System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种9HA燃机的FCB旁路控制方法技术_技高网

一种9HA燃机的FCB旁路控制方法技术

技术编号:44397834 阅读:2 留言:0更新日期:2025-02-25 10:10
本发明专利技术提出了一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,包括以下步骤:S1.采用模拟量切换功能块记忆FCB触发时刻燃机负荷Pg;S2.根据燃机负荷Pg根据F1(x)转换成汽机负荷Pt,并对其除以增益K标幺化成范围为0‑100%的百分比;S3.根据旁路减压阀制造厂家提供的阀门流量开度曲线,用标幺后的主蒸汽流量经过F1(x)获取初始预设旁路开度;S4.根据50%、100%负荷汽机滑停,燃机甩负荷试验采集旁路开度曲线,对初始预设旁路开度曲线进行修正;本方法能够实现不同负荷FCB工况下旁路精准控制,同时满足旁路系统快速泄压,保证主蒸汽压力平稳过渡维持锅炉不超压,保证余热锅炉汽包水位变化不会越过保护定值触发MFT。

【技术实现步骤摘要】

专利技术涉及火力发电,尤其涉及一种9ha燃机的fcb旁路控制方法。


技术介绍

1、fcb的基本功能是:机组在正常运行(无mft、汽机跳闸、发电机跳闸)工况下,由于系统外部原因造成电网瓦解时,机组fcb功能将自动投入,快速甩负荷带厂用电运行,并在电网许可的情况下,重新并网向系统供电。机组孤岛运行期间,要求保证运行参数在安全范围内,不引起保护动作,不危及设备安全。

2、从理论上讲,配备100%bmcr旁路系统的9h燃机满足fcb工况下控制要求。目前国内9h型燃机fcb成功试验未有先例,旁路系统的配置及控制策略对于fcb的成功与否尤为关键。

3、在fcb发生时,旁路系统既要快速泄压,保证主蒸汽压力平稳过渡,维持锅炉不超压;又要保证旁路阀后温度不超温。对于燃气-蒸汽联合循环机组来说,旁路开启过程中要确保主蒸汽压力变化不会太大,保证余热锅炉汽包水位变化不会越过保护定值触发mft。

4、因此,如何解决上述问题,提出一种新的燃机fcb旁路控制方法便成为本领域人员亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于,解决现有技术的不足之处,提出一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,该方法适用于拟具备或已具备黑启动能力的火力发电机组旁路控制,能够实现不同负荷fcb工况下旁路精准控制,旁路控制全程自动无须人工干预,且安全性强。

2、本专利技术的一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,包括:fcb触发控制法,以及pid阀门控制法;

3、fcb触发控制法包括以下步骤:

4、s1.采用模拟量切换功能块记忆fcb触发时刻燃机负荷pg;

5、s2.根据燃机负荷pg根据f1(x)转换成汽机负荷pt,并对其除以增益k标幺化成范围为0-100%的百分比;

6、s3.根据旁路减压阀制造厂家提供的阀门流量开度曲线,用标幺后的主蒸汽流量经过f1(x)获取初始预设旁路开度;

7、s4.根据50%、100%负荷汽机滑停,燃机甩负荷试验采集旁路开度曲线,对初始预设旁路开度曲线进行修正;

8、pid阀门控制法中,需控制高、中、低旁温度控制目标值为比保护动作值低10℃,或者依据运行操作规程确定fcb触发时应该控制的温度。

9、优选的,fcb触发控制法中,高、中、低旁减压调节阀根据记忆fcb触发时刻不同燃机负荷超驰开启预设旁路开度,5s后投入自动控制,压力目标值为触发前5s的压力值,实现在不同负荷fcb工况下旁路精准控制,确保主蒸汽压力、汽包水位稳定。

10、优选的,fcb触发控制法中,在记忆fcb触发时刻燃机负荷pg使用的模拟量功能块sama中输入开关量判断条件为fcb信号,输入模拟量为燃机负荷实时负荷pg,模拟量输出为pgout,当fcb信号为1时,模拟量输出pgout能记忆fcb触发时刻的燃机负荷pg。

11、优选的,fcb触发控制法中,燃机负荷pg根据f1(x)转换成汽机负荷pt,其分段函数f1(x)具有三段;其中(x1,y1)为(0,0),(x2,y2)为低负荷下燃机负荷与汽机负荷对应关系可根据实际情况修改,(x3,y3)为额定工况下燃机负荷和汽机负荷,其中标幺系数k=y3/100。

12、优选的,fcb触发控制法中,标幺后的主蒸汽流量百分比f1(x)获取初始预设旁路开度,其阀门流量开度曲线数据来自于旁路阀门制造厂家的出厂说明书,输入x为标幺后的主蒸汽流量百分比,输出y为初始预设旁路减压阀开度;不同旁路减压阀,如高、中、低旁路减压阀其阀门流量开度曲线函数f2(x)也不同。

13、优选的,fcb触发控制法中,对初始预设旁路开度曲线进行修正方法可采用,汽轮机滑停,燃机50%、100%甩负荷试验的实时数据或以往历史数据;若因条件不允许无法做燃机50%、100%甩负荷试验,也没有以往历史数据,可根据50%fcb旁路开度与主蒸汽压力变化关系进行事后修正或者根据同类型机组经验数据对初始旁路预设开度进行修正。

