【技术实现步骤摘要】
本技术涉及升降，更具体的，涉及一种车型仿形升降设备。
技术介绍
1、现有的仿形升降设备，启动和停止，稳定性差、运行不平稳、润滑油渗漏和噪音大、结构复杂和不好维修等问题。
2、现有的升降设备一般使用在生产节拍不高、且使用环境要求不高的场所；随着工作环境要求逐步提高，对设备的降噪的要求，也在不断提高；现有设备已经不能满足使用要求；现有整套的升降设备结构复杂、故障维修时间长、噪音大、润滑油渗漏、运行不平稳等缺点。
技术实现思路
1、为了解决上述至少一个技术问题，本技术提出了一种车型仿形升降设备。
2、本技术第一方面提供了一种车型仿形升降设备，包括：两个平行设置的支架以及设置在支架一侧的导轨；
3、两个支架顶部设置有横梁，所述支架两端均设置有驱动组件，位于支架顶部的两个驱动组件内侧均连接有万向联轴器，所述万向联轴器内侧连接有驱动轴；
4、其中一个所述驱动组件一端连接有减速机，所述减速机底部配合连接有驱动电机；
5、位于同一支架两端的两个驱动组件外侧通过同步带连接，所述同步带上配合连接有连接件，所述连接件配合连接在导轨上，所述连接件内侧设置有升降杆。
6、本技术一个较佳实施例中，所述驱动组件包括两个平行设置的夹持板，两个夹持板分别位于支架的两个，两个所述夹持板内侧两端均设置有驱动轮，所述同步带设置在所述驱动轮的外侧。
7、本技术一个较佳实施例中，所述同步带上设置有配重块，所述配重块的移动方向与所述升降杆的移动
8、本技术一个较佳实施例中，所述驱动电机用于带动所述驱动轴旋转，所述驱动轴与所述升降杆均水平设置。
9、本技术一个较佳实施例中，所述支架底部设置有底座，所述底座顶部且位于所述支架外侧设置有多个加强筋。
10、本技术一个较佳实施例中，两个所述支架分别设置在所述横梁的底部两端，且所述支架与所述横梁垂直设置。
11、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
12、本申请车型仿形升降设备利用驱动电机与减速机驱动同步带，同步带连接升降杆和配重块，使升降杆在一定范围内升降，整体稳定性好，安全性高，可以适应环境复杂的工作场所。
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1.一种车型仿形升降设备，包括：两个平行设置的支架以及设置在支架一侧的导轨；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，所述驱动组件包括两个平行设置的夹持板，两个夹持板分别位于支架的两个，两个所述夹持板内侧两端均设置有驱动轮，所述同步带设置在所述驱动轮的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，所述同步带上设置有配重块，所述配重块的移动方向与所述升降杆的移动方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，所述驱动电机用于带动所述驱动轴旋转，所述驱动轴与所述升降杆均水平设置。
5.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，所述支架底部设置有底座，所述底座顶部且位于所述支架外侧设置有多个加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，两个所述支架分别设置在所述横梁的底部两端，且所述支架与所述横梁垂直设置。
【技术特征摘要】
1.一种车型仿形升降设备，包括：两个平行设置的支架以及设置在支架一侧的导轨；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，所述驱动组件包括两个平行设置的夹持板，两个夹持板分别位于支架的两个，两个所述夹持板内侧两端均设置有驱动轮，所述同步带设置在所述驱动轮的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种车型仿形升降设备，其特征在于，所述同步带上设置有配重块，所述配重块的移动方向与所述升降杆的移动方...
【专利技术属性】
技术研发人员：周胜利，余海峰，张德松，
申请(专利权)人：天成涂装系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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