【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆安检设备领域，具体涉及一种加强防暴抗撞型防撞阻车路障。
技术介绍
1、当前市场上的路障机质量良莠不齐，大部分厂家生产的路障机体无法承受重载车辆的碾压、无法经受大型非法闯关车辆的冲撞，从而给安全保卫工作带来一定的安全隐患；同时市面上大部分路障机由于采用了铰链式翻转结构，导致在运行次数长后极容易断裂，且高压油管无固定保护措施，在路障机在频繁升降的动作中内部结构油管很容易在机体内错位和机体发生摩擦受损，从而导致高压油管爆裂；另外路障机体内部受力支撑框架也比较简单，其支撑槽钢及防撞支架都采用了简易轻薄型的材料，在重车碾压下给阻车路障的稳定与道口畅通带来严重的安全隐患。
技术实现思路
1、技术目的：本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种加强型阻车路障，以提升路障机整体的防冲撞性能和抬升灵敏度及高安全可靠性。
2、为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
3、一种加强防暴抗撞型防撞阻车路障，包括预埋箱、翻转台和翻转顶升组件；所述的翻转台和所述的翻转顶升组件均设置在所述的预埋箱内；当所述的翻转顶升组件向上抬升时，所述的翻转台顶升至所述预埋箱上部实现车辆拦截的作用；当所述的翻转顶升组件下降时，所述的翻转台收合至所述预埋箱内；所述的翻转顶升组件包括一组顶升油缸和一组防撞抗拉臂，所述的顶升油缸顶部支撑在所述的翻转台中部，用于实现翻转台的顶升和下降；所述的防撞抗拉臂一端与所述的预埋箱轴接，另一端与所述的翻转台轴接。
4、具体地，所述的
5、具体地，所述的预埋箱包括预埋箱面板和预埋箱框架；所述的预埋箱面板围合在所述的预埋箱框架外部；所述的预埋箱框架的后侧设置有一组预埋箱后纵梁安装座；所述的预埋箱后纵梁安装座上方设置有翻转台轴座下方设置有顶升油缸轴座；所述的翻转台后端通过翻转台转轴与所述的翻转台轴座相互轴接；所述的顶升油缸的底部轴接在所述的顶升油缸轴座上，通过顶升油缸的上下运动，驱动所述的翻转台围绕所述的翻转台轴座旋转。
6、具体地，所述的预埋箱框架的底部设置有预埋箱底横梁安装座；所述的预埋箱底横梁安装座上设置有一组防撞抗拉臂轴座；各个防撞抗拉臂底端轴接固定在对应的防撞抗拉臂轴座上，顶部与所述翻转台的阻挡面底部连接。防撞抗拉臂采用多节组成，顶部与翻转台相连，底部与框架主体槽钢相连，防止车辆重装路障机时，路障机底部有力量拉住翻转部分，防止翻转部分被撞的翻过去。
7、具体地，所述的翻转台包括翻转台面板、翻转台阻拦板、翻转台框架和翻转台摆臂；所述的翻转台面板围合在所述的翻转台框架外部；所述的翻转台阻拦板设置在所述翻转台框架的前侧；所述的翻转台摆臂为一组，固定在所述的翻转台框架的底部；所述翻转台框架的后端通过翻转台转轴轴接在所述的预埋箱框架上，所述的翻转台摆臂中部通过摆臂油缸轴孔与所述的顶升油缸顶部轴接，通过所述的顶升油缸抬升翻转台摆臂进而实现翻转台的翻转。翻转台通过一组翻转台摆臂和预埋箱框架采用轴套式配合设计，经久耐用。整体能承重可灵活频繁翻转，在旋转轴上加润滑油导入槽口后抗磨损且可静音，非常牢固不易断裂。预埋箱重型支撑架的设计能够保证120吨车辆的通行。
8、具体地，所述翻转台摆臂的底部横向贯穿设置有摆臂贯穿横梁，所述防撞抗拉臂的顶部通过旋转安装座固定在所述的摆臂贯穿横梁上。
9、进一步地，所述翻转台摆臂上预留有用于电线、油管通过的摆臂走线孔。
10、进一步地，所述的翻转台阻拦板上均布有阻拦板尖刺，翻转台阻拦板的顶部设置有条状的反光警示贴，中部设置有一对警示灯。
11、进一步地，所述的预埋箱的前后侧板上各设置有一对预埋箱挂耳。
12、进一步地，所述的预埋箱的后板面上固定有检修箱。用来检修路障机体与液压站（动力装置）相连的油管是否有异常，维修方便。同时箱体顶部面板配置有隐匿式观察维护孔，方便要检查维修保养时，通过拆除面板上封装的隐匿螺栓，即可露出对路障机体内部进行观察检查及维护保养的检查口，通过使用电动针孔式内窥镜来探入该孔洞可检查路障机体内部的关键部位的情况，再用相关专用维修保养工具进行润滑、校位等处理。
13、有益效果
14、（1）该阻车路障机增加了防冲撞时的防撞抗拉臂，防止冲撞力过大导致弧形翻转台被强力掀起；在翻转台的两侧边与预埋箱边框结合处，增加防冲撞时翻转截止保护块，强制卡住被掀开；整个结构从承重载、防强力冲撞受力保护角度出发，全部用方钢做主体结构。
15、（2）该阻车路障机每个承重与防撞可能的受力点，都是利用三维力学支撑来做三角形立面稳定处理，结构上不仅仅是十字交叉更有三角支撑加固，防撞性能优异。
16、（3）该阻车路障机从迅速升降拦截拒止防撞冲的动作速度，采用4油缸8力臂同时多油路动作，让重型路障能双油路同时高压供油，确保了高压油路的冗余在线热备份工作的高可靠性及升降动作迅捷。从设计结构等方面彻底防止出现目前市面上单油缸或双路油缸但是单油路供压的不可靠性与油压不强的弊端。
17、（4）该阻车路障机进一步扩大了安装体积，大大抬高了升降的拦截面的高度，有效提升了防冲撞路障的拦截面抗冲撞的强度。由原来的抬举600mm高度提升至可以抬举800mm或更高。
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1.一种加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，包括预埋箱（10）、翻转台（20）和翻转顶升组件（30）；所述的翻转台（20）和所述的翻转顶升组件（30）均设置在所述的预埋箱（10）内；当所述的翻转顶升组件（30）向上抬升时，所述的翻转台（20）顶升至所述预埋箱（10）上部实现车辆拦截的作用；当所述的翻转顶升组件（30）下降时，所述的翻转台（20）收合至所述预埋箱（10）内；所述的翻转顶升组件（30）包括一组顶升油缸（301）和一组防撞抗拉臂（302），所述的顶升油缸（301）顶部支撑在所述的翻转台（20）中部，用于实现翻转台（20）的顶升和下降；所述的防撞抗拉臂（302）一端与所述的预埋箱（10）轴接，另一端与所述的翻转台（20）轴接。
