【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及材料检测领域，尤其涉及一种道路桥梁施工防水材料检测装置及其检测方法。
技术介绍
1、随着我国基建工程的不断发展，尤其是道路桥梁等方面的建设都进一步提高了要求，道路桥梁的一些构件需要具有防水和防腐的性能，这对其使用寿命起到了关键性的作用，在道路桥梁的防水防腐性能降低后，由于水的渗入和在温度及其它因素的影响下，会造成道路桥梁面层的松散、剥落，道路桥梁的强度降低，影响使用寿命；
2、因此，对于防水材料的检测是有必要的，现有技术中，对于防水材料的检测一般只是进行常温下的防水检测，并不是适应不同的使用环境，整体的检测准确性有待提升，另外，在检测过程中，需要进行多次的操作，整体自动化程度低，导致整体检测的效率相对较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，该检测装置在使用时，整体的自动化程度较高，方便了工作人员的检测操作，提高了检测效率，另外，还可模拟不同温度下的防水材料的防水检测，更适应实际的使用需求，提高了检测的准确性。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种道路桥梁施工防水材料检测装置，包括壳体，所述壳体的下端安装有多个移动轮，所述壳体的内部开设有三个检测腔，每个所述检测腔的前侧均安装有密封门，所述壳体的内部开设有存水腔，多个所述检测腔的内底部均通过连通口与存水腔连通；检测机构，所述检测机构包括多个分别固定连接在检测腔内壁上的支撑环，每个所述检
4、优选地，所述升降机构包括安装在壳体右侧的电机，所述壳体的左侧固定连接有支撑板，所述壳体的左右方设置设置有螺纹杆，位于左侧的所述螺纹杆与支撑板的上端转动连接，位于右侧的所述螺纹杆与电机的输出轴固定连接，两个所述螺纹杆的上端均安装有皮带轮，两个所述皮带轮均通过传动皮带传动连接，所述升降板的左右两侧均固定连接有连接块，两个所述螺纹杆均贯穿连接块，并螺纹连接。
5、优选地，所述可壳体的下端安装有多个移动轮，多个所述移动轮均为锁止万向轮。
6、优选地，所述供水机构包括三个固定连接在壳体上端的活塞筒，每个所述活塞筒内均设置有可上下滑动的活塞块，每个所述活塞块的上端均通过竖杆与升降板的下端固定连接，所述升降板的上端固定连接有三个蓄液筒，每个所述蓄液筒内设置有可上滑动的活塞板，每个所述活塞板的上端均通过弹簧与蓄液筒的内顶部弹性连接，每个所述蓄液筒的内顶部均开设有气孔，每个所述活塞筒的内底部空间均连通有第二单向管，多个所述第二单向管的另一端共同连通有主管道，所述支管道的另一端与存水腔的内底部连通，每个所述活塞筒的内底部空间均通过第一单向管与对应蓄液筒的内底部连通，每个所述蓄液筒的内底部均连通有释放管，每个所述释放管的另一端均贯穿对应的固定杆，并延伸至对应检测筒的内顶部。
7、优选地，每个所述第一单向管内部均安装有第一单向阀，每个所述第二单向管内部均安装有第二单向阀，每个所述第一单向阀的流向均为活塞筒的内底部空间单向进入蓄液筒内底部空间，每个所述第二单向阀的流向均为主管道单向进入对应活塞筒内底部空间。
8、优选地，每个所述释放管内均安装有常开型电磁阀，多个所述常开型电磁阀均与电机处于同一串联回路。
9、优选地，所述壳体的左侧固定连接有空心盒，所述空心盒内水平安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片将空心盒分隔成上方的制热空间和下方的制冷空间，所述空心盒的上端安装有气泵，所述气泵的出气端分别连通有两个第一支管，两个所述第一支管另一端分别与制冷空间和制热空间连通，所述制冷空间和制热空间的右侧均连通有第二支管，其中一个所述第二支管与最左侧的检测腔连通，另一个所述第二支管与最右侧的检测腔连通。
10、本专利技术还公开了一种道路桥梁施工防水材料检测方法，包括以下步骤；
11、第一步：工作人员取三块圆板状防水材料作为样品，然后打开密封门，将防水材料放置到三个支撑环上，随后关闭密封门，启动电机正向转动；
12、第二步：检测筒下端面完全接触防水材料，关闭电机；
13、第三步：启动半导体制冷片和气泵，这样会向最左侧的检测腔中鼓入高温气流，向最右侧的检测腔中鼓入低温气流，进行不同温度的下的材料检测，提高了检测的准确性；
14、第四步：检测完成后，打开多个密封门，检测多个防水材料的下端面是否渗水，随后关闭密封门，启动电机反向转动，随后打开密封门，将三个防水材料取下。
15、本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：
16、1、设置有供水机构，在对多个防水材料样品进行限位后，可自动进行供水操作，无需工作人员进行多次操作，这样可达到提高检测效率的目的。
17、2、设置有启动半导体制冷片和气泵，这样会向最左侧的检测腔中鼓入高温气流，向最右侧的检测腔中鼓入低温气流，进行不同温度的下的材料检测，提高了检测的准确性。
18、3、水体在完成检测后，可被冲洗注入到存水腔内部，实现了水体的循环利用，提高了水体的利用率，节约了水资源的使用。
