【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接件的，尤其涉及一种联轴组件。
技术介绍
1、如图1-2所示，现有的轮箱与电机之间有3个不同的连接元件，包括两个不同的联轴器(电机侧联轴器1′，蜗杆侧联轴器2′)和一个连接件3′。这两个联轴器不同的是，一个连接蜗杆，另一个连接电机轴，并且两个联轴器的结构也不相同。在两个联轴器之间有一个由橡胶材料制成的连接件3，用于将电机转矩传递给蜗杆。在制造过程中，有时会出现3个连接元件之间的装配不合格的问题，从而导致系统和nvh问题。并且，3个连接元件均需要单独制造，成本较高。
2、因此，有必要设计一种能够降低成本和改善nvh问题的联轴组件。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够降低成本和改善nvh问题的联轴组件。
2、本技术的技术方案提供一种联轴组件，包括两个结构相同的第一联轴器和第二联轴器，所述第一联轴器和所述第二联轴器均包括底盘，所述底盘的一侧面均匀间隔设置有多个连接爪，所述连接爪的两侧均设有橡胶件；
3、所述第一联轴器与所述第二联轴器装配时，所述第一联轴器的所述连接爪插入到所述第二联轴器上相邻两个所述连接爪之间的空腔中，所述第一联轴器的所述橡胶件与所述第二联轴器的所述橡胶件紧密配合。
4、进一步地，所述底盘为圆盘形。
5、进一步地，所述底盘的中心开设有通孔，多个所述连接爪呈放射状布置在所述通孔的周围。
6、进一步地，所述底盘的另一侧面上在所述通孔的周围设有凸台，所述凸台与所述
7、进一步地，所述通孔的内壁设有内齿圈。
8、进一步地，所述连接爪从所述底盘沿轴向凸起，所述连接爪沿平行于所述底盘方向的截面为矩形。
9、进一步地，所述橡胶件为楔形，沿轴向的截面面积从所述底盘的边缘朝向所述底盘的中心逐渐缩小。
10、进一步地，所述底盘和所述连接爪一体成型。
11、进一步地，所述底盘和所述连接爪由尼龙pa6+50％玻璃纤维复合材料制成。
12、进一步地，一个所述连接爪与连接的两个所述橡胶件共同组成一个卡块，相邻所述卡块的之间形成所述空腔，所述空腔的形状与所述卡块的形状大小相同。
13、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
14、本技术中将两个联轴器设计成完全相同，降低了制造成本；并且将橡胶件与联轴器制作成一个整体，避免了橡胶件与联轴器之间的装配问题，有利于改善nvh问题。
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1.一种联轴组件，其特征在于，包括两个结构相同的第一联轴器和第二联轴器，所述第一联轴器和所述第二联轴器均包括底盘，所述底盘的一侧面均匀间隔设置有多个连接爪，所述连接爪的两侧均设有橡胶件；
2.根据权利要求1所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘为圆盘形。
3.根据权利要求2所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘的中心开设有通孔，多个所述连接爪呈放射状布置在所述通孔的周围。
4.根据权利要求3所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘的另一侧面上在所述通孔的周围设有凸台，所述凸台与所述底盘的边缘之间连接有多条加强肋。
5.根据权利要求3所述的联轴组件，其特征在于，所述通孔的内壁设有内齿圈。
6.根据权利要求1所述的联轴组件，其特征在于，所述连接爪从所述底盘沿轴向凸起，所述连接爪沿平行于所述底盘方向的截面为矩形。
7.根据权利要求6所述的联轴组件，其特征在于，所述橡胶件为楔形，沿轴向的截面面积从所述底盘的边缘朝向所述底盘的中心逐渐缩小。
8.根据权利要求1所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘和所述连接爪一体成型
9.根据权利要求8所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘和所述连接爪由尼龙PA6+50％玻璃纤维复合材料制成。
10.根据权利要求1所述的联轴组件，其特征在于，一个所述连接爪与连接的两个所述橡胶件共同组成一个卡块，相邻所述卡块的之间形成所述空腔，所述空腔的形状与所述卡块的形状大小相同。
...【技术特征摘要】
1.一种联轴组件，其特征在于，包括两个结构相同的第一联轴器和第二联轴器，所述第一联轴器和所述第二联轴器均包括底盘，所述底盘的一侧面均匀间隔设置有多个连接爪，所述连接爪的两侧均设有橡胶件；
2.根据权利要求1所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘为圆盘形。
3.根据权利要求2所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘的中心开设有通孔，多个所述连接爪呈放射状布置在所述通孔的周围。
4.根据权利要求3所述的联轴组件，其特征在于，所述底盘的另一侧面上在所述通孔的周围设有凸台，所述凸台与所述底盘的边缘之间连接有多条加强肋。
5.根据权利要求3所述的联轴组件，其特征在于，所述通孔的内壁设有内齿圈。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔琪，喻如婷，张永闯，辛经纬，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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