【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车加工领域，具体而言，涉及一种加工设备。
技术介绍
1、随着新能源汽车的发展，为了迎合新能源汽车日益增长的需求，龙门加工中心作为新能源汽车一体化压铸零部件的重要加工设备，其加工效率的提升至关重要。
2、然而，目前的龙门加工中心大多是单横梁单主轴架构，且多为丝杆传动或齿轮齿条传动，加速度及运动速度都不太理想，且加工效率无法满足需求。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种加工设备，以解决现有技术中的加工设备的加工效率较低的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种加工设备，用于加工新能源汽车，加工设备包括：支撑架；多个加工机构，多个加工机构间隔设置于支撑架，各个加工机构均包括主轴和设置于主轴的加工头，各个加工机构均可独立工作地设置。
3、进一步地，各个加工机构均包括：横梁，与支撑架滑动连接；第一直线电机，与横梁驱动连接，以带动横梁沿第一预设方向移动；第一滑动部，与横梁滑动连接；第二直线电机，与第一滑动部驱动连接，以带动第一滑动部沿第二预设方向移动；第二滑动部，与第一滑动部滑动连接，主轴设置于第二滑动部；第三直线电机，与第二滑动部驱动连接，以带动第二滑动部沿第三预设方向移动；其中，第一预设方向、第二预设方向和第三预设方向中的任意两个相垂直地设置。
4、进一步地，各个加工机构均包括导轨滑块组件，导轨滑块组件包括导轨和与导轨滑动连接的滑块；横梁与支撑架之间设置有导轨滑块组件，以使横梁相对支撑架滑动；第一滑动
5、进一步地，各个加工机构均包括多个冷却件，多个冷却件包括第一冷却件、第二冷却件和第三冷却件，第一冷却件用于冷却第一直线电机，第二冷却件用于冷却第二直线电机，第三冷却件用于冷却第三直线电机。
6、进一步地，第一直线电机通过第一冷却件与横梁连接，以使第一冷却件与第一直线电机接触换热；第二直线电机通过第二冷却件与第一滑动部连接，以使第二冷却件与第二直线电机接触换热；第三直线电机通过第三冷却件与第二滑动部连接，以使第三冷却件与第三直线电机接触换热。
7、进一步地，冷却件包括主体部，主体部内设置有冷却通道，冷却通道用于通入冷却液。
8、进一步地，主体部为板状结构；冷却通道包括多个第一冷却通路，多个第一冷却通路沿第一布置方向间隔设置，各个第一冷却通路的两端分别延伸至主体部的端部。
9、进一步地，冷却通道还包括多个第二冷却通路，多个第二冷却通路沿第二布置方向间隔设置，各个第二冷却通路均与多个第一冷却通路交叉且连通设置，各个第二冷却通路的两端分别延伸至主体部的端部；其中，第一布置方向与第二布置方向相垂直设置。
10、进一步地，各个加工机构均包括第一紧固件和第二紧固件，第一冷却件通过第一紧固件与第一直线电机固定连接，第一冷却件通过第二紧固件与横梁固定连接；和/或，各个加工机构均包括第三紧固件和第四紧固件，第二冷却件通过第三紧固件与第二直线电机固定连接，第二冷却件通过第四紧固件与第一滑动部固定连接；和/或，各个加工机构包括第五紧固件和第六紧固件，第三冷却件通过第五紧固件与第三直线电机固定连接，第三冷却件通过第六紧固件与第二滑动部固定连接。
11、进一步地，各个加工机构均包括刀库，刀库设置于支撑架。
12、应用本专利技术的技术方案，本专利技术的加工设备用于加工新能源汽车，加工设备包括支撑架和多个加工机构，多个加工机构间隔设置于支撑架，各个加工机构均包括主轴和设置于主轴的加工头，各个加工机构均可独立工作地设置。由于该加工设备包括多个可独立工作的加工机构，多个加工机构可以同时加工零件的不同特征，极大地提高了加工效率。
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1.一种加工设备，用于加工新能源汽车，其特征在于，所述加工设备包括：
2.根据权利要求1所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括：
3.根据权利要求2所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括导轨滑块组件，所述导轨滑块组件包括导轨和与所述导轨滑动连接的滑块；
4.根据权利要求2所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括多个冷却件(29)，多个所述冷却件(29)包括第一冷却件、第二冷却件和第三冷却件，所述第一冷却件用于冷却所述第一直线电机(24)，所述第二冷却件用于冷却所述第二直线电机(26)，所述第三冷却件用于冷却所述第三直线电机(28)。
5.根据权利要求4所述的加工设备，其特征在于，所述第一直线电机(24)通过所述第一冷却件与所述横梁(23)连接，以使所述第一冷却件与所述第一直线电机(24)接触换热；所述第二直线电机(26)通过所述第二冷却件与所述第一滑动部连接，以使所述第二冷却件与所述第二直线电机(26)接触换热；所述第三直线电机(28)通过所述第三冷却件与所述第二滑动部连接，
6.根据权利要求5所述的加工设备，其特征在于，所述冷却件(29)包括主体部(291)，所述主体部(291)内设置有冷却通道(292)，所述冷却通道(292)用于通入冷却液。
7.根据权利要求6所述的加工设备，其特征在于，所述主体部(291)为板状结构；所述冷却通道(292)包括多个第一冷却通路(293)，多个所述第一冷却通路(293)沿第一布置方向间隔设置，各个所述第一冷却通路(293)的两端分别延伸至所述主体部(291)的端部。
8.根据权利要求7所述的加工设备，其特征在于，所述冷却通道(292)还包括多个第二冷却通路(294)，多个所述第二冷却通路(294)沿第二布置方向间隔设置，各个所述第二冷却通路(294)均与多个所述第一冷却通路(293)交叉且连通设置，各个所述第二冷却通路(294)的两端分别延伸至所述主体部(291)的端部；其中，所述第一布置方向与所述第二布置方向相垂直设置。
9.根据权利要求5所述的加工设备，其特征在于，
10.根据权利要求1至9中任一项所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括刀库(30)，所述刀库(30)设置于所述支撑架(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种加工设备，用于加工新能源汽车，其特征在于，所述加工设备包括：
2.根据权利要求1所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括：
3.根据权利要求2所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括导轨滑块组件，所述导轨滑块组件包括导轨和与所述导轨滑动连接的滑块；
4.根据权利要求2所述的加工设备，其特征在于，各个所述加工机构(20)均包括多个冷却件(29)，多个所述冷却件(29)包括第一冷却件、第二冷却件和第三冷却件，所述第一冷却件用于冷却所述第一直线电机(24)，所述第二冷却件用于冷却所述第二直线电机(26)，所述第三冷却件用于冷却所述第三直线电机(28)。
5.根据权利要求4所述的加工设备，其特征在于，所述第一直线电机(24)通过所述第一冷却件与所述横梁(23)连接，以使所述第一冷却件与所述第一直线电机(24)接触换热；所述第二直线电机(26)通过所述第二冷却件与所述第一滑动部连接，以使所述第二冷却件与所述第二直线电机(26)接触换热；所述第三直线电机(28)通过所述第三冷却件与所述第二滑动部连接，以使所述第三冷却件与所述第三直线电机(28)接触换热。
【专利技术属性】
技术研发人员：付震，孙浩利，李博涵，刘春，李文广，区秋慈，
申请(专利权)人：珠海格力智能装备技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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