【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路施工，特别是涉及一种道路施工测量支撑架。
技术介绍
1、道路施工是指在道路上进行各种维护、修建、改善或重建的活动过程，这些活动包括但不限于修补路面、铺设新路面、修建桥梁、修建排水系统、安装交通标志和信号灯等，其目的是确保道路的安全、畅通和耐久，提高交通效率，提升道路使用者的出行体验，在道路施工的工程中，会使用测量设备对施工道路进行测量操作，通常，对于该测量设备在使用时是将其固定在测量支撑架上进行使用的。
2、经检索，授权公告号cn218378782u，授权公告日2023.01.24公开了一种道路施工测量支撑架，解决了现有技术中市场上的道路施工测量支撑架在使用过程中，人员会将测量仪与支撑架的顶部固定连接，对于测量仪的高度位置调节是通过支撑架腿部的伸缩结构来实现的，该方式的调节简洁省事，但高度位置调节的精确性上却无法得到保证，可能会导致测量发生微小的误差的问题。一种道路施工测量支撑架，包括外壳，外壳的周表壁均转动连接有伸缩杆，且外壳的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧内壁开设有通槽。该技术使得人员对于测量仪的高度位置调节的更加精准，避免了因高度位置误差导致的测量数据有偏差的问题，为测量仪提供了强有力的底部支撑。
3、现有技术通过操作旋转丝杆，使得螺套的带动下，配合连接块和通槽带动置放台进行位置的调节，然而在实际使用时，由于置放台位于外壳的一侧，导致外壳对测量设备的使用造成了一定的阻挡现象，同时，现有技术需要手动使丝杆转动进行测量设备高度的调节，且现有技术在实际使用时不便于对测量设备的水平角度进行调节
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种道路施工测量支撑架，通过电机带动螺杆转动，在螺套的作用下实现对测量高度进行调节，且通过蜗杆驱动蜗轮转动使转动板转动对水平角度进行调节，解决了现有技术外壳对测量设备的使用造成了一定的阻挡现象，同时，现有技术需要手动使丝杆转动进行测量设备高度的调节，且现有技术在实际使用时不便于对测量设备的水平角度进行调节的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种道路施工测量支撑架，包括支撑架本体，所述支撑架本体包括箱体，所述箱体内部的上壁固定有电机，所述电机的动力输出轴上固定有螺杆，所述螺杆上侧的外部螺纹连接有螺套，所述螺套的顶部固定有固定板；
4、所述支撑架本体的上方设置有角度调节组件，所述角度调节组件包括转动板，所述转动板下壁的中间位置处固定有蜗轮，所述蜗轮的右侧设置有蜗杆，且所述蜗杆与所述蜗轮啮合连接。
5、本技术进一步设置为，所述箱体下壁的四个拐角位置处均固定有万向轮，所述电机的下方对应所述箱体的内壁固定有电池。
6、本技术进一步设置为，所述箱体上壁的四个拐角位置处均固定有导向内管，所述导向内管的外部设置有导向外管，且所述导向外管的上端与所述固定板固定连接，所述导向内管与所述导向外管间隙配合，所述导向内管的侧壁开设有高度刻度线。
7、本技术进一步设置为，所述转动板下壁的中间位置处设置有连接杆，且所述连接杆通过轴承与所述转动板转动连接，所述连接杆的下端与所述固定板固定连接。
8、本技术进一步设置为，所述固定板上壁的沿边处均匀固定有万向球，且所述万向球中滚珠与所述转动板相接触。
9、本技术进一步设置为，所述转动板上壁的沿边处固定有凸台，所述转动板的上壁沿所述转动板的圆周方向开设有安装槽，且所述安装槽的横截面呈凸形设置，所述安装槽的下侧设置有挡板，所述挡板的上壁固定有竖杆，所述凸台的上方对应所述竖杆的外部设置有压板，所述压板的上方对应所述竖杆的外部螺纹连接有螺母。
10、本技术进一步设置为，所述转动板的外周壁开设有角度刻度线，所述转动板前端的下方设置有三角块，且所述三角块与所述固定板固定连接。
11、本技术进一步设置为，所述蜗杆前壁的中间位置处固定有转动杆，所述转动杆的外部对应所述固定板的上壁固定有竖板，且所述转动杆通过轴承与竖板转动连接，所述转动杆的前端固定有摇轮。
12、本技术具有以下有益效果：
13、1、本技术通过设置电机、螺杆和螺套，通过利用控制器控制电机工作带动螺杆转动，在螺套的配合下使得固定板对应上下移动，使得角度调节组件中的转动板对应上下移动，实现无需手动费力地操作对转动板上的测量设备的高度进行调节，同时，由于测量位于转动板的上方固定，因此不会对测量设备的正常使用造成阻挡现象，解决了现有技术外壳对测量设备的使用造成了一定的阻挡现象，同时，现有技术需要手动使丝杆转动进行测量设备高度的调节的问题。
14、2、本技术通过设置蜗杆、蜗轮和角度刻度线，通过使蜗杆转动带动蜗轮转动，使得转动板转动，此时在角度刻度线与三角块的配合下可实现对转动板水平角度的调节，使用更加方便，解决了现有技术在实际使用时不便于对测量设备的水平角度进行调节的问题。
