【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道岔焊机，尤其是一种铁路道岔闪光焊机，属于轨道交通。
技术介绍
1、铁路道岔焊缝位置因两根钢轨之间距离很近，无法采用传统闪光焊机进行焊机。据申请人了解，长期以来，道岔位置焊缝通常采用铝热焊或手工焊，之后进行推瘤，焊接质量难以保证。检索可知，公告号为cn213257640u的中国专利文献公布了一种铁路道岔焊轨机，虽然设法解决了道岔区域狭小空间的焊接问题，并提及保压推瘤功能，但是未能提供一种适用于道岔焊机箱体尺寸的保压推瘤机构的合理安装结构及其方式和位置。此外，对于岔前岔后焊接存在的问题，该专利文献未能提供一种有效的解决方案。
2、除上述检索外，还检索到公告号为cn218090329u和公布号为cn116511673a的中国专利文献分别公开了两种适于窄夹持座焊轨机，由于具有保压推瘤机构，因此可以解决焊接后的推瘤问题。但这两种焊机均采用倒品字形的“三轴结构”，即在箱体设置中心轴机构顶锻基础上，上部两侧设置两个导向轴。实践中反映出的问题是：由于顶锻油缸的轴线距离钢轨中心面的高度距离变大，导致顶锻力的作用位置提高，因此顶锻时对顶锻轴产生的弯矩加大，一旦该顶锻轴刚度不足，就会使钢轨随之弯曲，结果出现焊缝接头比两侧钢轨母材低的现象，俗称“低接头”。其次，焊轨机工作所需连接的各种线缆十分复杂，作业时的旋转容易使线缆弯折损坏。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：针对现有技术中“三轴结构”抗弯能力欠佳的问题，通过结构改进，提供一种可以在狭小空间完成焊接、推瘤，且抗弯
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：提出一种铁路道岔闪光焊机，包括：
3、中心轴机构，由空轴和插入其中构成移动副的芯轴构成；
4、第一夹紧装置，由分别铰装于所述中心轴机构一端两侧的箱体一和箱体二构成；
5、第二夹紧装置，由分别位于所述中心轴机构另一端两侧、且分别铰装于所述中心轴机构另一端的箱体三和箱体四构成；
6、导向装置，由所述箱体一和箱体二的上部分别延伸出的导向轴对应插入所述箱体三和箱体四上部的导向套构成；
7、所述箱体一和箱体二的顶部之间以及所述箱体三和箱体四的顶部之间分别装有第一横向夹紧油缸和第二横向夹紧油缸，所述箱体一和箱体二的下部之间以及所述箱体三和箱体四的下部之间分别装有相对的钳口；
8、所述箱体三和箱体四的下部外侧区域分别装有顶锻装置的顶锻油缸，两个顶锻油缸分别连接顶锻杆电极；两个所述顶锻杆电极另一端分别连接对应的箱体一和箱体二构成移动副；
9、所述箱体一和箱体二的下部以及箱体三和箱体四的下部分别呈由上至下朝相应钳口聚拢的渐缩状；所述箱体三和箱体四的下部至所述箱体一和箱体二的下部分别呈朝轨道延伸方向聚拢的楔形。
10、本专利技术由中心轴机构、左右上部两导向轴、左右下部两顶锻杆电极形成的“五轴结构”显著提高了抗弯刚性和强度，而箱体的聚拢渐缩以及楔形结构可以避免道岔两侧逐渐靠近的钢轨发生干涉，十分适应道岔区域等狭小空间的作业。
11、前述的铁路道岔闪光焊机，所述中心轴机构的空轴和芯轴的外端分别装有提轨装置；所述提轨装置含有位于中心轴机构上的提轨油缸，所述提轨油缸朝下的伸缩连接端与一对呈“八”字形分布的连杆上端铰接，所述连杆的下端与夹钳的上端铰接，所述夹钳的下端具有朝向轨道的弯头。
12、前述的铁路道岔闪光焊机，所述箱体三和箱体四下部外端分别装有推瘤装置，所述推瘤装置包括穿过箱体底部钳口的推瘤油缸，所述推瘤油缸的活塞杆端部安装推瘤刀座，所述推瘤刀座与第一夹紧装置之间设置推瘤刀。焊接完成后，夹紧装置保持夹紧状态，两个推瘤油缸活塞同步伸出，推动推瘤刀座和推瘤刀完成保压推瘤操作。
13、前述的铁路道岔闪光焊机，所述空轴和芯轴上安装由配对结构对中块构成的夹紧对中机构，所述夹紧对中机构的对中块分别与悬挂装置的π形吊具下端吊接，所述悬挂装置还含有位于π形吊具一侧的旋转连接器。吊具用于承载焊机重量并悬挂机头，旋转连接器用于连接电缆，其进线端和出线端可以相对转动任意角度，从而允许电缆做任意角度旋转。焊机旋转时，旋转连接器进线端及其进线端的线缆固定不动，出线端的线缆连接到焊机，并随着焊机一起旋转。
