【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于半主动悬架，主要涉及一种外置电磁阀减振器的流通阀芯和减振器。
技术介绍
1、外置电磁阀减振器是一种将电磁阀与减振器结合使用的装置，电磁阀安装在减振器的外部，通过油管与减振器内部相连。外置电磁阀减振器作为高性价比的半主动悬架技术，其电磁阀与减振器连接装配成为了影响其性能至关重要的部分，尤其是电磁阀与中间缸之间的连接；电磁阀与中间缸之间有高压油液流通，电磁阀与中间缸通过电磁阀端盖直接与中间缸端面孔连接，装配难度比较大，对装配工艺要求比较高；中间缸油液的压力直接传递到电磁阀口部，压力建立不稳定，导致性能曲线波动大；电磁阀端盖直接装配密封圈，油液冲击过程密封圈容易受到直接冲击而产生脱落导致泄露。
2、目前通常在电磁阀与中间缸之间设置一种流通阀芯来避免中间缸油液的压力直接传递到电磁阀口部，从而避免中间缸油液的压力影响外置电磁阀的性能。如授权公告号为cn218000253u的中国专利技术专利文件所提供的一种方便组装的减振器，其包括减振器总成及电磁阀总成，减振器总成包括由内而外依次套设的工作缸、中间缸及贮油缸，贮油缸侧壁设置有电磁阀连接口，中间缸侧壁设置有与电磁阀连接口同轴的出油口；电磁阀总成包括连接于电磁阀连接口外的电磁阀座、套设于电磁阀座内的电磁阀、设置于电磁阀和贮油缸之间的流通阀芯以及连接于电磁阀的螺线管；流通阀芯的左端抵接于出油口外中间缸侧壁，流通阀芯和中间缸侧壁之间设置有环形槽，环形槽内设有第一密封圈，流通阀芯的右端设有连接槽，连接槽套设在电磁阀上，连接槽内液设有环形槽，环形槽内设有第二密封圈；流通阀芯远离
3、但是，当操作电磁阀不当时，可能会在油液中夹带空气，导致产生泡沫，上述中的流通阀芯并不能将所产生的泡沫消除，影响液压缸和电磁阀的性能。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种外置电磁阀减振器的流通阀芯和减振器，以解决现有技术中因流通阀芯消除不了泡沫导致液压缸和电磁阀的性能低的问题。
2、为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，包括从内至外同轴且一体成型的第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒和第五套筒；所述第一套筒端部用于伸入中间缸内并与中间缸的出油口间隙配合；所述第二套筒与第四套筒的顶端平齐且高于第三套筒的顶端，第二套筒、第三套筒与第四套筒围成用于放置密封圈以将流通阀芯与中间缸密封的环形密封槽；所述第一套筒和第二套筒的底端平齐，第三套筒的底端低于第二套筒的底端，第三套筒的内侧壁与第一套筒和第二套筒的底壁共同围成一个直径大于第一套筒的内孔直径的扩孔，扩孔与第一套筒的内孔相接并连通；第三套筒的底端用于压在电磁阀上；所述第五套筒的底端低于第三套筒的底端，第五套筒的内侧壁、第三套筒的底壁围成用于形成套在电磁阀外并与电磁阀过盈配合的连接槽。
4、有益效果：本专利技术在实际使用时，往环形密封槽内塞入密封圈并将第一套筒端部伸入到中间缸的出油口内，第二套筒和第四套筒的顶端与中间缸的侧壁抵接，第一套筒与出油口间隙配合；第三套筒的底端压着电磁阀且连接槽套设在电磁阀上，连接槽与电磁阀过盈配合。
5、本专利技术的第一套筒与出油口间隙配合以便于中间缸与流通阀芯的装配；油液从中间缸中流向电磁阀，流动过程中，油液从第一套筒的内孔流向与第一套筒的内孔连通的扩孔，通过伯努利方程(p+1/2ρv^2+ρgh＝c)可知如果油液流动速度小，压强就大，如果油液流动速度大，压强就小；其油液由第一套筒的内孔流到直径大于第一套筒的内孔的扩孔内，油液流动速度减小，其压强变大，从而大的压强可以挤压消除油液流动产生的泡沫，解决了电磁阀泡沫化严重的问题。
6、进一步的，所述扩孔为锥形孔，锥形孔的最小孔径大于所述第一套筒的内孔直径。
7、有益效果：扩孔的直径逐渐变大，油液流向电磁阀的过程中，压强逐渐变大，更有益于挤压消除泡沫。
8、进一步的，所述第五套筒的内筒壁上设有多个沿其轴向延伸并在第五套筒的圆周方向分布的通油槽。
9、有益效果：当油液瞬时压力很大的时候，电磁阀与第三套筒的底端的连接处会被高压油液冲开一条缝隙，部分油液会通过第五套筒上的通油槽溜走，从而避免电磁阀过压力而被破坏；连接槽与电磁阀过盈配合，通油槽的设置便于减少连接槽与电磁阀过盈配合所产生应力的集中，防止应力集中对流通阀芯造成损坏，增加了流通阀芯的使用寿命。
10、进一步的，所述第五套筒的内筒壁上一体成型有一圈凸缘，凸缘的底部与第五套筒的底壁平齐，凸缘的顶部低于第三套筒的底部，凸缘上开设有与通油槽一一对应并相通的扩口槽，扩口槽的槽口面积大于通油槽的槽口面积。
11、有益效果：扩口槽的设置增大了通油槽的槽口，避免油液中杂质对通油槽的槽口造成的堵塞。
12、进一步的，所述环形密封槽为燕尾槽结构。
13、有益效果：燕尾槽结构可以进一步防止密封圈脱落。
14、为解决上述问题，本专利技术所提供的一种减振器的技术方案为：
