一种密封性好的汽车轮毂轴承制造技术

本技术提供了一种密封性好的汽车轮毂轴承，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车轮毂轴承密封性不佳等问题。本密封性好的汽车轮毂轴承包括轴承体、外圈和内圈，内圈和外圈之间设置有第一密封圈，第一密封圈的左侧设置有防尘板，防尘板的左侧固定连接有限位机构，外圈的右侧设置有第二密封圈，外圈的内腔设置有保持架，保持架的表面活动连接有圆锥滚子，轴承体的表面固定连接有齿圈，外圈的顶部贯穿设置有传感器数据线。本技术具备能够避免泥水进入发生泄漏，密封性好的优点，有利于延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件，特别涉及一种密封性好的汽车轮毂轴承。

技术介绍

1、轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的轮圈或钢圈，汽车轮毂的构成离不开轴承的使用。汽车轮毂轴承的主要作用是承载汽车的重量并为轮毂的转动提供精确的引导，轮毂轴承需要同时承受轴向载荷和径向载荷，这对于汽车的行驶性能和安全至关重要。

2、现有的汽车轮毂轴承的密封唇容易发生折叠，泥水从而进入轴承内部并造成泄漏，轴承发生疲劳损坏，使用寿命较低，且密封唇与轴承内部的摩擦较大，不利于密封性的提升。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，在于提供一种能够避免泥水进入发生泄漏，密封性好，有利于延长使用寿命的汽车轮毂轴承。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种密封性好的汽车轮毂轴承，包括轴承体、外圈和内圈，所述的内圈和外圈之间设置有第一密封圈，所述的第一密封圈的左侧设置有防尘板，所述的防尘板的左侧固定连接有限位机构，所述的外圈的右侧设置有第二密封圈，所述的外圈的内腔设置有保持架，所述的保持架的表面活动连接有圆锥滚子，所述的轴承体的表面固定连接有齿圈，所述的外圈的顶部贯穿设置有传感器数据线。

3、本密封性好的汽车轮毂轴承主要设置第一密封圈、防尘板、第二密封圈、限位杆和环形槽，通过第一密封圈、防尘板、第二密封圈、限位杆和环形槽能够避免泥水进入发生泄漏，密封性好，有利于延长汽车轮毂轴承的使用寿命。

4、在上述的一种密封性好的汽车轮毂轴承中，所述的限位机构包括限位杆，所述的限位杆的数量为四个，所述的限位杆右侧相对的一侧与防尘板固定连接，所述的限位杆的右侧与防尘板固定连接，所述的外圈的左侧和内圈的左侧均开设有环形槽，所述的限位杆右侧相反的一侧延伸至环形槽的内腔。在实际应用中，通过设置限位杆和环形槽，能够对防尘板的移动进行限位，避免防尘板对第一密封圈形成的挤压不均匀导致第一密封圈的性能受到影响。

5、在上述的一种密封性好的汽车轮毂轴承中，所述的轴承体的右侧设置有第一法兰，所述的外圈的表面设置有第二法兰。在实际应用中，通过设置第一法兰和第二法兰，能够将轴承与外部设备进行连接，有利于汽车轮毂的成型。

6、在上述的一种密封性好的汽车轮毂轴承中，所述的圆锥滚子的表面分别与外圈和内圈相接触，所述的防尘板卡接在外圈和内圈之间。在实际应用中，通过设置圆锥滚子和保持架，使得轴承能够起到支撑转轴进行转动的作用，提升了轴承的实用性。

7、在上述的一种密封性好的汽车轮毂轴承中，所述的第二密封圈与轴承体相接触。在实际应用中，通过设置第二密封圈，能够使得轴承的密封性能更好，轴承的使用寿命得以提升，所述的齿圈的齿数为三十三个。在实际应用中，通过设置传感器数据线和齿圈，能够对轴承转速进行检测，提升了装置的实用性。

8、在上述的一种密封性好的汽车轮毂轴承中，所述的第一法兰的右侧贯穿设置有螺栓。在实际应用中，通过设置螺栓，能够进行法兰连接，有利于轴承的使用，所述的螺栓的数量为六个。

9、与现有技术相比，本密封性好的汽车轮毂轴承的优点为：在工作过程中具备能够避免泥水进入发生泄漏，密封性好的优点，有利于延长汽车轮毂轴承的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种密封性好的汽车轮毂轴承，包括轴承体（1）、外圈（2）和内圈（3），其特征在于：所述的内圈（3）和外圈（2）之间设置有第一密封圈（4），所述的第一密封圈（4）的左侧设置有防尘板（5），所述的防尘板（5）的左侧固定连接有限位机构（6），所述的外圈（2）的右侧设置有第二密封圈（7），所述的外圈（2）的内腔设置有保持架（8），所述的保持架（8）的表面活动连接有圆锥滚子（9），所述的轴承体（1）的表面固定连接有齿圈（10），所述的外圈（2）的顶部贯穿设置有传感器数据线（11）。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述的限位机构（6）包括限位杆（12），所述的限位杆（12）的数量为四个，所述的限位杆（12）右侧相对的一侧与防尘板（5）固定连接，所述的外圈（2）的左侧和内圈（3）的左侧均开设有环形槽（13），所述的限位杆（12）右侧相反的一侧延伸至环形槽（13）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述的轴承体（1）的右侧设置有第一法兰（14），所述的外圈（2）的表面设置有第二法兰（15）。>

4.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述的圆锥滚子（9）的表面分别与外圈（2）和内圈（3）相接触，所述的防尘板（5）卡接在外圈（2）和内圈（3）之间。

5.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述的第二密封圈（7）与轴承体（1）相接触，所述的齿圈（10）的齿数为三十三个。

6.根据权利要求3所述的一种密封性好的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述的第一法兰（14）的右侧贯穿设置有螺栓（16），所述的螺栓（16）的数量为六个。

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【技术特征摘要】

1.一种密封性好的汽车轮毂轴承，包括轴承体（1）、外圈（2）和内圈（3），其特征在于：所述的内圈（3）和外圈（2）之间设置有第一密封圈（4），所述的第一密封圈（4）的左侧设置有防尘板（5），所述的防尘板（5）的左侧固定连接有限位机构（6），所述的外圈（2）的右侧设置有第二密封圈（7），所述的外圈（2）的内腔设置有保持架（8），所述的保持架（8）的表面活动连接有圆锥滚子（9），所述的轴承体（1）的表面固定连接有齿圈（10），所述的外圈（2）的顶部贯穿设置有传感器数据线（11）。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的汽车轮毂轴承，其特征在于：所述的限位机构（6）包括限位杆（12），所述的限位杆（12）的数量为四个，所述的限位杆（12）右侧相对的一侧与防尘板（5）固定连接，所述的外圈（2）的左侧和内圈（3）的左侧均开设有环形槽（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：周均，
申请(专利权)人：台州创豪轮毂轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：