【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工频耐压装置，特别地涉及一种安装智能载具的工频耐压装置。
技术介绍
1、工频耐压是指负载正常工作时承受的额定峰值电压,直流电压是峰值电压的1.414分之一，也就是交流电压的有效值,工频耐压试验装置，是根据国家最新电力行业标准而设计的、性能先进的耐压试验设备，用于对各种电器产品、电气元件、绝缘材料等进行规定电压下的绝缘强度试验，以考核产品的绝缘水平，发现被试品的绝缘缺陷，衡量过电压的能力。
2、开关柜在出厂之前由于生产制造过程中存在一定的不确定性因数，可能会出现安全距离达不到要求、尖端毛刺、绝缘件等存在缺陷，这些缺陷如果出厂时不及时发现处理，开关柜发到现场后，现场试验也未发现这些缺陷，开关柜送电后长时间运行可能发生柜子烧毁事故，影响居民用电，产生重大经济损失，因此，在安装完成后进行工频耐压试验极为必要。
3、工频耐压升压装置原理类似于变压器，尤其是油浸式升压装置，重量普遍在100kg以上。在变电所中，高压室往往在二楼，若给高压室中的高压电气设备做耐压试验，需要搬运工频耐压装置到二楼，往往需要4-5人搬运，搬运过程中也极易发生倾斜跌倒事件，造成人员伤害、设备损坏。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种安装智能载具的工频耐压装置，用于解决上述
技术介绍
中提出的在变电所中，高压室往往在二楼，若给高压室中的高压电气设备做耐压试验，需要搬运工频耐压装置到二楼，往往需要4-5人搬运，搬运过程中也极易发生倾斜跌倒事件，造成人员伤害、设备损坏的问题。
3、所述电压感应模块与所述遥控器皆与所述工频耐压升压装置通过信号传输电连接。
4、进一步地，所述电压感应模块与履带电连接，所述工频耐压升压装置内配备所述电压感应模块，能够设定电压感应距离，所述工频耐压升压装置在地面或楼层转运过程中，在设定距离感应到高电压，自动刹车闭锁。
5、进一步地，所述遥控器与所述工频耐压升压装置内设刹车保护功能模块远程控制连接，所述工频耐压升压装置内配备多种刹车保护功能。
6、进一步地，所述遥控器能够远程控制所述履带刹车，配备距离感应的所述工频耐压升压装置在离开所述遥控器距离五米以上所述履带实现自动刹车闭锁。
7、进一步地，所述工频耐压升压装置外部侧部的底部安装有所述微波雷达探头，所述微波雷达探头与智能载具台电连接。
8、微波雷达探头的设置使智能载具台在一米内感应到障碍物，可自动提示，且智能载具台实现偏转方向自动避让。
9、进一步地，所述工频耐压升压装置的底部通过万向转杆实现与所述智能载具台的上方中部活动连接。
10、进一步地，所述工频耐压升压装置的底部且位于所述智能载具台的底部设置有所述履带，所述工频耐压升压装置内设置有锂电池组，所述锂电池组与所述履带控制电连接，所述工频耐压升压装置内具备运输模式和工作模式。
11、进一步地，所述工频耐压升压装置与操控台控制电连接，所述操控台与所述智能载具台电距离感应连接，所述操控台与所述履带电控制连接，所述操控台与所述微波雷达探头电控制连接。
12、进一步地，所述智能载具台的内部连接有收纳槽，所述收纳槽的内部放置有柔性万向支架，所述柔性万向支架包括夹持机构、铰接折叠臂以及万向调节轴，所述铰接折叠臂铰接在所述收纳槽的内部。
13、进一步地，所述铰接折叠臂的前端安装有所述万向调节轴，所述万向调节轴的前端安装有所述夹持机构，所述万向调节轴的两端姐安装有铰接球头，所述夹持机构的一端活动安装有所述夹持臂，所述夹持机构的内部安装有所述电动伸缩杆，且所述电动伸缩杆的前端与所述夹持臂的底端固定连接。
14、在一个实施方式中，
15、与现有技术相比，本专利技术的优点在于，
16、(1)该种安装智能载具的工频耐压装置，通过在运输模式中利用配备电压感应模块可设定电压感应距离，工频耐压升压装置在地面或楼层转运过程中，在设定距离感应到高电压，自动刹车闭锁；配备多种刹车保护功能，配备的遥控器可远程控制刹车；配备距离感应，工频耐压升压装置在离开遥控器距离五米以上后会自动刹车闭锁，配备的微波雷达探头，实现智能载具台在一米内感应到障碍物，实现自动提示并偏转方向自动避让；
17、(2)该种安装智能载具的工频耐压装置，通过在工作模式中利用具备试验安全距离自动调整功能，工频耐压升压装置内设的操控台电源开启后，根据设定的拟升压电压等级，智能载具台自动感应与操控台的距离，当距离不符合设定的电压等级安全距离时，自动后撤，若后撤方向有障碍物，自动偏转后撤方向；操控台电源开启后，微波雷达探头自动监测有无移动物体侵入，若雷达检测到有移动物体侵入工频耐压升压装置一米范围内，智能载具台发送控制信号，切断操控台电源。因为在升压时，操控台、放电棒、工频耐压升压装置底座都有保护接地，所以底座位置安装的智能载具台是零电位；
