一种公路路况检测设备制造技术

本技术公开了一种公路路况检测设备，包括路况检测设备主体、安装组件与调节组件。本技术所述的一种公路路况检测设备，固定座与压块之间卡合腔内卡合的路面状况传感器底部的卡合块，借助固定座底部两侧束缚柱对压块的横向束缚，以及卡合块底部上固定块对压块上部的竖向束缚，从而可保证固定座上端路面状况传感器安装后的稳固性，同时，路面状况传感器也可在检修中经压块的拆除进行便捷的单独取下，从而提高其检修中的便利性，且安装架上下端安装的左卡箍和右卡箍，其卡合尺寸可通过其连接间的连接杆进行灵活的调节，从而使得此安装架，可适应于不同尺寸的安装柱，进而提高了此路况检测设备主体安装中的适用范围和安装便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路况检测设备，特别涉及一种公路路况检测设备。

技术介绍

1、路况检测设备主要通过其上端的路面状况传感器，通过摇感技术和多光谱测量技术，避免对道路破坏的同时，还能够准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，从而确保公路路况的安全。

2、现有的路面状况传感器，其在使用中出现损坏后，不便快捷并单独的经安装架上便捷的取下，进而容易影响其检修的效率，且较高位置长时间的拆装也不便工作人员的安全，为此，我们提出一种公路路况检测设备。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种公路路况检测设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：

3、一种公路路况检测设备，包括路况检测设备主体、安装组件与调节组件，所述路况检测设备主体包括路面状况传感器和安装架，所述安装组件包括安装架上端固定安装的固定座，以及固定座内开设的卡合腔，所述路面状况传感器底部还固定安装有与卡合腔相匹配的卡合块，所述卡合腔外端还活动安装有压块，所述压块内两侧还均开设有束缚孔，所述束缚孔正下端固定座内还均开设有束缚腔，所述束缚腔内还均活动安装有束缚柱。

4、优选的，所述安装组件还包括束缚腔内束缚柱上端均固定安装的挡片，以及挡片下部束缚柱外端均活动套设的弹簧，所述固定座底部束缚柱下端还固定安装有连接片，所述连接片底部中央处还固定安装有拉杆。

5、优选的，所述安装组件还包括卡合块上端固定安装的上固定块。

6、优选的，所述调节组件包括安装架上下端两侧均排列开设的多组安装孔，以及安装孔外端两侧均活动安装的左卡箍和右卡箍，所述左卡箍和右卡箍后端还均固定安装有螺杆，所述螺杆外端还均安装有螺母。

7、优选的，所述调节组件还包括右卡箍内均开设的连接腔，以及连接腔内均活动安装的连接杆，且连接杆的另一端固定于左卡箍上端。

8、优选的，所述调节组件还包括左卡箍和右卡箍内端均固定安装的多组摩擦条。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、1、本技术中，固定座与压块之间卡合腔内卡合的路面状况传感器底部的卡合块，借助固定座底部两侧束缚柱对压块的横向束缚，以及卡合块底部上固定块对压块上部的竖向束缚，从而可保证固定座上端路面状况传感器安装后的稳固性，同时，路面状况传感器也可在检修中经压块的拆除进行便捷的单独取下，从而提高其检修中的便利性；

11、2、本技术中，安装架上下端安装的左卡箍和右卡箍，其卡合尺寸可通过其连接间的连接杆进行灵活的调节，从而使得此安装架，可适应于不同尺寸的安装柱，进而提高了此路况检测设备主体安装中的适用范围和安装便利性。

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【技术保护点】

1.一种公路路况检测设备，包括路况检测设备主体(100)、安装组件(200)与调节组件(300)，所述路况检测设备主体(100)包括路面状况传感器(101)和安装架(102)，其特征在于，所述安装组件(200)包括安装架(102)上端固定安装的固定座(201)，以及固定座(201)内开设的卡合腔(202)，所述路面状况传感器(101)底部还固定安装有与卡合腔(202)相匹配的卡合块(203)，所述卡合腔(202)外端还活动安装有压块(204)，所述压块(204)内两侧还均开设有束缚孔(205)，所述束缚孔(205)正下端固定座(201)内还均开设有束缚腔(206)，所述束缚腔(206)内还均活动安装有束缚柱(207)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路况检测设备，其特征在于，所述安装组件(200)还包括束缚腔(206)内束缚柱(207)上端均固定安装的挡片(208)，以及挡片(208)下部束缚柱(207)外端均活动套设的弹簧(209)，所述固定座(201)底部束缚柱(207)下端还固定安装有连接片(210)，所述连接片(210)底部中央处还固定安装有拉杆(211)。

3.根据权利要求1所述的一种公路路况检测设备，其特征在于，所述安装组件(200)还包括卡合块(203)上端固定安装的上固定块(212)。

4.根据权利要求1所述的一种公路路况检测设备，其特征在于，所述调节组件(300)包括安装架(102)上下端两侧均排列开设的多组安装孔(301)，以及安装孔(301)外端两侧均活动安装的左卡箍(302)和右卡箍(303)，所述左卡箍(302)和右卡箍(303)后端还均固定安装有螺杆(304)，所述螺杆(304)外端还均安装有螺母(305)。

5.根据权利要求1所述的一种公路路况检测设备，其特征在于，所述调节组件(300)还包括右卡箍(303)内均开设的连接腔(306)，以及连接腔(306)内均活动安装的连接杆(307)，且连接杆(307)的另一端固定于左卡箍(302)上端。

6.根据权利要求1所述的一种公路路况检测设备，其特征在于，所述调节组件(300)还包括左卡箍(302)和右卡箍(303)内端均固定安装的多组摩擦条(308)。

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【技术特征摘要】

1.一种公路路况检测设备，包括路况检测设备主体(100)、安装组件(200)与调节组件(300)，所述路况检测设备主体(100)包括路面状况传感器(101)和安装架(102)，其特征在于，所述安装组件(200)包括安装架(102)上端固定安装的固定座(201)，以及固定座(201)内开设的卡合腔(202)，所述路面状况传感器(101)底部还固定安装有与卡合腔(202)相匹配的卡合块(203)，所述卡合腔(202)外端还活动安装有压块(204)，所述压块(204)内两侧还均开设有束缚孔(205)，所述束缚孔(205)正下端固定座(201)内还均开设有束缚腔(206)，所述束缚腔(206)内还均活动安装有束缚柱(207)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路况检测设备，其特征在于，所述安装组件(200)还包括束缚腔(206)内束缚柱(207)上端均固定安装的挡片(208)，以及挡片(208)下部束缚柱(207)外端均活动套设的弹簧(209)，所述固定座(201)底部束缚柱(207)下端还固定安装有连接片(210)，所述连接片(210)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玲，李涛，梁卫凤，赵闽，许竹君，刘琳，刘昆，周加佳，娄厚伟，
申请(专利权)人：南京浦江工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：