【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车用空调滤芯，特别涉及一种车用空调滤芯更换装置及其操作方法。
技术介绍
1、汽车空调滤芯是汽车空调系统中的重要组件，负责过滤进入车厢的空气，确保车内空气清洁。滤芯可以有效地阻挡灰尘、花粉、烟雾、微小颗粒物、气味等污染物，提供更舒适和健康的车内环境。
2、经检索，现有技术中，中国专利公告号：cn215692638u，授权日：2022-02-01，公开了一种汽车空调过滤装置，包括滤芯框和空调滤芯，所述滤芯框包括有一中空的安装框和安装杆，所述安装框为匹配汽车空调系统的框体结构，所述空调滤芯配合安装杆安装在安装框内，所述安装杆至少设置有两个，且水平设置在安装框内，所述安装杆上设置有扰动机构；本专利技术的有益效果是：结构简单、构造合理、操作便捷，通过设置扰动机构，能够在滤芯拆装更换过程中配合滤芯框使用，以对滤芯进行有效的扰动，以将滤芯上的落叶、小树果等杂物收入滤芯内，进而通过滤芯的夹缝从滤芯上方对落叶杂物进行夹取定位，有效避免滤芯拆装过程中导致的落叶掉入风机影响稳定运行的问题。
3、但该装置仍存在以下缺陷：虽然可通过对拉板的拉拽，带动小齿轮进行旋转，使拉杆和连动杆向相反的方向进行同步移动，实现对扰动板的移动，并利用扰动板对空调滤芯进行扰动，从而将树叶等杂物扰动至空调滤芯的内侧，减少树叶等杂物掉落至汽车内部的情况，但当人们在需要对空调滤芯进行更换时，仍需要手动将空调滤芯从滤芯框的内侧取出，而空调滤芯在长期使用后，内侧会粘附较多的灰尘，并附带较多的细菌，当人们在手动拆卸空调滤芯时，手部会粘附较多灰尘与细菌
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供了一种车用空调滤芯更换装置及其操作方法，包括滤芯框和空调滤芯，所述滤芯框的内侧开设有第一连接槽，所述空调滤芯的一侧固定连接有连接板，所述连接板滑动连接在第一连接槽的内侧，所述滤芯框的下侧开设有空心槽，所述滤芯框和连接板之间设置有更换机构；
2、所述更换机构包括滑动连接在滤芯框内侧的拉杆，所述滤芯框的内侧开设有安装槽，且所述安装槽和第一连接槽相连通，所述拉杆滑动连接在安装槽和空心槽的内侧。
3、进一步的，所述滤芯框的内侧固定连接有复位弹簧、推挤弹簧和限制板，所述复位弹簧设置在安装槽的内侧，所述复位弹簧的上端固定连接有卡块，所述连接板的下侧开设有卡槽，所述卡块活动卡接在卡槽的内侧，所述推挤弹簧和限制板均设置在第一连接槽的内侧，所述限制板设置在连接板和空调滤芯之间。
4、进一步的，所述推挤弹簧的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆设置在推挤弹簧的内侧。
5、进一步的，所述连接板的内侧固定连接有橡胶填充块，所述橡胶填充块设置在卡槽的内侧，所述橡胶填充块设置在卡块的外侧。
6、进一步的，所述滤芯框的内侧固定连接有往复弹簧，所述往复弹簧的一端固定连接有移动板，所述移动板的上侧固定连接有扰动板，且所述扰动板设置有多个，所述扰动板设置在空调滤芯的下侧。
7、进一步的，所述滤芯框的内侧固定连接有第二限位板，所述第二限位板设置在往复弹簧和移动板的内侧，所述移动板滑动连接在第二限位板的外侧。
8、进一步的，所述滤芯框的上侧开设有第二连接槽，所述滤芯框的内侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆设置在第二连接槽的内侧，所述第一连接杆的外侧固定连接有遮挡塑料布，所述遮挡塑料布远离第一连接杆的一侧固定连接有第二连接杆。
9、进一步的，所述滤芯框的上侧开设有插槽，所述第二连接杆的外侧固定连接有插块，所述插块活动插接在插槽的内侧。
10、进一步的，所述滤芯框的内侧固定连接有限制块，所述限制块设置在空调滤芯的下侧，所述限制块设置在移动板的一侧。
11、本专利技术的有益效果是：
12、1、本装置中通过对拉杆的拉拽，使卡块从卡槽的内侧移出，取消对连接板的限制，之后推挤弹簧的弹性推力将空调滤芯从滤芯框的内侧推出，方便对空调滤芯的取出，而之后只需将新的空调滤芯滑动至滤芯框的内侧，直至卡块重新卡接至卡槽的内侧即可实现对空调滤芯的更换，从而使得空调滤芯在被更换时，人们能够减少与空调滤芯的直接接触，并使人们的手部不易粘附较多灰尘。
13、2、本装置中滤芯框可通过第二连接槽对第一连接杆进行连接，而遮挡塑料布则能够对空调滤芯的上侧起到一定的遮挡作用，从而使得当人们在将空调滤芯从滤芯框的内侧弹出时，空调滤芯被弹动时所产生的灰尘不易大量漂浮到空气中，减少了人们吸入大量灰尘的情况。
14、本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
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1.一种车用空调滤芯更换装置及其操作方法，包括滤芯框（1）和空调滤芯（2），其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧开设有第一连接槽（31），所述空调滤芯（2）的一侧固定连接有连接板（32），所述连接板（32）滑动连接在第一连接槽（31）的内侧，所述滤芯框（1）的下侧开设有空心槽（6），所述滤芯框（1）和连接板（32）之间设置有更换机构（4）；
