【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空外壳零件生产加工，特别涉及航空外壳零件生产防护漆喷涂结构。
技术介绍
1、航空，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空，后者如飞机、直升机等，则利用空气动力升空。
2、目前，公告号为cn218742722u的中国专利，该技术涉及一种航空零部件加工用零件喷漆机，包括用以输入漆料的输送管，所述输送管与喷漆组件之间相互连通，所述喷漆组件包括与输送管之间连通的喷漆室，所述喷漆室的外侧壁上开设有多组与其内腔连通的喷孔，且喷漆室的两端均固定有同轴分布的转动定位环，所述转动定位环位于输送管的外侧，所述喷漆组件中的两组转动定位环分别伸入至两组防护罩内并与之转动连接，该技术中，通过设置喷涂组件，以及喷涂组件能够利用行进组件带动在管道内移动，在对管道内壁进行喷涂时能较为全面地对管道的内壁喷涂漆料，通过喷涂组件能够利用旋转电机带动进行偏转，使得喷孔处喷出的漆料能较为均匀地覆盖在管道内壁。
3、在航空外壳零件生产时，需要对其表面喷涂防护漆来防止腐蚀，从而会用到喷涂结构，现有的在对一些圆形航空外壳零件进行喷涂防护漆时，需要持续调整喷涂角度，喷漆工作较为麻烦，并且防护漆通常需要多次喷涂，喷涂后需要等待漆面自然风干后再进行下次喷涂，从而影响喷涂效率。
技术实现思路
1、本技术提供航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，旨在解决了现有的在对一
2、本技术是这样实现的，航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，包括加工台，所述加工台的底部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿至加工台的顶部并固定连接有转盘，所述加工台顶部的右侧固定连接有储漆箱、所述储漆箱左侧的底部连通有出漆管，所述出漆管内设有阀门，所述出漆管的左侧设置有喷漆组件，所述加工台顶部的左侧设置有辅助风干组件；
3、所述喷漆组件包括抽漆泵、连接管、扇形分流盘和喷漆嘴，所述抽漆泵的底部与加工台固定连接，所述抽漆泵的进漆口与出漆管的左侧连通，所述连接管的一端与抽漆泵的出漆口连通，所述扇形分流盘的右侧与连接管的另一端连通，所述喷漆嘴的右侧与扇形分流盘的左侧连通。
4、为了达到对圆形航空外壳零件表面的防护漆进行辅助风干的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述辅助风干组件包括u形支架、柔风机、风管和扇形风罩，所述u形支架的顶部与加工台固定连接，所述柔风机的底部与u形支架的顶部固定连接，所述风管的左侧与柔风机的出风口连通，所述扇形风罩的左侧与风管的右侧连通。
5、为了达到对加工台进行支撑的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述加工台两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑腿。
6、为了达到使减速电机的输出端可以穿过加工台，并且通过轴承使减速电机的输出端方便进行转动的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述加工台的底部开设有与减速电机输出端配合使用的活动孔，所述减速电机输出端的表面与活动孔的内壁通过轴承转动连接。
7、为了达到增加摩擦力，防止圆形航空外壳零件在转盘的顶部滑动的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述转盘的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部设置有凸起。
8、为了达到对转盘进行辅助支撑和限位，使转盘在转动时不会晃动，提高了转动稳定性的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述转盘底部的四周均固定连接有弧形支撑滑条，所述加工台的顶部开设有与弧形支撑滑条配合使用的圆形限位滑槽，所述弧形支撑滑条靠近圆形限位滑槽内壁的一侧与圆形限位滑槽的内壁滑动连接。
9、为了达到方便对储漆箱内加注防护漆的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述储漆箱的顶部连通有加注口，所述加注口的顶部的后侧通过转轴连接有密封盖。
10、为了达到增加喷漆范围的效果，作为本技术的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构优选的，所述喷漆嘴的数量为若干个，且均匀分布在扇形分流盘的左侧。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、该航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，通过设置加工台、减速电机、转盘、储漆箱、出漆管、阀门、喷漆组件和辅助风干组件，使用时，将储漆箱内加注防护漆，然后将需要喷涂防护漆的圆形航空外壳零件放置在转盘的顶部，然后启动减速电机，使减速电机的输出端带动转盘进行缓慢匀速转动，转盘带动圆形航空外壳零件进行缓慢匀速转动，同时打开阀门并启动喷漆组件，使喷漆组件通过出漆管将储漆箱内的防护漆抽出并对圆形航空外壳零件的表面进行喷涂，通过转盘带动圆形航空外壳零件进行缓慢匀速转动，从而达到了不需要持续调整喷涂角度的效果，在喷涂完成后，关闭喷漆组件，然后启动辅助风干组件，通过辅助风干组件输出柔风对圆形航空外壳零件表面的防护漆进行辅助风干，从而提高了喷涂工作的效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的底部固定连接有减速电机(2)，所述减速电机(2)的输出端贯穿至加工台(1)的顶部并固定连接有转盘(3)，所述加工台(1)顶部的右侧固定连接有储漆箱(4)、所述储漆箱(4)左侧的底部连通有出漆管(5)，所述出漆管(5)内设有阀门(6)，所述出漆管(5)的左侧设置有喷漆组件(7)，所述加工台(1)顶部的左侧设置有辅助风干组件(8)；
2.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述辅助风干组件(8)包括U形支架(801)、柔风机(802)、风管(803)和扇形风罩(804)，所述U形支架(801)的顶部与加工台(1)固定连接，所述柔风机(802)的底部与U形支架(801)的顶部固定连接，所述风管(803)的左侧与柔风机(802)的出风口连通，所述扇形风罩(804)的左侧与风管(803)的右侧连通。
3.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述加工台(1)两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑腿(9)。
4.根据权利要求1
5.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述转盘(3)的顶部固定连接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的顶部设置有凸起。
6.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述转盘(3)底部的四周均固定连接有弧形支撑滑条(12)，所述加工台(1)的顶部开设有与弧形支撑滑条(12)配合使用的圆形限位滑槽(13)，所述弧形支撑滑条(12)靠近圆形限位滑槽(13)内壁的一侧与圆形限位滑槽(13)的内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述储漆箱(4)的顶部连通有加注口(14)，所述加注口(14)的顶部的后侧通过转轴连接有密封盖(15)。
8.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述喷漆嘴(704)的数量为若干个，且均匀分布在扇形分流盘(703)的左侧。
...【技术特征摘要】
1.航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的底部固定连接有减速电机(2)，所述减速电机(2)的输出端贯穿至加工台(1)的顶部并固定连接有转盘(3)，所述加工台(1)顶部的右侧固定连接有储漆箱(4)、所述储漆箱(4)左侧的底部连通有出漆管(5)，所述出漆管(5)内设有阀门(6)，所述出漆管(5)的左侧设置有喷漆组件(7)，所述加工台(1)顶部的左侧设置有辅助风干组件(8)；
2.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述辅助风干组件(8)包括u形支架(801)、柔风机(802)、风管(803)和扇形风罩(804)，所述u形支架(801)的顶部与加工台(1)固定连接，所述柔风机(802)的底部与u形支架(801)的顶部固定连接，所述风管(803)的左侧与柔风机(802)的出风口连通，所述扇形风罩(804)的左侧与风管(803)的右侧连通。
3.根据权利要求1所述的航空外壳零件生产防护漆喷涂结构，其特征在于：所述加工台(1)两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑腿(9)。
4.根据权利要求1所述的航空外壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐盛华，何前斌，邱斌，
申请(专利权)人：厦门昊泽机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。