14、前述的铁路道岔闪光焊机，所述导向装置包括两个相互匹配的导向轴和导向套，所述导向轴分别安装在箱体一和箱体二上，所述导向套分别安装在箱体三和箱体四上，所述导向轴和箱体之间有绝缘结构；当第一夹紧装置和第二夹紧装置相互靠近后者远离时，导向轴在导向套内轴向运动在顶锻时，两根导向轴、两根顶锻杆以及中心轴形成五轴结构，共同抵抗了顶锻力引起的竖直方向上的弯曲，从而避免了低接头。并且由于五根轴两端均安装在第一夹紧装置和第二夹紧装置之间，从而保证了两侧夹紧装置运动的同步性以及对中精度。此外在第一夹紧装置的箱体一和箱体二外端分别装有焊接变压器，并且焊接变压器最低点高于所加持的钢轨。
15、有益效果：本专利技术利用顶锻电极轴在两相对箱体之间构成移动副，形成x形分布的“五轴结构”，显著提高了抗弯刚性和强度。箱体下部采用朝中部聚拢的渐缩下端以及沿钢轨长度方向的楔形的结构，实现可推瘤油缸的安装空间，并保证了箱体渐缩下端的强度。此外该焊机还具有可旋转的悬挂装置，保证了现焊机的顺利旋转，在不需要施工车辆掉头的情况下，焊机通过180°旋转，完成岔前和岔后的接头焊接。在焊机的前后端还具有提轨功能，能够提高钢轨垂直方向的对中精度。
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1.一种铁路道岔闪光焊机，包括：
2.根据权利要求1所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述中心轴机构的空轴和芯轴的外端分别装有提轨装置。
3.根据权利要求2所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述提轨装置含有位于中心轴机构上的提轨油缸，所述提轨油缸朝下的伸缩连接端与一对呈“八”字形分布的连杆上端铰接，所述连杆的下端与夹钳的上端铰接，所述夹钳的下端具有朝向轨道的弯头。
4.根据权利要求1所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述箱体三和箱体四下部外端分别装有推瘤装置。
5.根据权利要求4所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述推瘤装置包括穿过箱体底部钳口的推瘤油缸，所述推瘤油缸的活塞杆端部安装推瘤刀座，所述推瘤刀座与第一夹紧装置之间设置推瘤刀。
6.根据权利要求1所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述空轴和芯轴上安装由配对结构对中块构成的夹紧对中机构。
7.根据权利要求6所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述夹紧对中机构的对中块分别与悬挂装置的π形吊具下端吊接。
8.根据权利要求1所述的铁路道岔
9.根据权利要求8所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述导向轴和箱体之间设有绝缘结构。
10.根据权利要求1所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述第一夹紧装置的箱体一和箱体二外端分别装有焊接变压器。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔闪光焊机，包括：
2.根据权利要求1所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述中心轴机构的空轴和芯轴的外端分别装有提轨装置。
3.根据权利要求2所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述提轨装置含有位于中心轴机构上的提轨油缸，所述提轨油缸朝下的伸缩连接端与一对呈“八”字形分布的连杆上端铰接，所述连杆的下端与夹钳的上端铰接，所述夹钳的下端具有朝向轨道的弯头。
4.根据权利要求1所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述箱体三和箱体四下部外端分别装有推瘤装置。
5.根据权利要求4所述的铁路道岔闪光焊机，其特征在于：所述推瘤装置包括穿过箱体底部钳口的推瘤油缸，所述推瘤油缸的活塞杆端部安装推瘤刀座，所述推瘤刀座与第一夹紧装置之...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚锋，史康，李海源，张俊，李文明，赵红光，王欣，刘晓磊，刘善，
申请(专利权)人：常州中车瑞泰装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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