【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机领域，具体来说，涉及一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖。
技术介绍
1、燃气发动机是一种利用燃气作为燃料的内燃机，它可以使用多种燃气，如天然气、沼气、城市煤气等。燃气发动机的基本工作原理与其他类型的内燃机类似，主要通过燃料在气缸内燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，从而将化学能转换为机械能。
2、燃气发动机的缸盖是发动机的重要组成部分，它承担着封闭燃烧室、支撑燃烧过程以及导入燃料和排放废气等多重功能。由于燃气发动机与传统的汽油或柴油发动机在燃料特性上有所不同，因此其缸盖的设计和功能要求也有所区别。
3、但是现有技术中，不良的密封性能会导致燃气或空气的泄漏，这不仅影响发动机的燃烧效率，还可能引起安全问题，如回火、放炮等现象，增加事故风险，且现有燃气发动机的缸盖设计可能无法有效促进燃料和空气的良好混合，导致燃烧不充分，这会降低燃烧效率，增加燃料消耗，并导致排放水平升高，无法满足日益严格的环保要求。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体的底端两侧分别设置有进气门与排气门且进气门与排气门的底端设置有与缸盖本体底部相配合的燃烧室，燃烧室的顶端中间位置设置有火花塞安装管；火花塞安装管的内部设置有密封组件一；缸盖本体的顶端内侧设置有若干凸轮轴轴座
4、进一步的，为了在密封组件一的作用下，密封组件一防止尘埃、水分或其他外部污染物进入燃烧室，避免了污染物干扰燃料的正常燃烧过程，避免了引发回火或其他燃烧不良现象的发生，密封组件一由第一密封圈段及位于第一密封圈段下方的第二密封圈段组成，且第一密封圈段与第二密封圈段均设置在火花塞安装管的内部；第一密封圈段的底端设置有凹槽，且凹槽设置为圆环型结构；第二密封圈段的顶端设置有连接组件，且连接组件的顶端延伸至凹槽内；凹槽的内侧壁上设置有若干圆环型槽，连接组件包括设置在第二密封圈段顶端且位于凹槽内的圆环，且圆环靠近圆环型槽的侧壁上设置有若干挂钩，挂钩设置为正三棱锥结构，且若干挂钩以圆环中心圆形阵列设置，第一密封圈段的内侧壁上设置有第一圆环型凸环，第二密封圈段的内侧壁上设置有第二圆环型凸环。
5、进一步的，为了在密封组件二的作用下，通过防止空气或燃料的泄露，密封组件二有助于维护燃烧室内的理想化学环境，从而避免因燃料和空气混合比例不当导致的进气分腔预燃或回火，密封组件二有助于减少气缸和活塞的磨损，以及由于腐蚀性气体接触导致的腐蚀，有效的阻隔回火的风险，密封组件二包括设置在缸盖本体顶端的密封圈本体，密封圈本体的顶端开设有环形凹槽，密封圈本体的内部设置有骨架；密封圈本体一侧开设有刨分口，且刨分口的一侧开设有骨架插槽，骨架插槽的内部顶端设置有与骨架相配合的插柱，骨架的一端顶部开设有与插柱相配合的限位孔二。
6、本技术的有益效果为：
7、1、本技术通过密封组件一和密封组件二的配合作用下，有效地提升了缸盖的密封性能，通过提供高质量的密封，防止燃烧室内外的气体交换，这有助于维持燃烧室内的适当压力和温度，避免因压力或温度异常导致的进气分腔回火现象。
8、2、本技术通过防止空气或燃料的泄露，密封组件二有助于维护燃烧室内的理想化学环境，从而避免因燃料和空气混合比例不当导致的进气分腔预燃或回火，密封组件一防止尘埃、水分或其他外部污染物进入燃烧室，避免了污染物干扰燃料的正常燃烧过程，避免了引发回火或其他燃烧不良现象的发生；密封组件二有助于减少气缸和活塞的磨损，以及由于腐蚀性气体接触导致的腐蚀，有效的阻隔回火的风险。
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1.一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，包括缸盖本体(1)，其特征在于，所述缸盖本体(1)的底端两侧分别设置有进气门(2)与排气门(3)且所述进气门(2)与所述排气门(3)的底端设置有与所述缸盖本体(1)底部相配合的燃烧室(4)，所述燃烧室(4)的顶端中间位置设置有火花塞安装管(5)；
2.根据权利要求1所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述缸盖本体(1)的顶部四周均设置开设有限位孔一(10)，且所述限位孔一(10)的外侧一端设置有与所述缸盖本体(1)相配合的限位块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述密封组件一(6)由第一密封圈段(601)及位于所述第一密封圈段(601)下方的第二密封圈段(602)组成，且所述第一密封圈段(601)与所述第二密封圈段(602)均设置在所述火花塞安装管(5)的内部；
4.根据权利要求3所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述连接组件(604)包括设置在所述第二密封圈段(602)顶端且位于所述凹槽(603)内的圆环(6041)，且所述
5.根据权利要求4所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述挂钩(6042)设置为正三棱锥结构，且若干所述挂钩(6042)以所述圆环(6041)中心圆形阵列设置。
6.根据权利要求5所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述第一密封圈段(601)的内侧壁上设置有第一圆环型凸环(606)，所述第二密封圈段(602)的内侧壁上设置有第二圆环型凸环(607)。
7.根据权利要求1所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述密封组件二(9)包括设置在所述缸盖本体(1)顶端的密封圈本体(901)，所述密封圈本体(901)的顶端开设有环形凹槽(902)，所述密封圈本体(901)的内部设置有骨架(903)；
8.根据权利要求7所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述骨架(903)的一端顶部开设有与所述插柱(906)相配合的限位孔二(907)。
...【技术特征摘要】
1.一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，包括缸盖本体(1)，其特征在于，所述缸盖本体(1)的底端两侧分别设置有进气门(2)与排气门(3)且所述进气门(2)与所述排气门(3)的底端设置有与所述缸盖本体(1)底部相配合的燃烧室(4)，所述燃烧室(4)的顶端中间位置设置有火花塞安装管(5)；
2.根据权利要求1所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述缸盖本体(1)的顶部四周均设置开设有限位孔一(10)，且所述限位孔一(10)的外侧一端设置有与所述缸盖本体(1)相配合的限位块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述密封组件一(6)由第一密封圈段(601)及位于所述第一密封圈段(601)下方的第二密封圈段(602)组成，且所述第一密封圈段(601)与所述第二密封圈段(602)均设置在所述火花塞安装管(5)的内部；
4.根据权利要求3所述的一种进气分腔防回火燃气发动机缸盖，其特征在于，所述连接组件(604)包括设置在所述第二密封圈段(602)顶端且位于所述凹槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡金怀，胡恒超，余俊卿，
申请(专利权)人：武汉市金兰发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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