【技术实现步骤摘要】
本技术属于端盖加工领域，具体涉及一种发动机端盖加工用夹紧夹具。
技术介绍
1、发动机是各种机械设备中的核心部件，其中所包含的传动零部件均放置在发动机罩盖内部，为了保护这些部件能够工作在一个相对清洁的环境中，发动机罩盖的形状被设计成了不规则的结构造型。
2、现有的发动机端盖加工夹具不具有通用性，导致夹具投入成本大，而且多种不同的夹具需要单独安装以及单独占据固定的存储空间，只能对单一型号的圆形端盖进行夹紧定位；同时无法带动圆形端盖做中心定位，从存在端盖轴心偏移或翘起的现象。
技术实现思路
1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种发动机端盖加工用夹紧夹具。
2、为实现上述目的，本技术提供一种发动机端盖加工用夹紧夹具，包括固定装置，固定装置包括安装架和支腿；安装架为圆形板状，安装架底部边缘垂直固定连接支腿，安装架顶部设置有三个旋转组件，旋转组件贯穿安装架顶部，安装架内底壁设置有动力机构，动力机构与三个旋转组件连接，旋转组件顶部设置有固定组件；
3、旋转组件包括转杆，转杆中部贯穿安装架并与安装架转动，转杆顶端固定连接有转盘，转杆底端固定连接有凹心齿轮。
4、动力机构包括内齿环和伺服电机，内齿环套接在三个凹心齿轮中部凹槽内，内齿环与三个凹心齿轮啮合，伺服电机固定连接在安装架内腔底壁，伺服电机输出转轴固定连接有齿轮，齿轮与内齿环相啮合。
5、固定组件包括套筒和插杆，套筒一端固定连接在转盘顶部，套筒另一端滑动
6、总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
7、本技术的发动机端盖加工用夹紧夹具，通过可调节的设计，可使该夹具能够与不同尺寸的端盖间进行适配，从而降低投入成本，同时，由于三个夹持板同时向中部收拢，可推动端盖移动至中心位置，进而对端盖做中心定位。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机端盖加工用夹紧夹具，包括固定装置，固定装置包括安装架(1)和支腿(5)，其特征在于，安装架(1)为圆形板状，安装架(1)底部边缘垂直固定连接支腿(5)，安装架(1)顶部设置有三个旋转组件(2)，旋转组件(2)贯穿安装架(1)顶部，安装架(1)内底壁设置有动力机构(3)，动力机构(3)与三个旋转组件(2)连接，旋转组件(2)顶部设置有固定组件(4)；
2.根据权利要求1所述的发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于，动力机构(3)包括内齿环(31)和伺服电机(32)，内齿环(31)套接在三个凹心齿轮(23)中部凹槽内，内齿环(31)与三个凹心齿轮(23)啮合，伺服电机(32)固定连接在安装架(1)内腔底壁，伺服电机(32)输出转轴固定连接有齿轮(33)，齿轮(33)与内齿环(31)相啮合。
3.根据权利要求1所述的发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于，固定组件(4)包括套筒(41)和插杆(42)，套筒(41)一端固定连接在转盘(22)顶部，套筒(41)另一端滑动套接在插杆(42)外壁，插杆(42)远离套筒(41)的一端固定连接有铰接架(43)，铰接
...【技术特征摘要】
1.一种发动机端盖加工用夹紧夹具，包括固定装置，固定装置包括安装架(1)和支腿(5)，其特征在于，安装架(1)为圆形板状，安装架(1)底部边缘垂直固定连接支腿(5)，安装架(1)顶部设置有三个旋转组件(2)，旋转组件(2)贯穿安装架(1)顶部，安装架(1)内底壁设置有动力机构(3)，动力机构(3)与三个旋转组件(2)连接，旋转组件(2)顶部设置有固定组件(4)；
2.根据权利要求1所述的发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于，动力机构(3)包括内齿环(31)和伺服电机(32)，内齿环(31)套接在三个凹心齿轮(23)中部凹槽内，内齿环(31)与三个凹心齿轮(23)啮合，伺服电机(32)固定连接在安装架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓光，
申请(专利权)人：大连浩博动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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