【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航天总体设计领域，具体涉及一种可重构气闸舱的空间站构型。
技术介绍
1、目前空间站主要包括核心舱、实验舱a、实验舱b，其中除了实验舱a有一个用于航天员出舱的气闸舱以外，核心舱有一个节点舱作为航天员出舱的备份气闸舱。
2、当节点舱作为气闸舱使用时处于真空暴露状态，若此时非舱内航天员所处舱段发生如空间碎片撞击导致舱壁漏气、发生火情等故障或意外事故，由于关闭舱门恢复节点舱内压力进而恢复三舱联通需要较长时间，舱内航天员将无法及时通过节点舱这个交通要道到达故障舱内维修，从而失去处理事故的最宝贵时机，将会导致事故影响范围和危险破坏等级进一步发展扩大等问题。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提供一种可重构气闸舱的空间站构型，通过以可重构气闸舱作为主要气闸舱或者备份气闸舱，取代节点舱的备份气闸舱功能，将节点舱的交通要道功能常态释放，同时可重构气闸舱自带2个对接口，不影响空间站的对接口数量及方向。
2、本专利技术具体技术方案如下：
3、一种可重构气闸舱的空间站构型，包括核心舱、第二航天器、第三航天器，所述核心舱包括节点舱、第一生活舱，所述核心舱还包括可重构气闸舱；
4、所述可重构气闸舱设置有两个对接口，其中一个对接口与节点舱对接，另一个对接口可作为其他航天器的对接口扩展使用；
5、所述节点舱与第一生活舱相连，并且所述节点舱以入轨后飞行方向为前，以对地方向为下，包括上、下、左、右、前5个对接机构，可提供5个对接口；
6、所述核心舱发射时从上至下依次为可重构气闸舱、节点舱和第一生活舱，三个舱段串联，舱体轴线与运载火箭轴线重合，以适应有限的运载包络，所述核心舱入轨后，以飞行方向为前，从前至后依次为可重构气闸舱、节点舱、和第一生活舱。
7、优选的，所述核心舱在轨运行后，可将所述可重构气闸舱从所述节点舱的前向对接口，转移至所述节点舱的对地接口，同时所述节点舱的前向对接口释放，可作为后续发射的第二航天器、第三航天器的主要对接口；
8、更进一步，所述可重构气闸舱的一个对接口转移至所述节点舱对地接口后，所述可重构气闸舱的另一个对接口可继续作为其他航天器的对接口扩展使用；
9、优选的，所述第二航天器包括第二气闸舱和第二生活舱，且所述第二气闸舱与所述核心舱的可重构气闸舱互为备份气闸舱。
10、本专利技术取得的有益效果如下：
11、本专利技术通过以可重构气闸舱作为主要气闸舱或者备份气闸舱，取代节点舱的备份气闸舱功能，将节点舱的交通要道功能常态释放，优化和弥补了目前空间站以节点舱作为备份气闸舱的潜在风险和不足。
12、本专利技术提供的可重构气闸舱的空间站构型，当航天员进出舱内密封环境和舱外真空环境时，若非舱内航天员所处舱段发生如空间碎片撞击导致舱壁漏气、发生火情等故障或意外事故，因节点舱的交通要道功能不再受到影响，舱内航天员依然可以及时通过节点舱这个交通要道到达故障舱内进行维修，抓住处理和消灭事故的最宝贵时机，从而控制事故影响范围和危险破坏等级。
13、同时本专利技术提供的可重构气闸舱自带2个对接口，不影响空间站的对接口数量及方向。
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1.一种可重构气闸舱的空间站构型，包括核心舱(1)、第二航天器(2)、第三航天器(3)，所述核心舱(1)包括节点舱(8)、第一生活舱(9)，其特征在于：所述核心舱(1)还包括可重构气闸舱(7)；
2.根据权利要求1所述的一种可重构气闸舱的空间站构型，其特征在于：所述核心舱(1)在轨运行后，可将所述可重构气闸舱(7)从所述节点舱(8)的前向对接口，转移至所述节点舱(8)的对地接口，同时所述节点舱(8)的前向对接口释放，可作为后续发射的其他航天器的主要对接口。
3.根据权利要求1所述的一种可重构气闸舱的空间站构型，其特征在于：所述第二航天器(2)包括第二气闸舱(10)和第二生活舱(11)。
4.根据权利要求3所述的一种可重构气闸舱的空间站构型，其特征在于：所述第二气闸舱(10)与所述核心舱(1)的可重构气闸舱(7)互为备份气闸舱。
【技术特征摘要】
1.一种可重构气闸舱的空间站构型，包括核心舱(1)、第二航天器(2)、第三航天器(3)，所述核心舱(1)包括节点舱(8)、第一生活舱(9)，其特征在于：所述核心舱(1)还包括可重构气闸舱(7)；
2.根据权利要求1所述的一种可重构气闸舱的空间站构型，其特征在于：所述核心舱(1)在轨运行后，可将所述可重构气闸舱(7)从所述节点舱(8)的前向对接口，转移至所述节点舱(8)的对...
【专利技术属性】
技术研发人员：楼俏，朱俊杰，常世杰，李立春，李传吟，柏合民，
申请(专利权)人：上海宇航系统工程研究所，
类型：发明
国别省市：
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