【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及防撞护栏，具体的说是一种旅游公路专用防撞护栏设备。
技术介绍
1、在道路交通系统中，道路行车隔离护栏是不可缺少的一种安全设施，通过设置隔离护栏可以提高交通效率，以减少车祸事故的发生，在山区旅游公路上经常需要使用防撞护栏。因此，旋转桶式防撞护栏逐渐出现在人们的视野中，这类护栏相比传统护栏，利用旋转桶吸收车辆撞击时的能量，对减少撞击后造成的伤害有一定削弱作用。
2、然而，现有的旋转桶式防撞护栏在使用过程中，当其受到行驶中的车辆带来的冲击力时，旋转桶可能会带动护栏上的横梁和立柱整体发生位置移动，在旋转桶已经破损的情况下，操作人员需要对旋转桶进行更换，拆卸过程中还要将横梁与其拆分开，替换效率较低，不利于提高护栏的使用效果；另外，当护栏的两端没有防护组件与其连接时，车辆碰撞到护栏端部，容易使护栏上的横梁变形，进而不便于操作人员后续对横梁进行拆装或移动。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种旅游公路专用防撞护栏设备。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种旅游公路专用防撞护栏设备，包括第二横梁，所述第二横梁上安装有固定机构；所述固定机构上套接有防撞机构；所述防撞机构的底端安装有第一横梁；所述第一横梁上固定有支撑机构；所述第一横梁和第二横梁上均固定有安装机构和限位机构；
3、具体的，所述固定机构包括卡块和固定框，所述第二横梁的顶端固定连接有固定框，所述固定框上卡合连接有卡块，所述卡块上设有第二插孔，所述固定框
4、具体的，所述支撑机构包括底板、立柱和底座，所述定位杆上卡合安装有底板，所述底板上固定连接有立柱，所述立柱上固定安装有底座，所述底板上设有通槽，所述立柱上设有限位槽，所述凸块与立柱之间卡合连接，所述第一横梁的底端固定连接有底板，所述通槽部位卡合安装有定位杆，所述通槽的直径与定位杆的直径相等，所述限位槽部位卡合安装有凸块，所述凸块与立柱卡合的部位呈弧面结构设置。
5、具体的，所述防撞机构包括旋转桶和回转圈，所述定位杆上套接有旋转桶和回转圈，所述旋转桶上固定连接有反光条和回转圈，所述旋转桶和回转圈上均设有卡槽，两个所述回转圈对称固定在旋转桶的两端，且两个所述回转圈分别与第一横梁、第二横梁之间转动连接，所述反光条呈凸面结构设置。
6、具体的，所述安装机构包括卡板和端头，所述第一横梁和第二横梁上均卡合安装有卡板，所述卡板上固定连接有端头，所述端头上固定安装有防撞条，所述第一横梁和第二横梁上均设有两组定位孔，所述定位孔部位卡合安装有固定杆，所述固定杆贯穿第一横梁、第二横梁、卡板和连接板的内壁，所述固定杆上螺纹连接有固定块。
7、具体的，所述限位机构包括长杆和限位板，所述第一横梁和第二横梁上均固定连接有长杆，所述长杆上等距固定安装有若干组限位板，两个所述限位板之间设有安装槽，所述定位杆与限位板的内壁接触。
8、本专利技术的有益效果是：
9、(1)本专利技术所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，将支撑机构固定在地面上后，可以对第一横梁进行支撑，再将限位机构等距安装在第一横梁和第二横梁的内部，进而便于对后续安装防撞旋转桶的位置进行确定，即：操作人员在安装护栏时，可以先通过固定螺栓将若干组限位板安装到长杆的侧壁，两个限位板组成一组，将限位板上的通孔与长杆上的固定孔对齐，可以在固定过程中使两个限位板之间相隔的距离处于一致，进而便于操作人员后续将定位杆安装到两个限位板之间设有的安装槽部位，同时操作人员根据安装槽的位置，也可以对旋转桶安装的位置进行确定；由于长杆与第一横梁、第二横梁之间固定连接，当限位板固定在长杆侧壁时，可以提高护栏的安装效率；接着，操作人员再通过固定组件将底座固定在地面，当底座与地面接触时，可以完成对立柱的固定，进而可以使立柱对底板上固定的第一横梁进行支撑，从而便于后续对旋转桶进行安装。
10、(2)本专利技术所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，将防撞机构安装到第一横梁与第二横梁中间的部位，通过固定机构，可以使其贯穿第一横梁、防撞机构和第二横梁，进而便于对防撞机构进行拆装，即：推送旋转桶至第一横梁和第二横梁之间的部位，使旋转桶两端固定的回转圈分别与第一横梁、第二横梁接触，调整旋转桶的位置，使其处于每组限位板之间设有的安装槽的中心部位，接着再将定位杆贯穿第一横梁、回转圈、旋转桶和第二横梁的内部，当定位杆与旋转桶之间卡合连接，可以使定位杆端部卡合到立柱顶端设有的底板内，由于底板上等距设有若干个通槽，且通槽的直径与定位杆的直径相等，进而可以将定位杆安装到底板内，定位杆的底端固定安装有凸块，定位杆与底板卡合在一起时，可以使凸块卡放到立柱内设有的限位槽部位，且凸块与立柱接触的部位呈弧面结构设置，进而可以增大凸块与立柱之间的接触面积，从而有利于立柱对凸块进行限位；定位杆插放到旋转桶内部时，可以使其顶端安装的卡块卡合到第二横梁上安装的固定框内，由于卡块的高度大于固定框的内部，在对卡块固定时，可以握住插杆两侧固定的连杆，进而使插杆位于卡块和固定框内设有的第二插孔、第一插孔部位，且插杆与卡块、固定框接触的部位均呈正六边形结构设置，进而可以提高插杆的限位效果，当连杆处于固定框的外部时，使用工具旋转转动块，可以通过转动块对插杆进行固定，从而防止卡块带动定位杆位移；旋转桶上固定安装有反光条，且反光条上设有呈弧面结构设置的凸起，可以在黑夜中对来往车辆进行提醒；当车辆与旋转桶产生摩擦时，利用旋转桶吸收车辆撞击时产生的能量，可以减少撞击后造成的伤害，进而便于进行防护。
11、(3)本专利技术所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，将安装机构固定在第一横梁和第二横梁的两端，进而可以对防撞护栏的端部进行防护，有利于提高护栏的使用效果，即：卡板与第一横梁、第二横梁卡合的一面呈弧面结构设置，将卡板卡放到第一横梁和第二横梁的两端，接着再将固定杆从第一横梁、第二横梁上设有的定位孔穿过，使其贯穿卡板的内壁，然后将连接板卡放到若干个固定杆上，使用工具旋转固定块，可以将卡板安装到第一横梁和第二横梁的两端；且卡板一端固定有端头，由于端头呈弧面结构设置，进而可以防止车辆直接与第一横梁和第二横梁的端部产生碰撞导致后续难以拆卸的情况，同时也可以对第一横梁和第二横梁的两端进行防护。
