【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工，具体是一种汽车转向器用导向衬套润滑机构。
技术介绍
1、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，汽车转向器衬套是转向器定位结构中的关键部位，转向器衬套的磨损会导致转向系统中转向器定位不良，进而导致车辆行驶时转向回正不足，转向准确性降低。为了解决衬套磨损问题，需要在安装前将转向器衬套进行润滑。
2、中国专利公开号cn117072851b一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，通过两个弧形夹持爪能够将导向衬套夹持，下压驱动机构对弧形夹持爪实现解锁功能，即在旋转机构驱动时，弧形夹持爪始终能够保持对导向衬套良好的夹持功能，提高转运精准度。
3、上述专利虽然可以通过两个弧形夹持爪将衬套放入润滑机构中进行润滑，但是根据图7所示，可以看出两个弧形夹持爪与衬套的接触面比较大，从而导致在将衬套放入润滑机构中进行润滑时，由于润滑脂比较浓稠（类似于冷却的猪油），为了便于衬套的安装，不仅需要对其内部润滑还需要对衬套外侧进行润滑，而两个夹持爪在将衬套松开的过程中，两个夹持爪会将润滑机构中衬套外侧的润滑脂拨开，从而导致衬套的外侧只有少量的润滑脂与之接触，因此在安装衬套的过程中还需要人工手动涂抹润滑脂，不仅增加了工作人员的劳动强度，还降低了衬套的安装效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，以解决上述
技术介绍
中提出的
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，包括：
4、工作台，安装固定在地面，所述工作台的顶面固定连接有立柱，所述立柱的顶面转动连接有十字形固定板一，所述工作台的顶面固定连接有固定架；
5、四涂抹机构，呈矩形分布且分别与十字形固定板一底面四端贯穿滑动，用于将润滑脂均匀涂抹在衬套外侧，所述涂抹机构包括与十字形固定板一贯穿滑动的连接杆，所述连接杆的底端固定连接有固定盘，所述固定盘的顶面环形等角度贯穿开设有多个滑孔，所述滑孔内贯穿滑动有夹持杆，所述夹持杆的顶端固定连接有梯形块，相对位置处的多个梯形块之间嵌入套接有橡胶圈，所述固定盘的底面转动连接有多节气弹簧伸缩杆，所述多节气弹簧伸缩杆的底端可拆卸连接有挤压块；
6、四个下压机构，呈矩形分布且设置在涂抹机构与十字形固定板一之间，用于调整对应位置处的多个夹持杆的间距，所述下压机构包括与对应位置处的连接杆贯穿的锥形块；
7、转动机构，设置在十字形固定板一的顶面，用于控制四个下压机构的移动；
8、旋转机构，设置在固定架的内底面，且与四个涂抹机构转动连接，用于控制涂抹机构的自转，且控制四个涂抹机构沿着立柱的轴线公转；
9、两个对称的输送机构，固定连接在工作台的顶面，用于对衬套进行输送；
10、两个对称的振动机构，设置在工作台的顶面，用于盛放润滑脂且能将润滑脂振动平整。
11、进一步在于：相对位置处的多个梯形块的外侧均开设有用于对橡胶圈卡接的凹槽，所述夹持杆的外壁固定连接有与对应位置处的固定盘贴靠的限位块。
12、进一步在于：所述十字形固定板一的顶面四端均固定连接有与对应位置处的连接杆贯穿滑动的套环，所述套环的外壁固定连接有齿轮一，所述十字形固定板一的顶面四端均贯穿转动有两个对称的螺纹套，所述锥形块的顶面固定连接有与对应位置处的螺纹套贯穿旋合的螺杆，所述螺纹套的外壁固定连接有与对应位置处的齿轮一啮合的齿轮二。
13、进一步在于：所述套环的外壁固定连接有同步轮一，所述转动机构包括四个呈环形等角度分布且与十字形固定板一顶面转动连接的转轴一，所述转轴一的外壁固定连接有与对应位置处的同步轮一之间通过同步皮带一传动的同步轮三。
14、进一步在于：所述转轴一的外壁底端固定连接有齿轮三，所述立柱的内顶部开设有腔室，所述腔室的内顶面固定连接有伺服电机一，所述伺服电机一的输出端贯穿十字形固定板一并固定连接有与四个齿轮三啮合的齿盘一。
15、进一步在于：所述齿轮一的直径大于齿轮二的直径。
16、进一步在于：所述旋转机构包括通过连接轴与固定架内顶面转动连接的转盘，所述转盘的底面环形等角度固定连接有四个电推杆，四个所述电推杆的输出端之间固定连接有与四个连接杆转动连接的十字形固定板二，所述固定架的顶面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定架并与连接轴固定连接。
