【技术实现步骤摘要】
本技术属于滑轨加工，具体涉及一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备。
技术介绍
1、汽车滑轨解锁机构铆接机构在汽车使用上比较普遍，铆接的质量关系到使用时操作的便利性和操作体验，在汽车滑轨解锁机构的批量生产中，老式的铆压设备都是人工将三个解锁片直接放置到铆压机构的铆压头下方手动定位进行铆压，并在铆压完成后再对带有销轴的解锁片进行检测是否铆压到位。
2、对比专利文件公开号为：“cn216575226u一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，包括铆压柜体以及位于铆压柜体内的铆压上模组件、铆压下模组件和驱动铆压上模组件相对铆压下模组件竖直方向移动完成铆压动作的铆压驱动机构，铆压下模组件包括用于快速固定连接的快速连接底板、用于对位铆压的铆压下模具、用于限位固定多个解锁片的解锁片限位固定组件和用于感应解锁片销轴位置并连接有感应显示机构的解锁片销轴感应组件，铆压柜体内设置有驱动快速连接底板水平移动的取放料组件和驱动取放料组件竖直方向移动的竖直方向调位组件。产品铆压质量可靠，铆接组合件性能稳定，设备意外故障率低；安全性能高，具有广泛的适应性”上述专利文件，但是在实际使用情况下仍然存在以下问题：目前现有的滑轨铆压加工前，需对滑轨进行定位校准并确保滑轨处于夹紧定位状态下，但是现有的压接设备对于滑轨定位效果较差，难以对滑轨精准的定位，从而影响对滑轨的铆压加工效率，而且不方便工作人员拿取滑轨进行操作，存在一定的安全隐患。
3、因此，需要一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，解决现有技术中存在的对汽车滑轨定位效果差以及便于拿取放置滑轨的问题。
<...【技术保护点】
1.一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述定位组件(4)包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述承载架(3)内侧侧壁开设有两个呈对称分布的引导槽(10)，所述连接架(7)与所述引导槽(10)内部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述定位板(9)一侧侧壁螺纹连接有螺纹杆a(11)，所述螺纹杆a(11)一端固定有转轮a(12)，所述螺纹杆a(11)另一端转动连接有活动板a(13)，所述活动板a(13)一侧侧壁固定有两个呈对称分布的引导杆a(14)，所述引导杆a(14)与所述定位板(9)一侧侧壁滑动贯穿设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述安装箱(2)顶端侧壁固定有加装板(15)，所述加装板(15)一侧侧壁螺纹连接有螺纹杆b(16)，所述螺纹杆b(16)一端固定有转轮b(17)，所述螺纹杆b(16)另一端转动
6.根据权利要求5所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述夹持板(45)横截面呈L形状设置，所述夹持板(45)与所述滑动块(44)一侧夹角呈直角状设置，所述引导杆a(14)和所述引导杆b(19)一端均固定有限制环(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，包括工作台(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述定位组件(4)包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述承载架(3)内侧侧壁开设有两个呈对称分布的引导槽(10)，所述连接架(7)与所述引导槽(10)内部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车滑轨解锁机构铆压接设备，其特征在于：所述定位板(9)一侧侧壁螺纹连接有螺纹杆a(11)，所述螺纹杆a(11)一端固定有转轮a(12)，所述螺纹杆a(11)另一端转动连接有活动板a(13)，所述活动板a(13)一侧侧壁固定有两个呈对称分布的引导杆a(14)，所述引导杆a(14)与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺显亮，张思维，张桂兰，卢荔军，吕华柱，陈柳，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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