18、(3)该种安装智能载具的工频耐压装置，通过在智能载具台内收纳槽用于放置柔性万向支架，当进行升压时，工频耐压升压装置的高压测试线需连接被试设备，此时测试线必须保持悬空且不能触碰任何设备、仪器、网栅外壳，柔性万向支架此时可起到托举高压测试仪的作用，则夹持机构的设置可对高压测试仪起到夹持固定工作，提高测试稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，包括工频耐压升压装置、微波雷达探头、电压感应模块和遥控器；
2.根据权利要求1所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述电压感应模块与履带电连接，所述工频耐压升压装置内配备所述电压感应模块，能够设定电压感应距离，所述工频耐压升压装置在地面或楼层转运过程中，在设定距离感应到高电压，自动刹车闭锁。
3.根据权利要求1所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述遥控器与所述工频耐压升压装置内设刹车保护功能模块远程控制连接，所述工频耐压升压装置内配备多种刹车保护功能。
4.根据权利要求3所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述遥控器能够远程控制所述履带刹车，配备距离感应的所述工频耐压升压装置在离开所述遥控器距离五米以上所述履带实现自动刹车闭锁。
5.根据权利要求1所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述工频耐压升压装置外部侧部的底部安装有所述微波雷达探头，所述微波雷达探头与智能载具台电连接。
6.根据权利要求5所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特
7.根据权利要求6所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述工频耐压升压装置的底部且位于所述智能载具台的底部设置有所述履带，所述工频耐压升压装置内设置有锂电池组，所述锂电池组与所述履带控制电连接，所述工频耐压升压装置内具备运输模式和工作模式。
8.根据权利要求6所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述工频耐压升压装置与操控台控制电连接，所述操控台与所述智能载具台电距离感应连接，所述操控台与所述履带电控制连接，所述操控台与所述微波雷达探头电控制连接。
9.根据权利要求6所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述智能载具台的内部连接有收纳槽，所述收纳槽的内部放置有柔性万向支架，所述柔性万向支架包括夹持机构、铰接折叠臂以及万向调节轴，所述铰接折叠臂铰接在所述收纳槽的内部。
10.根据权利要求9所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述铰接折叠臂的前端安装有所述万向调节轴，所述万向调节轴的前端安装有所述夹持机构，所述万向调节轴的两端姐安装有铰接球头，所述夹持机构的一端活动安装有所述夹持臂，所述夹持机构的内部安装有所述电动伸缩杆，且所述电动伸缩杆的前端与所述夹持臂的底端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，包括工频耐压升压装置、微波雷达探头、电压感应模块和遥控器；
2.根据权利要求1所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述电压感应模块与履带电连接，所述工频耐压升压装置内配备所述电压感应模块，能够设定电压感应距离，所述工频耐压升压装置在地面或楼层转运过程中，在设定距离感应到高电压，自动刹车闭锁。
3.根据权利要求1所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述遥控器与所述工频耐压升压装置内设刹车保护功能模块远程控制连接，所述工频耐压升压装置内配备多种刹车保护功能。
4.根据权利要求3所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述遥控器能够远程控制所述履带刹车，配备距离感应的所述工频耐压升压装置在离开所述遥控器距离五米以上所述履带实现自动刹车闭锁。
5.根据权利要求1所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述工频耐压升压装置外部侧部的底部安装有所述微波雷达探头，所述微波雷达探头与智能载具台电连接。
6.根据权利要求5所述的安装智能载具的工频耐压装置，其特征在于，所述工频耐压升压装置的底部通过万向转杆实现与所述智能载具台的上方中部活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张岩，吴文平，马贵荣，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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