14、优选的,pid阀门控制法中,高、低旁减温水调节阀根据pid控制阀门开度,温度目标值为低于阀后保护动作温度10℃;中旁减温水调节阀在fcb触发后超驰开至100%开度5s,5s后投入自动控制,温度目标值为低于阀后保护动作温度10℃。

15、本专利技术的优点及技术效果在于:

16、本专利技术的一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,本专利技术提出了一种9ha燃机fcb工况下旁路系统控制方法,能够实现不同负荷fcb工况下旁路精准控制,旁路控制全程自动无须人工干预。

17、本
技术实现思路
已成功应用于某国内首台9ha燃气-蒸汽联合循环一拖一机组,该机组50%fcb、100%fcb转孤岛带厂用电动态试验均一次成功,具备黑启动能力。该机组的成功案例,为日后国内同类型机组fcb试验提供了技术基础和经验数据。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于,包括:FCB触发控制法,以及PID阀门控制法;

2.根据权利要求1所述的一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于:所述FCB触发控制法中,高、中、低旁减压调节阀根据记忆FCB触发时刻不同燃机负荷超驰开启预设旁路开度,5s后投入自动控制,压力目标值为触发前5s的压力值,实现在不同负荷FCB工况下旁路精准控制,确保主蒸汽压力、汽包水位稳定。

3.根据权利要求1所述的一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于:所述FCB触发控制法中,在记忆FCB触发时刻燃机负荷Pg使用的模拟量功能块SAMA中输入开关量判断条件为FCB信号,输入模拟量为燃机负荷实时负荷Pg,模拟量输出为Pgout,当FCB信号为1时,模拟量输出Pgout能记忆FCB触发时刻的燃机负荷Pg。

4.根据权利要求1所述的一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于:所述FCB触发控制法中,燃机负荷Pg根据F1(x)转换成汽机负荷Pt,其分段函数F1(x)具有三段;其中(X1,Y1)为(0,0),(X2,Y2)为低负荷下燃机负荷与汽机负荷对应关系可根据实际情况修改,(X3,Y3)为额定工况下燃机负荷和汽机负荷,其中标幺系数K=Y3/100。

5.根据权利要求1所述的一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于:所述FCB触发控制法中,标幺后的主蒸汽流量百分比F1(x)获取初始预设旁路开度,其阀门流量开度曲线数据来自于旁路阀门制造厂家的出厂说明书,输入X为标幺后的主蒸汽流量百分比,输出Y为初始预设旁路减压阀开度;不同旁路减压阀,如高、中、低旁路减压阀其阀门流量开度曲线函数F2(x)也不同。

6.根据权利要求1所述的一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于:所述FCB触发控制法中,对初始预设旁路开度曲线进行修正方法可采用,汽轮机滑停,燃机50%、100%甩负荷试验的实时数据或以往历史数据;若因条件不允许无法做燃机50%、100%甩负荷试验,也没有以往历史数据,可根据50%FCB旁路开度与主蒸汽压力变化关系进行事后修正或者根据同类型机组经验数据对初始旁路预设开度进行修正。

7.根据权利要求1所述的一种9HA燃机的FCB旁路控制方法,其特征在于:所述PID阀门控制法中,高、低旁减温水调节阀根据PID控制阀门开度,温度目标值为低于阀后保护动作温度10℃;中旁减温水调节阀在FCB触发后超驰开至100%开度5S,5S后投入自动控制,温度目标值为低于阀后保护动作温度10℃。

...

【技术特征摘要】

1.一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,其特征在于,包括:fcb触发控制法,以及pid阀门控制法;

2.根据权利要求1所述的一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,其特征在于:所述fcb触发控制法中,高、中、低旁减压调节阀根据记忆fcb触发时刻不同燃机负荷超驰开启预设旁路开度,5s后投入自动控制,压力目标值为触发前5s的压力值,实现在不同负荷fcb工况下旁路精准控制,确保主蒸汽压力、汽包水位稳定。

3.根据权利要求1所述的一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,其特征在于:所述fcb触发控制法中,在记忆fcb触发时刻燃机负荷pg使用的模拟量功能块sama中输入开关量判断条件为fcb信号,输入模拟量为燃机负荷实时负荷pg,模拟量输出为pgout,当fcb信号为1时,模拟量输出pgout能记忆fcb触发时刻的燃机负荷pg。

4.根据权利要求1所述的一种9ha燃机的fcb旁路控制方法,其特征在于:所述fcb触发控制法中,燃机负荷pg根据f1(x)转换成汽机负荷pt,其分段函数f1(x)具有三段;其中(x1,y1)为(0,0),(x2,y2)为低负荷下燃机负荷与汽机负荷对应关系可根据实际情况修改,(x3,y3)为额定工况下燃机负荷和汽机负荷,其中标幺系数k=y...

【专利技术属性】
技术研发人员:高爽兰宏武赵年喜张凯陈杰钿高瑞良张起健张艳艳宋华湛杨一哲王浩强
申请(专利权)人:天津军粮城发电有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1