【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种载具用的加热制冷系统，特别涉及一种载具加热制冷装置及载具。
技术介绍
1、很多载具，如摩托车等乘坐环境暴露在外部的载具，在使用时经常会面临座椅冬冷夏热的问题，在多轮载具如汽车等工具中，也面临相同的问题；
2、现有的解决方案中，很多都是在坐垫、靠垫等部位增加制冷或制热，或通过在坐垫开孔进行传热或传递冷气，这样会使得驾乘人员具有明显的异物感，舒适度较低，且如采用气管等传热或传递冷气，也容易被压扁，影响功能使用；同时，传统的解决方案达到预设的温度或保持恒温，速度很慢，效率极低。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于：提供一种载具加热制冷装置及载具。
2、本专利技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
3、本专利技术提供一种载具加热制冷装置，包括设置在壳体内的恒温机构和泵，其中，
4、所述泵连接有第一管道，所述恒温机构的循环机构的连接有第二管道；
5、所述循环机构还通过循环管道连接所述泵；
6、所述恒温机构包括制冷片。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述恒温机构的外边侧安装有隔热片，其中，
8、所述恒温机构底部安装于散热片上，所述散热片的另一侧安装有散热扇；
9、所述恒温机构的顶部还设置有隔热部。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一管道与所述第二管道在终端通过控温管道相连通，其中，
11、所述控温管道
12、优选地，本专利技术提供另一种载具加热制冷装置，区别在于，所述第一管道和所述第二管道均连接于恒温片，其中，
13、所述恒温片具有第一通孔和第二通孔；
14、所述第一通孔与所述第一管道连通，所述第二通孔与所述第二管道连通。
15、优选地，所述恒温片上具有导槽，其中，
16、所述导槽连通所述第一通孔和所述第二通孔。
17、优选地，所述恒温片上还覆有至少一层的第一垫片，所述第一垫片上覆有至少一层的第二垫片。
18、进一步优选地，所述恒温片和所述第一垫片为包括塑料或高分子材料制成的结构。
19、本专利技术还提供了一种载具，具有前述的一种载具加热制冷装置。
20、本专利技术的有益效果是：本专利技术通过半导体制冷片进行冷热输出，切换电极即可进行制冷制热，由泵通过循环机构调节温度，也可以实现恒温，可以应用于载具，可以更快的实现制冷制热；同时，由于不在载具上进行开孔，提高了载具的防水性和驾乘人员的舒适性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种载具加热制冷装置，其特征在于，包括设置在壳体内的恒温机构(8)和泵(3)，其中，
2.根据权利要求1所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述恒温机构(8)的外边侧安装有隔热片(81)，其中，
3.根据权利要求1或2所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述第一管道(1)与所述第二管道(2)在终端通过控温管道(22)相连通，其中，
4.根据权利要求1或2所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述第一管道(1)和所述第二管道(2)均连接于恒温片(9)，其中，
5.根据权利要求4所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述恒温片(9)上具有导槽(93)，其中，
6.根据权利要求4或5所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述恒温片(9)上还覆有至少一层的第一垫片(94)，所述第一垫片(94)上覆有至少一层的第二垫片(95)。
7.根据权利要求6所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述恒温片(9)和所述第一垫片(94)为包括塑料或高分子材料制成的结构；
8.一种载具，其特征在于，具有
...【技术特征摘要】
1.一种载具加热制冷装置，其特征在于，包括设置在壳体内的恒温机构(8)和泵(3)，其中，
2.根据权利要求1所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述恒温机构(8)的外边侧安装有隔热片(81)，其中，
3.根据权利要求1或2所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述第一管道(1)与所述第二管道(2)在终端通过控温管道(22)相连通，其中，
4.根据权利要求1或2所述的一种载具加热制冷装置，其特征在于，所述第一管道(1)和所述第二管道(2)均连接于恒温片(9)，其中，
...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建兵，谢星，文新武，
申请(专利权)人：江苏竞帆车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。