【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及阻车器，具体为无轨胶轮驻车阻车器。
技术介绍
1、大部分煤矿采用斜井开拓方式，巷道路面采用混凝土铺设。矿井无轨胶轮车下行长坡段巷道时可能出现车辆失控、刹车失灵等突发情况,极容易造成重大安全事故，根据国家有关矿用无轨胶轮车运输规定及《煤矿安全规程》第三百九十二条规定长坡段巷道内必须采取车辆失速安全措施。传统阻车器为司乘人员在人车分离的情况下，人工操作设置阻车器，采用智能气动阻车器，可让司乘人员在不离开驾驶室的情况下，一键启动，控制阻车器自动设置在指定位置，极大提高了井下运输的安全管理水平。
2、为此，我们提出无轨胶轮驻车阻车器。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供无轨胶轮驻车阻车器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：无轨胶轮驻车阻车器，包括车架和车轮，所述车架上左侧设置有第一固定板，所述第一固定板底部设置有第一气缸，所述第一气缸底部设置有第一推杆，所述第一推杆底部设置有第一连接板，所述第一连接板底部设置有第二气缸，所述第二气缸右端设置有第二推杆，所述第二推杆右端设置有第一制动块，所述车架上右侧设置有第二固定板，所述第二固定板底部设置有第三气缸，所述第三气缸底部设置有第三推杆，所述第三推杆底部设置有第二连接板，所述第二连接板底部设置有第四气缸，所述第四气缸左端设置有第四推杆，所述第四推杆右端设置有第二制动块。
3、进一步的，所述第一制动块右侧和第二制动块左侧表面均设置为弧形，第一制
4、进一步的，所述第二气缸和第四气缸分别通过螺钉固定在第一连接板和第二连接板底部。
5、进一步的，所述第一气缸和第三气缸分别通过螺丝固定在第一固定板和第二固定板底部。
6、进一步的，所述第一固定板和第二固定板设置为l型，第一固定板和第二固定板均焊接在车架上。
7、进一步的，所述第一气缸和第二气缸与第三气缸和第四气缸分别与两个气泵连接。
8、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：第一气缸和第三气缸分别通过第一推杆和第二推杆推动第一连接板和第二连接板，从而使第二气缸和第四气缸向下移动，第二气缸通过第二推杆推动第一制动块顶住车轮，第四气缸通过第四推杆推动第二制动块移动顶住车轮，第一制动块和第二制动块分别固定车轮的前后两侧，对车轮进行固定，完成驻车，采用气动传动方式，易操作，一键启动（关闭），能适应井下不同恶劣环境下的工作，故障率低，维护成本低，在供气不足的情况下可实现手动操作，降低人工操作过程的细节性失误，提升智能化、标准化、规范化操作水平，提升现场管理能力，极大程度降低了人工操作过程中，因人车分离时发生车辆失速、刹车失灵等突发情况，造成的重大运输安全事故。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.无轨胶轮驻车阻车器，包括车架（1）和车轮（2），其特征在于：所述车架（1）上左侧设置有第一固定板（3），所述第一固定板（3）底部设置有第一气缸（4），所述第一气缸（4）底部设置有第一推杆（5），所述第一推杆（5）底部设置有第一连接板（6），所述第一连接板（6）底部设置有第二气缸（7），所述第二气缸（7）右端设置有第二推杆（8），所述第二推杆（8）右端设置有第一制动块（9），所述车架（1）上右侧设置有第二固定板（10），所述第二固定板（10）底部设置有第三气缸（11），所述第三气缸（11）底部设置有第三推杆（12），所述第三推杆（12）底部设置有第二连接板（13），所述第二连接板（13）底部设置有第四气缸（14），所述第四气缸（14）左端设置有第四推杆（15），所述第四推杆（15）右端设置有第二制动块（16）。
2.根据权利要求1所述的无轨胶轮驻车阻车器，其特征在于：所述第一制动块（9）右侧和第二制动块（16）左侧表面均设置为弧形，第一制动块（9）和第二制动块（16）弧形表面均设置有凹槽（17）和凸起（18），所述凹槽（17）和凸起（18）交错设置。
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4.根据权利要求1所述的无轨胶轮驻车阻车器，其特征在于：所述第一气缸（4）和第三气缸（11）分别通过螺丝固定在第一固定板（3）和第二固定板（10）底部。
5.根据权利要求1所述的无轨胶轮驻车阻车器，其特征在于：所述第一固定板（3）和第二固定板（10）设置为L型，第一固定板（3）和第二固定板（10）均焊接在车架（1）上。
6.根据权利要求1所述的无轨胶轮驻车阻车器，其特征在于：所述第一气缸（4）和第二气缸（7）与第三气缸（11）和第四气缸（14）分别与两个气泵连接。
...【技术特征摘要】
1.无轨胶轮驻车阻车器，包括车架（1）和车轮（2），其特征在于：所述车架（1）上左侧设置有第一固定板（3），所述第一固定板（3）底部设置有第一气缸（4），所述第一气缸（4）底部设置有第一推杆（5），所述第一推杆（5）底部设置有第一连接板（6），所述第一连接板（6）底部设置有第二气缸（7），所述第二气缸（7）右端设置有第二推杆（8），所述第二推杆（8）右端设置有第一制动块（9），所述车架（1）上右侧设置有第二固定板（10），所述第二固定板（10）底部设置有第三气缸（11），所述第三气缸（11）底部设置有第三推杆（12），所述第三推杆（12）底部设置有第二连接板（13），所述第二连接板（13）底部设置有第四气缸（14），所述第四气缸（14）左端设置有第四推杆（15），所述第四推杆（15）右端设置有第二制动块（16）。
2.根据权利要求1所述的无轨胶轮驻车阻车器，其特征在于：所述第一制动块（9）右侧和第二制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建国，
申请(专利权)人：徐州奥鹏矿山设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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