15、一种减振器，包括减振器总成、电磁阀总成，减振器总成包括由内而外依次套设的工作缸、中间缸及贮油缸，贮油缸侧壁设置有电磁阀连接口，中间缸侧壁设置有与电磁阀连接口同轴的出油口；电磁阀总成包括连接于电磁阀连接口外的电磁阀座、套设于电磁阀座内的电磁阀、设置于电磁阀和贮油缸之间的外置电磁阀减振器的流通阀芯以及连接于电磁阀的螺线管；外置电磁阀减振器的流通阀芯，包括从内至外同轴且一体成型的第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒和第五套筒；所述第一套筒端部用于伸入中间缸内并与中间缸的出油口间隙配合；所述第二套筒与第四套筒的顶端平齐且高于第三套筒的顶端，第二套筒、第三套筒与第四套筒围成用于放置密封圈以将流通阀芯与中间缸密封的环形密封槽；所述第一套筒和第二套筒的底端平齐，第三套筒的底端低于第二套筒的底端，第三套筒的内侧壁与第一套筒和第二套筒的底壁共同围成一个直径大于第一套筒的内孔直径的扩孔，扩孔与第一套筒的内孔相接并连通；第三套筒的底端用于压在电磁阀上；所述第五套筒的底端低于第三套筒的底端，第五套筒的内侧壁、第三套筒的底壁围成用于形成套在电磁阀外并与电磁阀过盈配合的连接槽。
16、有益效果：本专利技术在实际使用时，往环形密封槽内塞入密封圈并将第一套筒端部伸入到中间缸的出油口内，第二套筒和第四套筒的顶端与中间缸的侧壁抵接，第一套筒与出油口间隙配合；第三套筒的底端压着电磁阀且连接槽套设在电磁阀上，连接槽与电磁阀过盈配合。
17、本专利技术的第一套筒与出油口间隙配合以便于中间缸与流通阀芯的装配；油液从中间缸中流向电磁阀，流动过程中，油液从第一套筒的内孔流向与第一套筒的内孔连通的扩孔，通过伯努利方程(p+1/2ρv^2+ρgh＝c)可知如果油液流动速度小，压强就大，如果油液流动速度大，压强就小；其油液由第一套筒的内孔流到直径大于第一套筒的内孔的扩孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，包括从内至外同轴且一体成型的第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒和第五套筒；
2.根据权利要求1所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述扩孔为锥形孔，锥形孔的最小孔径大于所述第一套筒的内孔直径。
3.根据权利要求2所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述第五套筒的内筒壁上设有多个沿其轴向延伸并在第五套筒的圆周方向分布的通油槽。
4.根据权利要求3所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述第五套筒的内筒壁上一体成型有一圈凸缘，凸缘的底部与第五套筒的底壁平齐，凸缘的顶部低于第三套筒的底部，凸缘上开设有与通油槽一一对应并相通的扩口槽，扩口槽的槽口面积大于通油槽的槽口面积。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述环形密封槽为燕尾槽结构。
6.一种减振器，包括减振器总成、电磁阀总成，减振器总成包括由内而外依次套设的工作缸、中间缸及贮油缸，贮油缸侧壁设置有电磁阀连接口，中间缸侧壁设置有与电磁阀连接口同轴
7.根据权利要求6所述的一种减振器，其特征在于，所述扩孔为锥形孔，锥形孔的最小孔径大于所述第一套筒的内孔直径。
8.根据权利要求6所述的一种减振器，其特征在于，所述第五套筒的内筒壁上设有多个沿其轴向延伸并在第五套筒的圆周方向分布的通油槽。
9.根据权利要求6所述的一种减振器，其特征在于，所述第五套筒的内筒壁上一体成型有一圈凸缘，凸缘的底部与第五套筒的底壁平齐，凸缘的顶部低于第三套筒的底部，凸缘上开设有与通油槽一一对应并相通的扩口槽，扩口槽的槽口面积大于通油槽的槽口面积。
10.根据权利要求6-9任一所述的一种减振器，其特征在于，所述环形密封槽为燕尾槽结构。
...【技术特征摘要】
1.一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，包括从内至外同轴且一体成型的第一套筒、第二套筒、第三套筒、第四套筒和第五套筒；
2.根据权利要求1所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述扩孔为锥形孔，锥形孔的最小孔径大于所述第一套筒的内孔直径。
3.根据权利要求2所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述第五套筒的内筒壁上设有多个沿其轴向延伸并在第五套筒的圆周方向分布的通油槽。
4.根据权利要求3所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述第五套筒的内筒壁上一体成型有一圈凸缘，凸缘的底部与第五套筒的底壁平齐，凸缘的顶部低于第三套筒的底部，凸缘上开设有与通油槽一一对应并相通的扩口槽，扩口槽的槽口面积大于通油槽的槽口面积。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种外置电磁阀减振器的流通阀芯，其特征在于，所述环形密封槽为燕尾槽结构。
6.一种减振器，包括减振器总成、电磁阀总成，减振器总成包括由内而外依次套设的工作缸、中间缸及贮油缸，贮油缸侧壁设置有电磁阀连接口，中间缸侧壁设置有与电磁阀连接口同轴的出油口；电磁阀总成包括连接于电磁阀连接口外的电磁阀座、套设于电磁阀座内的电磁阀、设置于电磁阀和贮油缸之间的外置电磁阀减振器的流通阀芯以及连接于电磁阀的螺线管；外置电磁阀减振器的流通阀芯，包括从内至外同轴且一体成...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向，王鹏，陈飞，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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