2.根据权利要求1所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧固定连接有复位弹簧（43）、推挤弹簧（46）和限制板（47），所述复位弹簧（43）设置在安装槽（42）的内侧，所述复位弹簧（43）的上端固定连接有卡块（44），所述连接板（32）的下侧开设有卡槽（45），所述卡块（44）活动卡接在卡槽（45）的内侧，所述推挤弹簧（46）和限制板（47）均设置在第一连接槽（31）的内侧，所述限制板（47）设置在连接板（32）和空调滤芯（2）之间。
3.根据权利要求2所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述推挤弹簧（46）的一端固定连接有固定板（81），所述固定板（81）的一侧固定连接有第一限位杆（82），所
4.根据权利要求3所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述连接板（32）的内侧固定连接有橡胶填充块（7），所述橡胶填充块（7）设置在卡槽（45）的内侧，所述橡胶填充块（7）设置在卡块（44）的外侧。
5.根据权利要求4所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧固定连接有往复弹簧（91），所述往复弹簧（91）的一端固定连接有移动板（92），所述移动板（92）的上侧固定连接有扰动板（93），且所述扰动板（93）设置有多个，所述扰动板（93）设置在空调滤芯（2）的下侧。
6.根据权利要求5所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧固定连接有第二限位板（10），所述第二限位板（10）设置在往复弹簧（91）和移动板（92）的内侧，所述移动板（92）滑动连接在第二限位板（10）的外侧。
7.根据权利要求4所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的上侧开设有第二连接槽（121），所述滤芯框（1）的内侧固定连接有第一连接杆（122），所述第一连接杆（122）设置在第二连接槽（121）的内侧，所述第一连接杆（122）的外侧固定连接有遮挡塑料布（123），所述遮挡塑料布（123）远离第一连接杆（122）的一侧固定连接有第二连接杆（124）。
8.根据权利要求7所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的上侧开设有插槽（131），所述第二连接杆（124）的外侧固定连接有插块（132），所述插块（132）活动插接在插槽（131）的内侧。
9.根据权利要求8所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧固定连接有限制块（11），所述限制块（11）设置在空调滤芯（2）的下侧，所述限制块（11）设置在移动板（92）的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种车用空调滤芯更换装置及其操作方法，包括滤芯框（1）和空调滤芯（2），其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧开设有第一连接槽（31），所述空调滤芯（2）的一侧固定连接有连接板（32），所述连接板（32）滑动连接在第一连接槽（31）的内侧，所述滤芯框（1）的下侧开设有空心槽（6），所述滤芯框（1）和连接板（32）之间设置有更换机构（4）；
2.根据权利要求1所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述滤芯框（1）的内侧固定连接有复位弹簧（43）、推挤弹簧（46）和限制板（47），所述复位弹簧（43）设置在安装槽（42）的内侧，所述复位弹簧（43）的上端固定连接有卡块（44），所述连接板（32）的下侧开设有卡槽（45），所述卡块（44）活动卡接在卡槽（45）的内侧，所述推挤弹簧（46）和限制板（47）均设置在第一连接槽（31）的内侧，所述限制板（47）设置在连接板（32）和空调滤芯（2）之间。
3.根据权利要求2所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述推挤弹簧（46）的一端固定连接有固定板（81），所述固定板（81）的一侧固定连接有第一限位杆（82），所述第一限位杆（82）设置在推挤弹簧（46）的内侧。
4.根据权利要求3所述的车用空调滤芯更换装置，其特征在于：所述连接板（32）的内侧固定连接有橡胶填充块（7），所述橡胶填充块（7）设置在卡槽（45）的内侧，所述橡胶填充块（7）设置在卡块（44）的外侧。
5.根据权利要求4所述的车用空调滤芯更...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光军，陈水明，
申请(专利权)人：四川雪源车用空调科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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