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1.一种道路施工测量支撑架，包括支撑架本体(1)，其特征在于：所述支撑架本体(1)包括箱体(103)，所述箱体(103)内部的上壁固定有电机(102)，所述电机(102)的动力输出轴上固定有螺杆(1021)，所述螺杆(1021)上侧的外部螺纹连接有螺套(1012)，所述螺套(1012)的顶部固定有固定板(101)；
2.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述箱体(103)下壁的四个拐角位置处均固定有万向轮(1031)，所述电机(102)的下方对应所述箱体(103)的内壁固定有电池(104)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述箱体(103)上壁的四个拐角位置处均固定有导向内管(105)，所述导向内管(105)的外部设置有导向外管(1011)，且所述导向外管(1011)的上端与所述固定板(101)固定连接，所述导向内管(105)与所述导向外管(1011)间隙配合，所述导向内管(105)的侧壁开设有高度刻度线(1051)。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述转动板(2
5.根据权利要求4所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述固定板(101)上壁的沿边处均匀固定有万向球(207)，且所述万向球(207)中滚珠与所述转动板(202)相接触。
6.根据权利要求4所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述转动板(202)上壁的沿边处固定有凸台(2022)，所述转动板(202)的上壁沿所述转动板(202)的圆周方向开设有安装槽(2021)，且所述安装槽(2021)的横截面呈凸形设置，所述安装槽(2021)的下侧设置有挡板(2041)，所述挡板(2041)的上壁固定有竖杆(204)，所述凸台(2022)的上方对应所述竖杆(204)的外部设置有压板(201)，所述压板(201)的上方对应所述竖杆(204)的外部螺纹连接有螺母(2042)。
7.根据权利要求6所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述转动板(202)的外周壁开设有角度刻度线(2023)，所述转动板(202)前端的下方设置有三角块(208)，且所述三角块(208)与所述固定板(101)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述蜗杆(206)前壁的中间位置处固定有转动杆(209)，所述转动杆(209)的外部对应所述固定板(101)的上壁固定有竖板(2092)，且所述转动杆(209)通过轴承与竖板(2092)转动连接，所述转动杆(209)的前端固定有摇轮(2091)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路施工测量支撑架，包括支撑架本体(1)，其特征在于：所述支撑架本体(1)包括箱体(103)，所述箱体(103)内部的上壁固定有电机(102)，所述电机(102)的动力输出轴上固定有螺杆(1021)，所述螺杆(1021)上侧的外部螺纹连接有螺套(1012)，所述螺套(1012)的顶部固定有固定板(101)；
2.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述箱体(103)下壁的四个拐角位置处均固定有万向轮(1031)，所述电机(102)的下方对应所述箱体(103)的内壁固定有电池(104)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述箱体(103)上壁的四个拐角位置处均固定有导向内管(105)，所述导向内管(105)的外部设置有导向外管(1011)，且所述导向外管(1011)的上端与所述固定板(101)固定连接，所述导向内管(105)与所述导向外管(1011)间隙配合，所述导向内管(105)的侧壁开设有高度刻度线(1051)。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工测量支撑架，其特征在于：所述转动板(202)下壁的中间位置处设置有连接杆(205)，且所述连接杆(205)通过轴承与所述转动板(202)转动连接，所述连接杆(205)的下端与所述固定板(101)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工测量...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟树海，刘言宗，翟志永，王艳会，袁小艳，李志瑞，吕玉华，
申请(专利权)人：内蒙古中森建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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