【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，更具体地涉及一种新能源车载内部充电插座。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，其中纯电汽车因无污染、噪声小、能量转换效率高、单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本广受人们欢迎，充电插座是纯电汽车上重要部件，充电插座安装在汽车侧面通过连接线与蓄电池连接，汽车充电时，充电桩上插头插入充电插座内部为蓄电池充电，确保汽车正常运行。
2、现有技术不足：随着技术的进步，为确保安全现有充电插座多设有自动断电功能，确保充电安全，然而在使用过程中实现了自动断电，充电桩的充电插头依然插在充电插座内部，在充电过程中车辆出现滑动或充电完成驾驶人员忘记取下充电插头时，车辆移动对充电桩的充电线出现拖拽，易造成充电桩损坏；同时现有充电插座与车体多通过螺栓进行固定连接，在遇到大风天气，吹动充电桩充电线晃动时，充电插头对充电插座侧面产生压力，长时间使用，易造成充电插头和充电插座的损坏。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种新能源车载内部充电插座，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源车载内部充电插座，包括充电插座机构，还包括：弹出机构和安装机构，所述充电插座机构的侧面内壁与弹出机构的侧面固定连接，所述安装机构的侧面内壁与充电插座机构的侧面固定连接，所述充
3、进一步的，所述伸缩柱包括第一安装柱，所述第一安装柱的底端与安装槽的底端固定连接，所述第一安装柱的底端固定连接有第一连接管，所述第一连接管的底端与气体发生器的顶端固定连接，所述第一安装柱的侧面内壁活动连接有第二安装柱，所述第二安装柱的侧面内壁与第三安装柱，所述第一安装柱、第二安装柱和第三安装柱均为空心结构。
4、进一步的，所述第三安装柱的顶端活动连接有垫片，所述垫片的直径与安装槽的直径相同。
5、进一步的，所述脱落装置包括压块，所述压块的侧面固定连接有弹性气囊，所述弹性气囊的侧面与卡槽的侧面固定连接，所述弹性气囊的侧面固定连接有第二连接管，所述第二连接管的底端与气体发生器的顶端固定连接。
6、进一步的，所述活动块的侧面固定连接有减震装置，所述减震装置的侧面与安装座的侧面内壁活动连接，所述活动块的侧面固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的侧面固定连接有第一触控开关，所述活动块的侧面固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的侧面固定连接有第二触控开关。
7、进一步的，所述减震装置包括连接块，所述连接块的侧面与活动块的侧面固定连接，所述连接块的侧面通过销活动连接有支撑杆，所述支撑杆的侧面通过销活动连接有减震弹簧，所述支撑杆的侧面通过销固定连接有阻尼器。
8、进一步的，所述支撑杆的侧面通过销活动连接有滚轮，所述滚轮的侧面与安装座的侧面内壁活动连接。
9、进一步的，所述通槽的侧面固定连接有防尘布，所述防尘布的侧面内壁与充电插座主体的侧面固定连接，所述安装座的顶端固定连接有密封盖，所述安装座的底端对应充电插座主体的位置开设有密封槽。
10、本专利技术的技术效果和优点：
11、1.本专利技术通过安装机构进行减震缓冲，当汽车出现位移或充电插头突然被拖拽时，安装机构检测到充电插座机构受到压力变化，控制弹出机构启动，及气体发生器运行内部药剂快速混合反应产生大量气体，通过导气管进入脱落装置和伸缩柱将充电插头侧面卡块移出卡槽，同时伸缩柱伸出安装槽将充电插头快速弹出充电插座主体，避免充电桩和充电插座造成损失，同时气体发生器运行时信号发射器发信号到车辆终端和驾驶人手机终端，提醒驾驶人车辆充电插座发生故障需要及时处理，有利于提高充电过程中的安全性。
12、2.本专利技术通过充电过程充电插头发生震动时，活动块沿安装座的底端内壁滑动，减震弹簧拉动两侧支撑杆沿连接块侧面的销转动，使滚轮始终紧贴在安装座的侧面内壁，使减震装置推动活动块进行支撑，同时减震弹簧形变时，通过阻尼器吸收机械能实现减震，有利于延长设备使用寿命。
13、3.本专利技术通过单片机对第一触控开关和第二触控开关进行设置，及车辆突然快速位移或充电插头突然受力，使活动块在安装座内部快速滑动，使第一触控开关和第二触控开关在短时间内与安装座的侧面内壁快速接触，使第二缓冲弹簧控制弹出机构运行，避免充电插座机构和充电桩突然受力造成损伤，或第一触控开关和第二缓冲弹簧与安装座侧面内壁接触时间隔时间长，但第二缓冲弹簧与安装座长时间接触，第二缓冲弹簧同样控制弹出机构启动，避免充电插座机构和充电桩长时间受力造成损伤，有利于提高充电插座智能化。
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1.一种新能源车载内部充电插座，包括充电插座机构(1)，其特征在于，还包括：弹出机构(2)和安装机构(3)，所述充电插座机构(1)的侧面内壁与弹出机构(2)的侧面固定连接，所述安装机构(3)的侧面内壁与充电插座机构(1)的侧面固定连接，所述充电插座机构(1)包括充电插座主体(101)，所述充电插座主体(101)的底端内壁固定连接有接线柱(105)，所述充电插座主体(101)的底端内壁开设有安装槽(102)，所述充电插座主体(101)的侧面内壁开设有卡槽(104)，所述充电插座主体(101)的底端固定连接有连接线(103)，所述弹出机构(2)包括信号发射器、伸缩柱(201)、脱落装置(202)和气体发生器(203)，所述脱落装置(202)的底端与安装槽(102)的底端固定连接，所述安装槽(102)均匀分布在充电插座主体(101)的底端内壁，所述伸缩柱(201)的底端气体发生器(203)的顶端固定连接，所述气体发生器(203)的侧面与充电插座主体(101)的侧面固定连接，所述脱落装置(202)的侧面与卡槽(104)的侧面固定连接，所述脱落装置(202)的底端与气体发生器(203)的顶
