【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机维修、安装和拆卸，尤其涉及一种发动机气缸套拆装工具。
技术介绍
1、发动机气缸套是发动机的重要组成部分，在运行过程中它与活塞、活塞环等配合，承受高温高压的燃烧气体，同时也承受活塞和活塞环的摩擦。所以说，发动机气缸套在使用过程中会产生磨损、变形、裂纹等不同程度的损坏，这些损坏都会影响发动机的性能和使用寿命，本领域技术人员为了维修或更换发动机气缸套，需要将其从发动机缸体中拆卸出来，这是一项复杂而费时的工作。传统的工装使用两件工具相互配合，步骤繁琐且耗时长。
2、目前，现有技术中常用的发动机气缸套拆装工具有以下几种：
3、拉钉式拆装工具：该工具由拉钉、拉杆、拉板、螺母等组成，通过将拉钉穿过气缸套内孔并固定在拉板上，然后旋紧螺母，使拉板向上提起气缸套。该工具的优点是结构简单，操作方便，但缺点是不能适应不同直径和长度的气缸套，而且容易造成气缸套内孔的损伤。
4、液压式拆装工具：该工具由液压泵、液压油缸、液压油管、拆装夹头等组成，通过将拆装夹头插入气缸套内孔并张开，然后通过液压泵给液压油缸提供压力，使液压油缸推动拆装夹头向上提起气缸套。该工具的优点是不会损伤气缸套内孔，但缺点是结构复杂，操作不便，而且成本高。
5、磁力式拆装工具：该工具由磁铁、磁极片、连接杆、手柄等组成，通过将磁铁放置在气缸套外表面并吸附在上面，然后通过手柄转动连接杆，使磁极片向上提起气缸套。该工具的优点是结构简单，操作方便，而且不会损伤气缸套内外表面，但缺点是只能适用于铁质或含铁量高的气缸套，而且磁力受温度影
6、综上所述，现有技术中的发动机气缸套拆装工具存在不能满足不同类型和规格的发动机气缸套拆装的需求，容易造成气缸套内孔的损伤和结构复杂成本高等问题。除此之外，现有技术的工具为适用于不同尺寸的气缸套，底部采用螺栓固定的活板结构，为保证工具的通用性牺牲了连接处的结构强度。发动机经过长时间的运行，内部都会出现程度不一的磨损与变形，此时的气缸套与机体配合紧密。对于故障机而言，内部的锈蚀会导致气缸套更加难以拆卸。在此种情境下，拆卸工具的分体结构容易变形，影响工具寿命。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术提供一种发动机气缸套拆装工具，采用气缸套拆装一体的结构，且能够根据需要更换压紧块以满足不同类型和规格的发动机气缸套拆装的需求。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种发动机气缸套拆装工具，包括：带有螺纹的螺旋杆、压块、压紧块以及支撑块；所述支撑块的中间位置设有与所述螺旋杆相匹配的螺纹孔，螺旋杆顶端旋进螺纹孔并贯穿支撑块；
4、所述压块一端设有凹槽，所述螺旋杆底端设有连接块，所述连接块插入压块的凹槽内，所述压紧块上设有卡槽，所述压块另一端与压紧块上的卡槽相匹配，且能插入到卡槽内。
5、作为进一步的技术方案，所述螺旋杆旋进螺纹孔的一端设有螺杆端头，通过旋转螺杆端头带动螺旋杆上下移动。
6、作为进一步的技术方案，所述支撑块的两端设有滑槽，贯穿滑槽设置有支撑杆，支撑杆的顶端通过螺母固定在滑槽上。
7、作为进一步的技术方案，所述拆装工具还包括压套，所述压套表面设有螺纹孔，所述螺旋杆贯穿压套，压套旋紧用于将螺旋杆底端与压块紧固。
8、作为进一步的技术方案，所述压紧块的卡槽上设有第一销孔，压块插入卡槽内的一端上设有与第一销孔相匹配的第二销孔，压块插入卡槽内时，第一销孔和第二销孔贯通。
9、作为进一步的技术方案，所述第一销孔和第二销孔配套设有销轴，所述销轴穿过第一销孔和第二销孔，将压块与压紧块紧固。
10、作为进一步的技术方案，所述连接块上套有挡圈，挡圈外侧套有轴承组件，所述连接块、挡圈和轴承组件一同插入压块的凹槽内。
11、作为进一步的技术方案，所述连接块上设有第三销孔，所述挡圈上设有第四销孔，第三销孔和第四销孔相匹配，挡圈套在连接块上时，第三销孔和第四销孔贯通。
12、作为进一步的技术方案，所述第三销孔和第四销孔配套设有圆柱销，所述圆柱销穿过第三销孔和第四销孔。
