底板(408)的上侧固定连接有橡胶垫。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，包括底座(1)和左支撑板(2)，所述左支撑板(2)固定连接于底座(1)的上侧左端，其特征在于：所述底座(1)的上侧右端固定连接有右支撑板(3)，所述左支撑板(2)和右支撑板(3)的上端外侧连接有焊接机构，所述焊接机构包括夹持单元和净化单元，所述夹持单元设置于左支撑板(2)和右支撑板(3)的上端，所述净化单元设置于左支撑板(2)的上端；
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述顶板(404)内部中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹杆(405)的外侧与螺纹孔的内侧螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述压板(407)的下侧和底板(408)的上侧与待焊接的冷凝器和翅片的外侧抵接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器的翅片焊接装置，其特征在于：所述净化单元包括过滤箱(501)、活性炭滤网(502)、hepa滤网(503)、进气管(504)、进气斗(505)、抽风机(506)和抽气...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴正波，
申请(专利权)人：福建恒力汽车空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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