2.根据权利要求1所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述伸缩柱(201)包括第一安装柱(2011)，所述第一安装柱(2011)的底端与安装槽(102)的底端固定连接，所述第一安装柱(2011)的底端固定连接有第一连接管(2014)，所述第一连接管(2014)的底端与气体发生器(203)的顶端固定连接，所述第一安装柱(2011)的侧面内壁活动连接有第二安装柱(2013)，所述第二安装柱(2013)的侧面内壁与第三安装柱(2015)，所述第一安装柱(2011)、第二安装柱(2013)和第三安装柱(2015)均为空心结构。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述第三安装柱(2015)的顶端活动连接有垫片(2012)，所述垫片(2012)的直径与安装槽(102)的直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述脱落装置(202)包括压块(2021)，所述压块(2021)的侧面固定连接有弹性气囊(2022)，所述弹性气囊(2022)的侧面与卡槽(104)的侧面固定连接，所述弹性气囊(2022)的侧面固定连接有第二连接管(2023)，所述第二连接管(2023)的底端与气体发生器(203)的顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述活动块(309)的侧面固定连接有减震装置(302)，所述减震装置(302)的侧面与安装座(301)的侧面内壁活动连接，所述活动块(309)的侧面固定连接有第一缓冲弹簧(304)，所述第一缓冲弹簧(304)的侧面固定连接有第一触控开关(303)，所述活动块(309)的侧面固定连接有第二缓冲弹簧(305)，所述第二缓冲弹簧(305)的侧面固定连接有第二触控开关(306)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述减震装置(302)包括连接块(3021)，所述连接块(3021)的侧面与活动块(309)的侧面固定连接，所述连接块(3021)的侧面通过销活动连接有支撑杆(3022)，所述支撑杆(3022)的侧面通过销活动连接有减震弹簧(3023)，所述支撑杆(3022)的侧面通过销固定连接有阻尼器(3024)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述支撑杆(3022)的侧面通过销活动连接有滚轮(3025)，所述滚轮(3025)的侧面与安装座(301)的侧面内壁活动连接。
8.根据权利要求5所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述通槽的侧面固定连接有防尘布(308)，所述防尘布(308)的侧面内壁与充电插座主体(101)的侧面固定连接，所述安装座(301)的顶端固定连接有密封盖(310)，所述安装座(301)的底端对应充电插座主体(101)的位置开设有密封槽。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源车载内部充电插座，包括充电插座机构(1)，其特征在于，还包括：弹出机构(2)和安装机构(3)，所述充电插座机构(1)的侧面内壁与弹出机构(2)的侧面固定连接，所述安装机构(3)的侧面内壁与充电插座机构(1)的侧面固定连接，所述充电插座机构(1)包括充电插座主体(101)，所述充电插座主体(101)的底端内壁固定连接有接线柱(105)，所述充电插座主体(101)的底端内壁开设有安装槽(102)，所述充电插座主体(101)的侧面内壁开设有卡槽(104)，所述充电插座主体(101)的底端固定连接有连接线(103)，所述弹出机构(2)包括信号发射器、伸缩柱(201)、脱落装置(202)和气体发生器(203)，所述脱落装置(202)的底端与安装槽(102)的底端固定连接，所述安装槽(102)均匀分布在充电插座主体(101)的底端内壁，所述伸缩柱(201)的底端气体发生器(203)的顶端固定连接，所述气体发生器(203)的侧面与充电插座主体(101)的侧面固定连接，所述脱落装置(202)的侧面与卡槽(104)的侧面固定连接，所述脱落装置(202)的底端与气体发生器(203)的顶端固定连接，所述安装机构(3)包括安装座(301)，所述安装座(301)的顶端开设有通槽，所述安装座(301)的侧面固定连接有安装块(307)，所述安装座(301)的底端内壁活动连接有活动块(309)，所述活动块(309)的侧面内壁与充电插座主体(101)的侧面固定连接，所述安装块(307)的底端通过螺栓安装于车体侧面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车载内部充电插座，其特征在于：所述伸缩柱(201)包括第一安装柱(2011)，所述第一安装柱(2011)的底端与安装槽(102)的底端固定连接，所述第一安装柱(2011)的底端固定连接有第一连接管(2014)，所述第一连接管(2014)的底端与气体发生器(203)的顶端固定连接，所述第一安装柱(2011)的侧面内壁活动连接有第二安装柱(2013)，所述第二安装柱(2013)的侧面内壁与第三安装柱(2015)，所述第一安装柱(2011)、第二安装柱(2013)和第三安装柱(2015)均为空心结构。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵虎肖，
申请(专利权)人：锐诚达科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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