一种挖掘机车架连杆制造技术

本技术公开了一种挖掘机车架连杆,涉及挖掘机配件的技术领域，包括两个连杆本体，分别具有若干沿着连杆本体分布并贯穿连杆本体的定位孔；若干连接柱，分别贯穿两个该连杆本体上对应位置的定位孔；连板，固定连接于连杆本体的一端；该连接柱上远离连板的一端外圆周壁上具有外螺纹；分隔板，位于两个连杆本体之间；若干贯穿孔，分别设置于分隔板上对应连接柱的位置，该连接柱贯穿对应位置的该贯穿孔；若干螺母，分别通过螺纹与若干连接柱上的外螺纹连接，以将分隔板夹于两个连杆本体之间；本技术具有使用方便、使用范围广、稳定性强、灵活度高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挖掘机配件的，特别涉及一种挖掘机车架连杆。

技术介绍

1、挖掘机在生产制造的过程中，需要使用到车架连接柱，通过车架连接柱能够将挖掘机其他部件与车架进行连接；

2、专利申请号cn202022309444.7公开了一种挖掘机车架连杆，该专利首先将异形法兰2和两根连接杆1移至合适位置并摆放好，将螺母安装孔位置对应好，使用锁定螺母3穿插螺母安装孔使得两根连接杆1和异形法兰2形成稳定的固定机构，检查好密封圈4夹克完成初步安装，通过设置异形法兰2，这样可以使得加工程序更加简单，省去了焊接操作，并且连接更加坚固，在使用的过程中减少了断裂松动的情况发生，大大降低了生产升本；

3、现有技术中的这种挖掘机车架连杆在实际的使用过程中，并不能使得加工程度变得简单，主要原因是需要在连接杆上开设螺纹孔，而且螺栓是在两个连接杆的相对面进行连接，这也增加了螺栓连接的操作难度；并且现有技术中采用弹簧进行缓冲减重的可行性较差，现有的连接柱通常是铸铁材质，一旦连接柱变形，就会断裂，弹簧起到的支撑作用在实际中可以忽略不计。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种挖掘机车架连杆，以解决
技术介绍
中描述的现有技术中的挖掘机车架连杆的连接较为复杂、强度较低的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种挖掘机车架连杆，包括

3、两个连杆本体，分别具有若干沿着连杆本体分布并贯穿连杆本体的定位孔；

4、若干连接柱，分别贯穿两个该连杆本体上对应位置的定位孔；

5、连板，固定连接于连杆本体的一端；

6、其中，该连接柱上远离连板的一端外圆周壁上具有外螺纹；

7、分隔板，位于两个连杆本体之间；

8、若干贯穿孔，分别设置于分隔板上对应连接柱的位置，该连接柱贯穿对应位置的该贯穿孔；

9、若干螺母，分别通过螺纹与若干连接柱上的外螺纹连接，以将分隔板夹于两个连杆本体之间。

10、优选的：每个该连杆本体上的定位孔的数量至少为两个。

11、优选的：该连杆本体的两侧侧壁上对应定位孔的位置具有外凸体。

12、优选的：该连接柱穿过螺母的一端具有通孔，该通孔内具有穿过通孔的开口插销。

13、优选的：两个该连杆本体与分隔板相交处的面均为粗糙面。

14、采用以上技术方案的有益效果是：

15、本申请通过设置的螺母能够与外螺纹连接，使得连板和螺母能够夹持两个连杆本体，两个连杆本体能够夹持分隔板，从而将两个连杆本体固定在一起，而本申请中的连杆本体上的定位孔与连杆本体在铸造时一体成型，避免人工打孔；

16、本申请中通过分隔板两端非延伸能够使得分隔板对连杆本体之间进行强度增加，避免连杆本体变形，相比于现有技术强度更强。

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【技术保护点】

1.一种挖掘机车架连杆，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机车架连杆，其特征在于，每个该连杆本体上的定位孔的数量至少为两个。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机车架连杆，其特征在于，该连杆本体的两侧侧壁上对应定位孔的位置具有外凸体。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机车架连杆，其特征在于，该连接柱穿过螺母的一端具有通孔，该通孔内具有穿过通孔的开口插销。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机车架连杆，其特征在于，两个该连杆本体与分隔板相交处的面均为粗糙面。

【技术特征摘要】

1.一种挖掘机车架连杆，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机车架连杆，其特征在于，每个该连杆本体上的定位孔的数量至少为两个。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机车架连杆，其特征在于，该连杆本体的两侧侧壁上对应定位孔的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖永刚，吴家余，季守群，邓玉军，李东，
申请(专利权)人：合肥永升机械有限公司，
类型：新型
国别省市：