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车辆用灯具制造技术

技术编号:44385817 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-25 10:01
导光体(4)具有:从分支部(10)向第一方向的一侧弯曲的第一弯曲部(13)、从分支部(10)向第一方向的另一侧弯曲的第二弯曲部(14)、位于第一弯曲部(13)的第一导光射出部(20)、以及位于第二弯曲部(14)的第二导光射出部(21),反射部件(5)具有:第一反射区域(E1),其与第一弯曲部(13)和第二弯曲部(14)从分支部(10)的边界(10a)彼此反向地弯曲并分支的分支中央部(22)对置;以及第二反射区域(E2),其与设置于隔着分支中央部(22)的两侧的第一导光射出部(20)及第二导光射出部(21)对置,第一反射区域(E1)是光的扩散程度比第二反射区域(E2)大的区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及车辆用灯具。本申请基于在2022年8月24日申请的日本特愿2022-133575号来主张优先权,并将其内容引用于此。


技术介绍

1、以往,作为搭载于车辆的车辆用灯具,已知有将发光二极管(led)等光源与棒状、板状的导光体组合而成的结构。

2、在这样的车辆用灯具中,使从光源射出的光从导光体的基端侧入射,一边在导光体的内部反复反射,一边朝向导光体的前端侧引导光。另外,从导光体的正面侧射出被设置于导光体的背面侧的多个反射切口反射的光。由此,能够使设置于导光体的正面侧的发光部呈线状或面状地发光。

3、另外,在车辆用灯具中,存在如下结构:在利用设置于导光体的分支部将光分支之后,使设置于导光体的隔着该分支部的一侧与另一侧之间的发光部发光(例如,参照下述专利文献1)。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1:日本特开2014-093216号公报


技术实现思路

1、专利技术所要解决的课题

2、然而,在上述的导光体中,由于从其基端侧朝向前端侧引导的光的光路长度的不同,有时在发光部产生亮度不均。即,在导光体的发光部产生亮度不均的情况下,在导光体的轴线方向上,与从光源起的光路长度短的基端侧相比,从光源起的光路长度长的前端侧由于光的衰减而相对变暗。因此,这样的亮度的明暗被识别为发光部的亮度不均。

3、因此,在使棒状的导光体线状地发光的情况下,由于上述的亮度不均的产生等,发光部的视觉辨认性、美观性降低等亮灯感觉的恶化成为问题。

4、另外,在入射部与发光部之间设置有导光体的一部分弯曲而成的弯曲部、分支部的情况下,若该弯曲部、分支部的长度较短,曲率较小,则在弯曲部、分支部的内部被引导的光的一部分不会朝向导光体的前端侧,有时成为杂散光而从弯曲部、分支部向外部漏出。在该情况下,由于弯曲部、分支部的基端侧的一部分看起来比周围更强地发光的所谓的点状发光,车辆用灯具在点亮时的美观性变差。

5、并且,在隔着分支部而彼此反向地弯曲的一个弯曲部与另一个弯曲部之间,不仅产生上述的点状发光,还产生比其他部分暗的暗部(亮度不均)。特别是,在成为从光源射出的光的光轴相对于分支部的边界偏移的配置的情况下,由分支部分支的光的光量产生差异,因此该边界附近的亮度不均的产生变得更显著。

6、本专利技术的方式提供一种车辆用灯具,其通过防止亮度不均的产生,能够使发光时的美观性良好。

7、用于解决课题的手段

8、本专利技术的方式提供以下的构成。

9、〔1〕一种车辆用灯具,其特征在于,具备:

10、光源;

11、导光体,其对从所述光源射出的光进行引导;

12、反射部件,其反射从所述导光体射出的光,

13、所述导光体具有:

14、配置在所述光源的前方的第一导光部;

15、入射部,其位于所述第一导光部的基端侧,将从所述光源射出的光向所述第一导光部的内部入射;

16、分支部,其位于所述第一导光部的前端侧;

17、第二导光部,其是从所述分支部朝向第一方向的一侧延长而成的;

18、第三导光部,其是从所述分支部朝向第一方向的另一侧延长而成的;

19、第一弯曲部,其是所述第二导光部的一部分从所述分支部朝向所述第一方向的一侧弯曲而成的;

20、第二弯曲部,其是所述第三导光部的一部分从所述分支部朝向所述第一方向的另一侧弯曲而成的;

21、第一导光射出部,其位于所述第一弯曲部,将在所述第一弯曲部的内部被引导的光的一部分向所述第一弯曲部的外部射出;以及

22、第二导光射出部,其位于所述第二弯曲部,将在所述第二弯曲部的内部被引导的光的一部分向所述第二弯曲部的外部射出,

23、所述反射部件具有:

24、第一反射区域,该第一反射区域与所述第一弯曲部和所述第二弯曲部从所述分支部的边界彼此反向地弯曲并分支的分支中央部对置;以及

25、第二反射区域,该第二反射区域与设置在隔着所述分支中央部的两侧的所述第一导光射出部以及所述第二导光射出部对置,

26、所述第一反射区域是光的扩散程度比所述第二反射区域大的区域。

27、〔2〕根据上述〔1〕所述的车辆用灯具,其特征在于,

28、所述分支部形成为,在与所述第一导光部的轴线方向正交的第二方向的截面中,所述第一弯曲部与所述第二弯曲部之间的边界的至少一部分描绘出直线。

29、〔3〕根据上述〔2〕所述的车辆用灯具,其特征在于,

30、所述分支部形成为,在所述第二方向的截面中,描绘出利用平行的两条切线将所述第一弯曲部与所述第二弯曲部的彼此相切的两个圆之间连接起来的长圆。

31、〔4〕根据上述〔2〕所述的车辆用灯具,其特征在于,

32、所述第一弯曲部及所述第二弯曲部形成为,在与其轴线方向正交的第三方向的截面中,从所述边界朝向各自的前端侧,从所述直线逐渐变化为圆弧。

33、〔5〕根据上述〔1〕所述的车辆用灯具,其特征在于,

34、所述导光体具有:

35、第一反射部,其位于所述第二导光部的一面侧,将在所述第二导光部的内部被引导的光朝向所述第二导光部的另一面侧反射;

36、第一射出部,其位于所述第二导光部的另一面侧,将由所述第一反射部反射的光向所述第二导光部的外部射出;

37、第二反射部,其位于所述第三导光部的一面侧,将在所述第三导光部的内部被引导的光朝向所述第三导光部的另一面侧反射;以及

38、第二射出部,其位于所述第三导光部的另一面侧,将由所述第二反射部反射的光向所述第三导光部的外部射出。

39、专利技术效果

40、如上所述,根据本专利技术的方式,能够提供一种车辆用灯具,其通过防止亮度不均的产生,能够使发光时的美观性良好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用灯具,其特征在于,具备:

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的车辆用灯具,其特征在于,

4.根据权利要求2所述的车辆用灯具,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种车辆用灯具,其特征在于,具备:

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的车辆用...

【专利技术属性】
技术研发人员:佐藤浩二
申请(专利权)人:斯坦雷电气株式会社
类型:发明
国别省市:

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