【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及勘探，具体的，涉及一种超低频可控震源。
技术介绍
1、在野外进行地震勘探寻找油、气等资源的过程中，出于安全和环保的需要，施工方式逐渐由炸药震源向可控震源的方式转变。可控震源是一种机械震源，传统的可控震源是靠安装在特种汽车上的振动器连续冲击地面而产生地震波的。由于低于3hz的低频可控信号在直接烃类（油气）指示（dhi）或低频伴影研究中有显著效果，国内外都在研究如何实现3hz，甚至更低的地震信号激发。目前，在可控震源的设计上，最低低频可控信号能达到1.5hz，如果想达到更低的低频信号，需要在振动器的设计上，加大惯性质量块的重量或质量块的行程，而这都会导致整机质量和尺寸的加大、以及相关零部件的规格加大，从而增加设计、生产的困难。
2、为此，提出了一种利用机体质量为惯性质量的超低频可控震源来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种超低频可控震源，解决了相关技术中的可控震源如果想达到更低的低频信号，会导致整机质量和尺寸的加大、以及相关零部件的规格加大，从而增加设计、生产的困难问题。
2、本专利技术的技术方案如下：
3、一种超低频可控震源，包括：
4、车体；
5、导柱，具有若干个，若干个所述导柱均间隔设置且滑动设置于所述车体中部；
6、触地平板，设置于所述导柱底部；
7、提升作动器，设置于所述车体上，所述提升作动器具有活塞杆，所述活塞杆铰接于所述触地平板上，所述提升作动器用于驱动所述触
8、优选的，还包括：
9、导柱套，具有若干个，若干个所述导柱套分别对称设置于所述车体中部的边角处，每个所述导柱均滑动设置于一个所述导柱套内；
10、上框架，设置于所述若干个所述导柱顶部，所述上框架用于固定若干个所述导柱的顶部。
11、优选的，所述车体包括：
12、车架；
13、车轮，具有若干个，若干个所述车轮均转动设置于所述车架上，所述提升作动器将所述车架顶起后，所述车轮离开地面至预设高度；
14、动力总成机构，设置于所述车架上；
15、油箱，设置于所述车体中部且位于若干个所述导柱之间；
16、液压散热器，设置于所述车体中部，且所述液压散热器位于所述油箱一侧，所述液压散热器用于对液压系统进行降温。
17、优选的，所述油箱包括燃油箱和液压油箱，所述液压油箱与所述提升作动器连通，所述液压油箱用于向所述提升作动器提供液压油。
18、本专利技术的工作原理及有益效果为：
19、本专利技术取消了传统的单独的振动器，采用可控震源的车体为惯性质量块，基本不受外形尺寸的约束，重量可以根据需要做到很大，与传统可控震源相比，相同振动出力前提下，振动行程更小，相关控制系统、零部件的规格可以更小些，从而减少设计、生产的困难，特别是激发能量、相位、振幅大小、冲击力的大小都可控，在小于1.0hz的超低频应用上更有优势。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种超低频可控震源，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种超低频可控震源，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种超低频可控震源，其特征在于，所述车体（1）包括：
4.根据权利要求3所述的一种超低频可控震源，其特征在于，所述油箱（61）包括燃油箱（6）和液压油箱（7），所述液压油箱（7）与所述提升作动器（10）连通，所述液压油箱（7）用于向所述提升作动器（10）提供液压油。
【技术特征摘要】
1.一种超低频可控震源，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种超低频可控震源，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种超低频可控震源，其特征在于，所述车体（1）包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：邝星海，谢德育，刘晓津，徐小刚，赵胜武，赵砚青，陈育军，苏张越，
申请(专利权)人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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