本公开提供了一种圆柱形动力电池比热容的测量方法，该方法包括：步骤1：在圆柱形动力电池的电池负极片中心钻孔；步骤2：通过钻孔向电池芯轴内插入加热电阻丝，并连接直流电源；步骤3：将圆柱形动力电池放置到绝热量热仪腔体中；步骤4：启动直流电源，并开启绝热量热仪的绝热模式，记录温度变化数据；步骤5：测量结束，利用温度变化数据计算电池的比热容。使用本发明专利技术能够测算圆柱形动力电池的比热容，并且减少比热容测试过程中的误差。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及比热容测试，具体涉及一种圆柱形动力电池比热容的测量方法。
技术介绍
1、比热容是表示电池储存热量能力的参数，其大小直接影响到了电池在充放电过程中的温度计算准确度。现有的方法主要使用参数变数或通过电池各成分的比热叠加进行理论计算，或在绝热量热仪中利用布置在多个圆柱形电池缝隙的加热片进行加热测量，外部的加热片由于无法与所有电池贴合紧密，使得部分热量散到空气中而不被电池所吸收，可重复性略差，影响到了比热容的测量精度。
2、因此，本专利技术为克服上述技术缺陷，提出了内置加热电阻丝的圆柱形动力电池比热容的测量方法。
3、申请号为201410847949.5的中国专利技术专利公开了一种锂离子电池比热容的测定方法，公开号为cn108732204a的专利技术专利公开了一种动力电池的比热容测试方法与装置。这两篇专利仅可用于解决方形动力电池的比热容测算问题，无法用于测算圆柱形动力电池的比热容。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种圆柱形动力电池比热容的测量方法，能够测算圆柱形动力电池的比热容，并且减少比热容测试过程中的误差。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术是这样实现的。
3、一种圆柱形动力电池比热容的测量方法，包括：
4、步骤1：在圆柱形动力电池的电池负极片中心钻孔；
5、步骤2：通过钻孔向电池芯轴内插入加热电阻丝，并连接直流电源；
6、步骤3：将圆柱形动力电池放置到绝热量热仪腔体中；</p>7、步骤4：启动直流电源，开启绝热量热仪工作在绝热模式，记录温度变化数据；
8、步骤5：测量结束，利用温度变化数据计算电池的比热容。
9、优选地，所述步骤2为：
10、步骤s201：取一段长为120mm，直径0.3mm的加热电阻丝，测量阻值r；
11、步骤s202：将加热电阻丝通过导线与直流电源相连，直流电源设置电流为0.114a；
12、步骤s203：将电阻丝包裹绝缘层，通过钻孔全部加入到动力电池芯轴内。
13、优选地，所述步骤2中，通过负极钻孔向电池芯轴内插入加热电阻丝后，进一步：向电池芯轴注射导热硅脂，导热硅脂充满动力电池芯轴内内部。
14、优选地，所述步骤3为：
15、步骤s301：将动力电池使用细线固定在绝热量热仪的腔体内；
16、步骤s302：在动力电池外表面贴紧温度传感器，用于记录动力电池温度变化情况；
17、步骤s303：设置绝热量热仪的起始温度为20℃，终止温度设置为60℃，待其温度稳定后，开始实验。
18、优选地，所述步骤4为：
19、步骤s401：开启直流电源，将电流值设置为i＝0.114a；
20、步骤s402：动力电池温度开始上升，绝热量热仪检测到温度变化后开启绝热模式，追踪动力电池温度，保证其处于近似绝热环境中，无热量损失，并记录下温度变化曲线。
21、优选地，所述步骤5为：
22、步骤s501：动力电池温度到达终止温度，实验停止，关闭直流电源与绝热量热仪，并读取绝热量热仪的温度数据；
23、步骤s502：任取起始温度到终止温度区间内的两点，记录为(t1,t1)与(t2,t2)；t1为t1时刻的电池测量温度，t2为t2时刻的电池测量温度；
24、步骤s503：计算动力电池的热容：
25、
26、其中，c为动力电池热容，p为加热电阻丝的加热功率，i为直流电源给定的恒定电流值，r为加热电阻丝的电阻值；
27、步骤s504：根据动力电池的质量计算动力电池的比热容，其计算公式为：
28、
29、其中，c为动力电池比热容，m为动力电池的质量。
30、有益效果：
31、(1)本专利技术的比热容测试方法利用圆柱形动力电池的结构，在电池负极中心钻孔，使得电池芯轴内部的空腔与外部连通，从而提供一个可容纳加热电阻丝的空间，在空间体积对于电池比热容测量来说大小合适，将加热电阻丝内置在该电池芯轴内部，使得加热电阻丝产生的热量全部被电池所吸收，减少热量向电池外部的流失，从而通过电池的温升数据获取电池的比热容更加准确，减少比热容测试过程中的误差。
32、(2)本专利技术利用绝热量热仪提供的绝热环境，能够进一步减少温度流失，减少比热容测试过程中的误差。
33、(3)本专利技术在芯轴植入加热电阻丝后，电池芯轴注射导热硅脂，导热硅脂包裹负有绝缘层的电阻丝，并与芯轴内壁接触良好，将绝缘层和芯轴内壁之间存在的空气去除，提高传热效率，避免影响实验精度，减少比热容测试过程中的误差。特别是在特别情况下，可能会出现加热丝很热，但是外部温升很小的情况，更是需要充分传热，来避免降低实验精度。
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【技术保护点】
1.一种圆柱形动力电池比热容的测量方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2为：
3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述步骤2中，通过负极钻孔向电池芯轴内插入加热电阻丝后，进一步：向电池芯轴注射导热硅脂，导热硅脂充满动力电池芯轴内内部。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤3为：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤4为：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤5为：
【技术特征摘要】
1.一种圆柱形动力电池比热容的测量方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2为：
3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述步骤2中，通过负极钻孔向电池芯轴内插入加热电阻丝后，进一步：向电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：李幸港，陈亚东，臧帏宏，王发成，王道灿，高申，佟玉琦，王天泽，瞿志峰，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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