17、进一步在于：所述连接杆的外壁顶端固定连接有同步轮二，所述十字形固定板二的底面环形等角度转动连接有四个转轴二，所述转轴二的外壁固定连接有与对应位置处的同步轮二之间通过同步皮带二传动连接的同步轮四。
18、进一步在于：所述转轴二的外壁固定连接有齿轮四，所述十字形固定板二的顶面固定连接有伺服电机二，所述伺服电机二的输出端贯穿十字形固定板二的底面并固定连接有与四个齿轮四啮合的齿盘二。
19、进一步在于：振动机构包括四个呈矩形分布且与工作台顶面固定连接的滑杆，相对位置处的四个所述滑杆之间滑动连接有储存仓，所述储存仓的底面固定连接有振动电机，所述储存仓的外侧固定连接有与对应位置处的四个滑杆贯穿滑动的固定框，所述固定框的底面四个拐角处且位于滑杆的外侧均固定连接有与工作台固定连接的支撑弹簧。
20、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
21、1、通过在固定盘处设置有多个夹持杆，然后通过橡胶圈和对应位置处的锥形块的配合使用，可以实现对衬套的夹取或释放，并在夹持杆上套设橡胶套，可以增加夹持杆与衬套之间的摩擦，使得相对位置处的多个夹持杆对衬套的夹取或释放更加平稳；
22、2、通过将夹持杆设计成圆形，因此夹持杆与衬套的接触面比较小，使得夹持杆与衬套脱离时，虽然可以将衬套外侧的部分润滑脂拨开，但是衬套仍然有大部分与润滑脂接触，使得衬套的外表面能够更好的涂抹润滑脂不需要后期安装的过程中还需要人工再次手动再次对衬套涂抹润滑脂，从而可以减少工作人员的工作量，且能提高衬套润滑和安装的效率；
23、3、通过锥形块下移的间距，可以调整夹持杆与衬套的间距，然后通过连接杆带动对应位置处的多个夹持杆转动，可以使衬套外侧每处涂抹的润滑脂厚度都相同且更加均匀，而且符合需要涂抹的厚度；
24、4、通过驱动电机的驱动，可以使转盘带动十字形固定板二转动90度，由于连接杆与十字形固定板二转动连接，因此十字形固定板二可以带动四个连接杆沿着转盘的轴线公转90度，然后通过四个电推杆的驱动，可以使十字形固定板二带动四个连接杆移动，从而可以实现将输送机构上的衬套移动至振动机构上，或将振动机构中的衬套移动至输送机构上，从而可以提高衬套润滑的效率；
25、5、通过振动电机的驱动使储存仓带动其内部的润滑脂振动，使得润滑脂在振动的情况下将坑洞恢复平整状态，以便对下一个衬套涂抹润滑脂。
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1.一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，相对位置处的多个梯形块（241）的外侧均开设有用于对橡胶圈（242）卡接的凹槽，夹持杆（24）的外壁固定连接有与对应位置处的固定盘（22）贴靠的限位块（243）。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，十字形固定板一（12）的顶面四端均固定连接有与对应位置处的连接杆（21）贯穿滑动的套环，套环的外壁固定连接有齿轮一（27），十字形固定板一（12）的顶面四端均贯穿转动有两个对称的螺纹套（32），锥形块（31）的顶面固定连接有与对应位置处的螺纹套（32）贯穿旋合的螺杆（33），螺纹套（32）的外壁固定连接有与对应位置处的齿轮一（27）啮合的齿轮二（34）。
4.根据权利要求3所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，套环的外壁固定连接有同步轮一（28），转动机构（4）包括四个呈环形等角度分布且与十字形固定板一（12）顶面转动连接的转轴一，转轴一的外壁固定连接有与对应位置处的同步轮一（28）之间
5.根据权利要求4所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，转轴一的外壁底端固定连接有齿轮三（42），立柱（11）的内顶部开设有腔室，腔室的内顶面固定连接有伺服电机一（44），伺服电机一（44）的输出端贯穿十字形固定板一（12）并固定连接有与四个齿轮三（42）啮合的齿盘一（43）。