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1.一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述升降机构包括安装在壳体(1)右侧的电机(6)，所述壳体(1)的左侧固定连接有支撑板，所述壳体(1)的左右方设置设置有螺纹杆(7)，位于左侧的所述螺纹杆(7)与支撑板的上端转动连接，位于右侧的所述螺纹杆(7)与电机(6)的输出轴固定连接，两个所述螺纹杆(7)的上端均安装有皮带轮(8)，两个所述皮带轮(8)均通过传动皮带(9)传动连接，所述升降板(11)的左右两侧均固定连接有连接块(10)，两个所述螺纹杆(7)均贯穿连接块(10)，并螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述可壳体(1)的下端安装有多个移动轮(5)，多个所述移动轮(5)均为锁止万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述供水机构包括三个固定连接在壳体(1)上端的活塞筒(25)，每个所述活塞筒(25)内均设置有可上下滑动的活塞块，每个所述活塞块的上端均通过竖杆与升降板(1
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，每个所述第一单向管(26)内部均安装有第一单向阀(27)，每个所述第二单向管(28)内部均安装有第二单向阀(29)，每个所述第一单向阀(27)的流向均为活塞筒(25)的内底部空间单向进入蓄液筒(16)内底部空间，每个所述第二单向阀(29)的流向均为主管道单向进入对应活塞筒(25)内底部空间。
6.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，每个所述释放管(30)内均安装有常开型电磁阀(24)，多个所述常开型电磁阀(24)均与电机(6)处于同一串联回路。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述壳体(1)的左侧固定连接有空心盒(32)，所述空心盒(32)内水平安装有半导体制冷片(22)，所述半导体制冷片(22)将空心盒(32)分隔成上方的制热空间和下方的制冷空间，所述空心盒(32)的上端安装有气泵(20)，所述气泵(20)的出气端分别连通有两个第一支管(21)，两个所述第一支管(21)另一端分别与制冷空间和制热空间连通，所述制冷空间和制热空间的右侧均连通有第二支管(23)，其中一个所述第二支管(23)与最左侧的检测腔(2)连通，另一个所述第二支管(23)与最右侧的检测腔(2)连通。
8.一种道路桥梁施工防水材料检测方法，使用如权利要求1-7任意一项的所述检测装置，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述升降机构包括安装在壳体(1)右侧的电机(6)，所述壳体(1)的左侧固定连接有支撑板，所述壳体(1)的左右方设置设置有螺纹杆(7)，位于左侧的所述螺纹杆(7)与支撑板的上端转动连接，位于右侧的所述螺纹杆(7)与电机(6)的输出轴固定连接，两个所述螺纹杆(7)的上端均安装有皮带轮(8)，两个所述皮带轮(8)均通过传动皮带(9)传动连接，所述升降板(11)的左右两侧均固定连接有连接块(10)，两个所述螺纹杆(7)均贯穿连接块(10)，并螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述可壳体(1)的下端安装有多个移动轮(5)，多个所述移动轮(5)均为锁止万向轮。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防水材料检测装置，其特征在于，所述供水机构包括三个固定连接在壳体(1)上端的活塞筒(25)，每个所述活塞筒(25)内均设置有可上下滑动的活塞块，每个所述活塞块的上端均通过竖杆与升降板(11)的下端固定连接，所述升降板(11)的上端固定连接有三个蓄液筒(16)，每个所述蓄液筒(16)内设置有可上滑动的活塞板(17)，每个所述活塞板(17)的上端均通过弹簧(18)与蓄液筒(16)的内顶部弹性连接，每个所述蓄液筒(16)的内顶部均开设有气孔(19)，每个所述活塞筒(25)的内底部空间均连通有第二单向管(28)，多个所述第二单向管(28)的另一端共同连通有主管道，所述支管道的另一端与存水腔(4)的内底部连通，每个所述活塞筒(25)的内底部空间均通过第一单向管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马哲，张志杰，陈居乐，段秀哲，李晟，陈佳，朱选阳，靳晨光，樊亚辉，张明，李博，李送齐，葛存壮，刘莉，
申请(专利权)人：河南省中原检测科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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