【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用零部件检测领域，具体涉及一种用于船舶轴系中间轴承测力工装。
技术介绍
1、轴承是轴承的一种，在机械设备中被广泛应用。中间轴承是船舶轴系主要支承单元，在工作过程中承受着较大的载荷，中间轴承工作性能的好坏将直接影响到舰船推进系统动力性能的优劣。
2、传统对中间轴承进行测量基本采用间接测量的方式，误差较大也不方便。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，主要解决传统对中间轴承进行测量基本采用间接测量的方式，误差较大也不方便的问题。
2、本技术的技术方案为，
3、一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，包括测力机和支承体组件，所述支承体组件包括壳体，还包括
4、感应头，设于所述壳体内，并与所述测力机电连接，
5、连接柱，设于所述壳体的外壁，部分穿过轴承的通孔并设有可拆卸连接的支撑盘，所述支撑盘与所述轴承的底部端面接触；
6、顶杆，可伸缩的设在所述壳体上，部分所述顶杆设于所述壳体内并与所述感应头相对设置，部分所述顶杆伸出壳体外。
7、所述支撑盘为螺母，所述连接柱外壁设有与所述螺母配合的螺纹。
8、所述壳体上设有滑槽，部分所述顶杆与所述滑槽间隙配合，设于壳体内的顶杆上设有与所述滑槽阻挡配合的挡环。
9、所述感应头通过紧固件安装在所述壳体内。
10、所述壳体包括可拆卸连接的上壳体和下壳体。
11、所述下壳体包括
12、还包括弹簧，所述弹簧设于所述基座与轴承之间。
13、本技术的有益效果是：本技术提供一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，可以对中间轴承的承载进行直接检测，误差较小。
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1.一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，包括测力机(1)和支承体组件(2)，所述支承体组件包括壳体(21)，其特征在于：还包括
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述支撑盘为螺母，所述连接柱外壁设有与所述螺母配合的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述壳体上设有滑槽(211)，部分所述顶杆与所述滑槽间隙配合，设于壳体内的顶杆上设有与所述滑槽阻挡配合的挡环(251)。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述感应头通过紧固件安装在所述壳体内。
5.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述壳体包括可拆卸连接的上壳体(201)和下壳体。
6.根据权利要求5所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述下壳体包括基座(203)，所述基座上设有所述连接柱。
7.根据权利要求6所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：还包括弹簧(204)，所述弹簧设于所述基座与
...【技术特征摘要】
1.一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，包括测力机(1)和支承体组件(2)，所述支承体组件包括壳体(21)，其特征在于：还包括
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述支撑盘为螺母，所述连接柱外壁设有与所述螺母配合的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶轴系中间轴承测力工装，其特征在于：所述壳体上设有滑槽(211)，部分所述顶杆与所述滑槽间隙配合，设于壳体内的顶杆上设有与所述滑槽阻挡配合的挡环(251)。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，张爱东，章雄杰，柴一军，唐文龙，
申请(专利权)人：浙江凯灵船厂舟山四八零六工厂，
类型：新型
国别省市：
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