13、作为进一步的技术方案，所述带有螺纹的螺旋杆选择梯形螺纹螺旋杆。
14、本技术一个或多个技术方案具有以下有益效果：
15、1、本技术工装底部的双向推力轴承结构能够有效的减少工装在使用过程中产生的摩擦，防止摩擦产生的铁屑掉入机体，并让整个拆装过程更加省时省力。
16、2、本技术中带有螺纹的螺旋杆选择梯形螺纹螺旋杆，可有效的缩减气缸套拆装工作工时，且梯形螺纹较一般螺纹更加坚固，面对气缸套难以拆卸的情景，能够有效地防止损伤螺纹，能够延长工具寿命。
17、3、本技术采用气缸套拆装一体的结构，较传统的拆卸工具与安装工具两件工具相比，本技术的工装可独立完成气缸套的拆装任务，能够根据需要更换不同尺寸的压紧块，以满足不同类型和规格的发动机气缸套拆装的需求，并且本领域技术人员使用时更加方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述螺旋杆旋进螺纹孔的一端设有螺杆端头，通过旋转螺杆端头带动螺旋杆上下移动。
3.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述支撑块的两端设有滑槽，贯穿滑槽设置有支撑杆，支撑杆的顶端通过螺母固定在滑槽上。
4.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述拆装工具还包括压套，所述压套表面设有螺纹孔，所述螺旋杆贯穿压套，压套旋紧用于将螺旋杆底端与压块紧固。
5.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述压紧块的卡槽上设有第一销孔，压块插入卡槽内的一端上设有与第一销孔相匹配的第二销孔，压块插入卡槽内时，第一销孔和第二销孔贯通。
6.如权利要求5所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述第一销孔和第二销孔配套设有销轴，所述销轴穿过第一销孔和第二销孔，将压块与压紧块紧固。
7.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述连接块上套有挡圈，挡
8.如权利要求7所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述连接块上设有第三销孔，所述挡圈上设有第四销孔，第三销孔和第四销孔相匹配，挡圈套在连接块上时，第三销孔和第四销孔贯通。
9.如权利要求8所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述第三销孔和第四销孔配套设有圆柱销，所述圆柱销穿过第三销孔和第四销孔。
10.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述带有螺纹的螺旋杆选择梯形螺纹螺旋杆。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述螺旋杆旋进螺纹孔的一端设有螺杆端头，通过旋转螺杆端头带动螺旋杆上下移动。
3.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述支撑块的两端设有滑槽，贯穿滑槽设置有支撑杆，支撑杆的顶端通过螺母固定在滑槽上。
4.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述拆装工具还包括压套，所述压套表面设有螺纹孔，所述螺旋杆贯穿压套，压套旋紧用于将螺旋杆底端与压块紧固。
5.如权利要求1所述的一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述压紧块的卡槽上设有第一销孔，压块插入卡槽内的一端上设有与第一销孔相匹配的第二销孔，压块插入卡槽内时，第一销孔和第二销孔贯通。
6.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉，姜可，林世龙，史国蓬，白克勤，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。