【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆服务，具体地说，涉及基于乘员位姿提供车辆服务的方法、系统、设备和介质。
技术介绍
1、随着汽车技术的不断发展，用户对车辆能够提供的针对性服务的要求越来越高。目前车辆能够提供的服务，例如安全保护服务，往往不具有针对性，无法适应不同的场景。
2、具体来说，目前车辆能够提供的安全保护服务，通常是在检测到车辆的加速度/减速度超过设定的值时，控制安全带预紧、安全气囊引爆。
3、然而，在不同的场景下，尤其是在乘员处于不同的身体位姿的状态下，采用相同的安全带预紧/安全气囊引爆策略，并不能针对性地保护乘员安全，无法满足用户的需求。
4、需要说明的是，上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供基于乘员位姿提供车辆服务的方法、系统、设备和介质，结合座椅的电容检测值和角度检测值以及安全带的织带拉出长度检测值，准确地确定乘员位姿，进而根据乘员位姿，精准地确定安全带和安全气囊等安全保护装置的触发策略，以此针对性地保护乘员安全，满足用户的需求。
2、本专利技术的一个方面提供一种基于乘员位姿提供车辆服务的方法，包括：响应于座椅的电容检测值和角度检测值以及安全带的织带拉出长度检测值，确定乘员位姿；其中，所述电容检测值由布置于所述座椅的靠背区域、靠腰区域及坐面区域的电容传感器垫检测获得；根据所述乘员位姿，确定车辆的安全保护装置的
3、在一些实施例中，所述确定乘员位姿，包括：当布置于所述坐面区域的电容传感器垫检测到电容值、布置于所述靠背区域的电容传感器垫未检测到电容值，且所述织带拉出长度检测值大于所述角度检测值所对应的标准拉出长度，确定乘员处于身体前倾位姿；其中，每个角度检测值具有对应的表征所述乘员处于标准位姿的标准拉出长度；所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，包括：当所述乘员处于所述身体前倾位姿，触发所述安全带执行端片预紧操作和锁扣预紧操作。
4、在一些实施例中，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：当所述车辆的加速度大于第一安全阈值，还触发安装在所述座椅的头枕中的安全气囊执行引爆操作。
5、在一些实施例中，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：当布置于所述靠腰区域的电容传感器垫未检测到电容值，还触发安装在所述座椅的椅背中的安全气囊执行引爆操作。
6、在一些实施例中，所述确定乘员位姿，包括：当布置于所述坐面区域和所述靠背区域的电容传感器垫检测到电容值，且所述织带拉出长度检测值匹配所述角度检测值所对应的标准拉出长度，确定所述乘员处于所述标准位姿；所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，包括：当所述乘员处于所述标准位姿，触发所述安全带执行织带预紧操作。
7、在一些实施例中，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：当所述座椅角度检测值大于角度区分值，且所述车辆的加速度小于第二安全阈值，还触发安装在所述座椅的前方的膝部安全气囊执行引爆操作。
8、在一些实施例中，布置于每个区域的电容传感器垫至少分别位于每个区域的两侧；所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：当只有一侧的电容传感器垫检测到电容值，且所述车辆的加速度大于第一安全阈值或小于第二安全阈值，还触发安装在所述座椅的侧方的侧面安全气囊执行引爆操作。
9、在一些实施例中，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：当所述车辆的加速度小于第二安全阈值，还触发安装在所述座椅的前方的头部安全气囊执行引爆操作。
10、在一些实施例中，所述方法还包括：响应于座椅加热信号，触发检测到电容值的电容传感器垫所在位置的加热传感器垫执行加热操作；其中，所述加热传感器垫和所述电容传感器垫的布置位置相对应。
11、本专利技术的又一个方面提供一种基于乘员位姿提供车辆服务的系统，用于实现如上述任意实施例所述的方法，所述系统包括：乘员位姿确定模块，用于响应于座椅的电容检测值和角度检测值以及安全带的织带拉出长度检测值，确定乘员位姿；其中，所述电容检测值由布置于所述座椅的靠背区域、靠腰区域及坐面区域的电容传感器垫检测获得；安全策略确定模块，用于根据所述乘员位姿，确定车辆的安全保护装置的触发策略；其中，所述安全保护装置包括所述安全带和安全气囊。
12、本专利技术的又一个方面提供一种电子设备，包括：处理器；存储器，所述存储器中存储有可执行指令；其中，所述可执行指令被所述处理器执行时，实现如上述任意实施例所述的基于乘员位姿提供车辆服务的方法。
13、本专利技术的又一个方面提供一种计算机可读的存储介质，用于存储程序，所述程序被处理器执行时实现如上述任意实施例所述的基于乘员位姿提供车辆服务的方法。
14、本专利技术与现有技术相比的有益效果至少包括：
15、本专利技术的基于乘员位姿提供车辆服务的方案，结合座椅的电容检测值和角度检测值以及安全带的织带拉出长度检测值，准确地确定乘员位姿；
16、其中，电容检测值由布置于座椅的靠背区域、靠腰区域及坐面区域的电容传感器垫检测获得，将电容传感器垫按照人体的特征分布在座椅的各处位置，能够检测出人体的背部、腰部、臀部等各处身体部位是否接触压靠座椅，进而准确地确定乘员的坐、躺、前倾、斜侧等各种位姿；
17、进一步地，根据乘员位姿，精准地确定安全带和安全气囊等安全保护装置的触发策略，以此针对性地保护乘员安全，提供优质的安全服务，满足用户的需求。
18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于乘员位姿提供车辆服务的方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定乘员位姿，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定乘员位姿，包括：
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：
7.如权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，布置于每个区域的电容传感器垫至少分别位于每个区域的两侧；
8.如权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述确定车辆的安全保护装置的触发策略，还包括：
9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
10.一种基于乘员位姿提供车辆服务的系统，用于实现如权利要求1-9任一项所述的方法，其特征在于，所述系统包括：
11.一种电子设备，其特征在于，包括：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。