2.根据权利要求1所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的防撞抗拉臂（302）底端轴接固定在所述的预埋箱（10）内，另一端轴接固定在所述翻转台（20）的阻挡面底部，且各个防撞抗拉臂（302）的中部还设置有旋转关节。
3.根据权利要求1所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的预埋箱（10）包括预埋箱
4.根据权利要求3所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的预埋箱框架（102）的底部设置有预埋箱底横梁安装座（105）；所述的预埋箱底横梁安装座（105）上设置有一组防撞抗拉臂轴座（108）；各个防撞抗拉臂（302）底端轴接固定在对应的防撞抗拉臂轴座（108）上，顶部与所述翻转台（20）的阻挡面底部连接。
5.根据权利要求3所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的翻转台（20）包括翻转台面板（201）、翻转台阻拦板（202）、翻转台框架（203）和翻转台摆臂（204）；所述的翻转台面板（201）围合在所述的翻转台框架（203）外部；所述的翻转台阻拦板（202）设置在所述翻转台框架（203）的前侧；所述的翻转台摆臂（204）为一组，固定在所述的翻转台框架（203）的底部；所述翻转台框架（203）的后端通过翻转台转轴（205）轴接在所述的预埋箱框架（102）上，所述的翻转台摆臂（204）中部通过摆臂油缸轴孔（206）与所述的顶升油缸（301）顶部轴接，通过所述的顶升油缸（301）抬升翻转台摆臂（204）进而实现翻转台（20）的翻转。
6.根据权利要求5所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述翻转台摆臂（204）的底部横向贯穿设置有摆臂贯穿横梁（207），所述防撞抗拉臂（302）的顶部通过旋转安装座固定在所述的摆臂贯穿横梁（207）上。
7.根据权利要求5所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述翻转台摆臂（204）上预留有用于电线、油管通过的摆臂走线孔（208）。
8.根据权利要求5所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的翻转台阻拦板（202）上均布有阻拦板尖刺（209），翻转台阻拦板（202）的顶部设置有条状的反光警示贴（210），中部设置有一对警示灯（211）。
9.根据权利要求1所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的预埋箱（10）的前后侧板上各设置有一对预埋箱挂耳（103）。
10.根据权利要求1所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的预埋箱（10）的后板面上固定有检修箱（40）。
...【技术特征摘要】
1.一种加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，包括预埋箱（10）、翻转台（20）和翻转顶升组件（30）；所述的翻转台（20）和所述的翻转顶升组件（30）均设置在所述的预埋箱（10）内；当所述的翻转顶升组件（30）向上抬升时，所述的翻转台（20）顶升至所述预埋箱（10）上部实现车辆拦截的作用；当所述的翻转顶升组件（30）下降时，所述的翻转台（20）收合至所述预埋箱（10）内；所述的翻转顶升组件（30）包括一组顶升油缸（301）和一组防撞抗拉臂（302），所述的顶升油缸（301）顶部支撑在所述的翻转台（20）中部，用于实现翻转台（20）的顶升和下降；所述的防撞抗拉臂（302）一端与所述的预埋箱（10）轴接，另一端与所述的翻转台（20）轴接。
2.根据权利要求1所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的防撞抗拉臂（302）底端轴接固定在所述的预埋箱（10）内，另一端轴接固定在所述翻转台（20）的阻挡面底部，且各个防撞抗拉臂（302）的中部还设置有旋转关节。
3.根据权利要求1所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的预埋箱（10）包括预埋箱面板（101）和预埋箱框架（102）；所述的预埋箱面板（101）围合在所述的预埋箱框架（102）外部；所述的预埋箱框架（102）的后侧设置有一组预埋箱后纵梁安装座（104）；所述的预埋箱后纵梁安装座（104）上方设置有翻转台轴座（106）下方设置有顶升油缸轴座（107）；所述的翻转台（20）后端通过翻转台转轴（205）与所述的翻转台轴座（106）相互轴接；所述的顶升油缸（301）的底部轴接在所述的顶升油缸轴座（107）上，通过顶升油缸（301）的上下运动，驱动所述的翻转台（20）围绕所述的翻转台轴座（106）旋转。
4.根据权利要求3所述的加强防暴抗撞型防撞阻车路障，其特征在于，所述的预埋箱框架（102）的底部设置有预埋箱底横梁安装座（105）；所述的预埋箱底横梁安装座（105）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣，陈业，赵智玉，全舒云，
申请(专利权)人：南京索安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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