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1.一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于，包括第二横梁(2)，所述第二横梁(2)上安装有固定机构(3)；所述固定机构(3)上套接有防撞机构(5)；所述防撞机构(5)的底端安装有第一横梁(1)；所述第一横梁(1)上固定有支撑机构(6)；所述第一横梁(1)和第二横梁(2)上均固定有安装机构(4)和限位机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述卡块(301)的高度大于固定框(302)的高度，所述转动块(305)与固定框(302)的侧壁抵触，两个所述连杆(303)之间的距离大于固定框(302)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述第一插孔(306)和第二插孔(307)部位均卡合安装有插杆(304)，且所述插杆(304)、第一插孔(306)和第二插孔(307)均呈正六边形结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述支撑机构(6)包括底板(601)、立柱(602)和底座(603)，所述定位杆(308)上卡合安装有底板(601)，所述
5.根据权利要求4所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述第一横梁(1)的底端固定连接有底板(601)，所述通槽(604)部位卡合安装有定位杆(308)，所述通槽(604)的直径与定位杆(308)的直径相等。
6.根据权利要求5所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述限位槽(605)部位卡合安装有凸块(309)，所述凸块(309)与立柱(602)卡合的部位呈弧面结构设置。
7.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述防撞机构(5)包括旋转桶(501)和回转圈(503)，所述定位杆(308)上套接有旋转桶(501)和回转圈(503)，所述旋转桶(501)上固定连接有反光条(502)和回转圈(503)，所述旋转桶(501)和回转圈(503)上均设有卡槽(504)。
8.根据权利要求7所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：两个所述回转圈(503)对称固定在旋转桶(501)的两端，且两个所述回转圈(503)分别与第一横梁(1)、第二横梁(2)之间转动连接，所述反光条(502)呈凸面结构设置。
9.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述安装机构(4)包括卡板(402)和端头(403)，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)上均卡合安装有卡板(402)，所述卡板(402)上固定连接有端头(403)，所述端头(403)上固定安装有防撞条(404)，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)上均设有两组定位孔(401)，所述定位孔(401)部位卡合安装有固定杆(407)，所述固定杆(407)贯穿第一横梁(1)、第二横梁(2)、卡板(402)和连接板(406)的内壁，所述固定杆(407)上螺纹连接有固定块(405)。
10.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述限位机构(7)包括长杆(701)和限位板(702)，所述第一横梁(1)和第二横梁(2)上均固定连接有长杆(701)，所述长杆(701)上等距固定安装有若干组限位板(702)，两个所述限位板(702)之间设有安装槽(703)，所述定位杆(308)与限位板(702)的内壁接触。
...【技术特征摘要】
1.一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于，包括第二横梁(2)，所述第二横梁(2)上安装有固定机构(3)；所述固定机构(3)上套接有防撞机构(5)；所述防撞机构(5)的底端安装有第一横梁(1)；所述第一横梁(1)上固定有支撑机构(6)；所述第一横梁(1)和第二横梁(2)上均固定有安装机构(4)和限位机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述卡块(301)的高度大于固定框(302)的高度，所述转动块(305)与固定框(302)的侧壁抵触，两个所述连杆(303)之间的距离大于固定框(302)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述第一插孔(306)和第二插孔(307)部位均卡合安装有插杆(304)，且所述插杆(304)、第一插孔(306)和第二插孔(307)均呈正六边形结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述支撑机构(6)包括底板(601)、立柱(602)和底座(603)，所述定位杆(308)上卡合安装有底板(601)，所述底板(601)上固定连接有立柱(602)，所述立柱(602)上固定安装有底座(603)，所述底板(601)上设有通槽(604)，所述立柱(602)上设有限位槽(605)，所述凸块(309)与立柱(602)之间卡合连接。
5.根据权利要求4所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述第一横梁(1)的底端固定连接有底板(601)，所述通槽(604)部位卡合安装有定位杆(308)，所述通槽(604)的直径与定位杆(308)的直径相等。
6.根据权利要求5所述的一种旅游公路专用防撞护栏设备，其特征在于：所述限位槽(605)部位卡合安装有凸块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：羽夏力，刘澎，王勇，赵艳秋，任尚磊，付同华，杨硕，丁鹏文，沈长亮，
申请(专利权)人：山东汇通建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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