【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆，具体涉及一种基于电子外后视镜系统的显示屏的安装结构、配置有该种显示屏的安装结构的车辆。
技术介绍
1、汽车后视镜通常被称为驾驶员的“第三只眼睛”。在车载产品逐渐电子化、智能化的当下，传统光学后视镜的光芒逐渐暗淡，兼具美感和智能黑科技的电子外后视镜系统越来越受到行业的追捧。
2、cms为cameramonitorsystem的缩写，直译为摄像头监控系统，汽车应用上一般指电子外后视镜系统，通常由外部摄像头(camera)捕捉视野，通过电子控制单元(ecu)发送信号进一步处理，最后以显示器(monitor)为驾驶员提供视野，同时可集成盲区预警、障碍物提示等功能。
3、目前，电子外后视镜系统的显示屏大多安装在车内a柱或门护板上，在目前公开的电子外后视镜系统中，具有如下不足：显示屏在车内暴露在外，且在车门或a柱这些比较明显的位置，很容易被损坏或者污染，导致行车时无法显示或不能完全显示车辆后方视野范围内的图像，造成行车安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种显示屏的安装结构及车辆，旨在解决目前电子外后视镜系统中的显示屏外露在车内，容易污染和损坏，而导致行车安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种显示屏的安装结构，包括：显示屏以及活动盖板，显示屏安装于车辆内饰板上；活动盖板可在滑动驱动机构驱动下滑动至遮盖所述显示屏，或滑动至隐藏在所述内饰板内，露出所述显示屏；所述滑动驱动机构，隐藏安装于所述内
3、结合第一方面，在一种实现方式中，所述滑动驱动机构包括驱动单元以及配合所述活动盖板滑动的导向单元；所述驱动单元与所述活动盖板连接，所述活动盖板与所述导向单元滑动配合。
4、结合第一方面，在一种实现方式中，所述驱动单元包括驱动电机、与所述驱动电机连接的主动轮以及与所述主动轮啮合的齿条，所述活动盖板与所述齿条连接；所述驱动电机安装于所述内饰板或车身骨架上。
5、结合第一方面，在一种实现方式中，所述导向单元包括两条平行于滑动方向的导轨，所述活动盖板相对的两侧边滑动配合于所述导轨上；所述导轨固设于所述内饰板的内侧。
6、结合第一方面，在一种实现方式中，所述导向单元还包括固设于两所述导轨之间的加强板和连接梁，所述加强板与所述连接梁之间构成外露显示屏的窗口。
7、结合第一方面，在一种实现方式中，所述活动盖板上设置有与两个所述导轨弹性抵接的弹性凸起。
8、结合第一方面，在一种实现方式中，所述安装结构还包括固设于所述窗口四周的装饰框。
9、结合第一方面，在一种实现方式中，所述装饰框的内侧设置有卡接头，所述导轨上设置有用于所述卡接头卡接的卡接孔。
10、结合第一方面，在一种实现方式中，所述卡接孔内设置有卡接凸起，所述卡接头上设置有与所述卡接凸起卡接的卡接口。
11、本专利技术提供的显示屏的安装结构，与现有技术相比，有益效果在于：构造可遮挡车内显示屏的活动盖板，在停车熄火不需要显示屏时，滑动驱动机构驱动活动盖板滑动至显示屏的外侧，将显示屏遮挡住，活动盖板对显示屏起到保护的作用，可避免显示屏损坏或被污染，而导致图像显示模糊或无法显示，造成的行车隐患；当车辆启动行驶时，通过滑动驱动机构可将活动盖板移动到内饰板内侧，保证显示屏对图像的展示，为行车安全提供视野。
12、第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括所述的显示屏的安装结构。
13、本专利技术提供的车辆，由于采用了能够遮挡显示屏的活动盖板，可避免显示屏外露造成的损坏或污染，保证显示屏能够清晰完整地展示采集到视野图像，大大提升了行车的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种显示屏的安装结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述滑动驱动机构(8)包括驱动单元以及配合所述活动盖板(3)滑动的导向单元；所述驱动单元与所述活动盖板(3)连接，所述活动盖板(3)与所述导向单元滑动配合。
3.如权利要求2所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述驱动单元包括驱动电机、与所述驱动电机连接的主动轮(82)以及与所述主动轮(82)啮合的齿条(81)，所述活动盖板(3)与所述齿条(81)连接；所述驱动电机安装于所述内饰板(5)或车身骨架上。
4.如权利要求2所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述导向单元包括两条平行于滑动方向的导轨(2)，所述活动盖板(3)相对的两侧边滑动配合于所述导轨(2)上；所述导轨(2)固设于所述内饰板(5)的内侧。
5.如权利要求4所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述导向单元还包括固设于两所述导轨(2)之间的加强板(1)和连接梁，所述加强板(1)与所述连接梁之间构成外露显示屏(4)的窗口。
6.如权利要求4所述的显示屏的安装结构，其特
7.如权利要求5所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括固设于所述窗口四周的装饰框(9)。
8.如权利要求7所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述装饰框(9)的内侧设置有卡接头(91)，所述导轨(2)上设置有用于所述卡接头(91)卡接的卡接孔(22)。
9.如权利要求8所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述卡接孔(22)内设置有卡接凸起(221)，所述卡接头(91)上设置有与所述卡接凸起(221)卡接的卡接口(911)。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的显示屏的安装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种显示屏的安装结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述滑动驱动机构(8)包括驱动单元以及配合所述活动盖板(3)滑动的导向单元；所述驱动单元与所述活动盖板(3)连接，所述活动盖板(3)与所述导向单元滑动配合。
3.如权利要求2所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述驱动单元包括驱动电机、与所述驱动电机连接的主动轮(82)以及与所述主动轮(82)啮合的齿条(81)，所述活动盖板(3)与所述齿条(81)连接；所述驱动电机安装于所述内饰板(5)或车身骨架上。
4.如权利要求2所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述导向单元包括两条平行于滑动方向的导轨(2)，所述活动盖板(3)相对的两侧边滑动配合于所述导轨(2)上；所述导轨(2)固设于所述内饰板(5)的内侧。
5.如权利要求4所述的显示屏的安装结构，其特征在于，所述导向单元还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：李静，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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