6.根据权利要求5所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，齿轮一（27）的直径大于齿轮二（34）的直径。
7.根据权利要求5所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，旋转机构（5）包括通过连接轴与固定架（13）内顶面转动连接的转盘（51），转盘（51）的底面环形等角度固定连接有四个电推杆（52），四个电推杆（52）的输出端之间固定连接有与四个连接杆（21）转动连接的十字形固定板二（53），固定架（13）的顶面固定连接有驱动电机（58），驱动电机（58）的输出端贯穿固定架（13）并与连接轴固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，连接杆（21）的外壁顶端固定连接有同步轮二（29），十字形固定板二（53）的底面环形等角度转动连接有四个转轴二，转轴二的外壁固定连接有与对应位置处的同步轮二（29）之间通过同步皮带二传动连接的同步轮四（54）。
9.根据权利要求8所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，转轴二的外壁固定连接有齿轮四（55），十字形固定板二（53）的顶面固定连接有伺服电机二（57），伺服电机二（57）的输出端贯穿十字形固定板二（53）的底面并固定连接有与四个齿轮四（55）啮合的齿盘二（56）。
10.根据权利要求9所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，振动机构（7）包括四个呈矩形分布且与工作台（1）顶面固定连接的滑杆（71），相对位置处的四个滑杆（71）之间滑动连接有储存仓（72），储存仓（72）的底面固定连接有振动电机（73），储存仓（72）的外侧固定连接有与对应位置处的四个滑杆（71）贯穿滑动的固定框（74），固定框（74）的底面四个拐角处且位于滑杆（71）的外侧均固定连接有与工作台（1）固定连接的支撑弹簧（75）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，相对位置处的多个梯形块（241）的外侧均开设有用于对橡胶圈（242）卡接的凹槽，夹持杆（24）的外壁固定连接有与对应位置处的固定盘（22）贴靠的限位块（243）。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，十字形固定板一（12）的顶面四端均固定连接有与对应位置处的连接杆（21）贯穿滑动的套环，套环的外壁固定连接有齿轮一（27），十字形固定板一（12）的顶面四端均贯穿转动有两个对称的螺纹套（32），锥形块（31）的顶面固定连接有与对应位置处的螺纹套（32）贯穿旋合的螺杆（33），螺纹套（32）的外壁固定连接有与对应位置处的齿轮一（27）啮合的齿轮二（34）。
4.根据权利要求3所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，套环的外壁固定连接有同步轮一（28），转动机构（4）包括四个呈环形等角度分布且与十字形固定板一（12）顶面转动连接的转轴一，转轴一的外壁固定连接有与对应位置处的同步轮一（28）之间通过同步皮带一传动的同步轮三（41）。
5.根据权利要求4所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，转轴一的外壁底端固定连接有齿轮三（42），立柱（11）的内顶部开设有腔室，腔室的内顶面固定连接有伺服电机一（44），伺服电机一（44）的输出端贯穿十字形固定板一（12）并固定连接有与四个齿轮三（42）啮合的齿盘一（43）。
6.根据权利要求5所述的汽车转向器用导向衬套润滑机构，其特征在于，齿轮一（27）的直径大于齿轮二（34）的直...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐敬平，
申请(专利权)人：台州展兴机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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