【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路面划线清洁，特别是涉及一种划线车的目标点清洁机构。
技术介绍
1、在道路划线施工过程中，确保路面的清洁度对于划线漆的附着力和划线质量起着至关重要的作用。传统的划线车往往仅侧重于划线功能，而忽视了路面预处理环节，这可能导致一系列问题。例如，路面上存在的沙石、灰尘等杂物若未被清理，会在喷漆时夹杂于漆面与路面之间，极大地削弱了漆面的附着力，致使划线容易出现剥落、磨损等现象，不仅缩短了划线的使用寿命，还可能影响交通标识的清晰度和准确性，对交通安全构成潜在威胁。
2、此外，随着现代交通的发展，道路上的油污污染情况愈发复杂。车辆漏油、工业区域油污泄漏等情况时有发生，这些油污一旦附着在路面上，不仅会严重影响划线漆的附着效果，还可能造成环境污染。然而，现有的划线车大多没有配备有效的油污检测和应对机制，无法在划线前及时发现并处理油污问题，使得划线工作在有油污的路面上盲目进行，从而导致油污范围被扩大。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种划线车的目标点清洁机构，以解决道路存在油污现有装置的清洁会使得油污范围扩大的问题。
2、为了缓解上述技术问题，本专利技术提供的技术方案在于：
3、一种划线车的目标点清洁机构，包括车体，所述车体上设置有传动组件，所述传动组件上设置有吸尘组件和喷漆组件；
4、所述吸尘组件包括中筒，所述中筒内部滑动连接有与之内壁贴合的内筒，所述内筒顶部连接有拉绳，所述中筒的侧壁上竖直对称转动连接有两个滚轮，所述拉绳穿插于两个
5、所述中筒的外壁连接有支架，所述支架的底部连接有罩体，所述罩体内设置有红外光油污传感器，待划线路面附着油污时，所述滚轮旋转以使得所述拉绳牵拉所述内筒上升。
6、更进一步地，所述中筒外部滑动连接有与之外壁贴合的外筒，所述内筒和所述外筒的端口处均设置有环形刷，所述拉绳远离所述内筒的一端连接于所述外筒。
7、更进一步地，所述传动组件包括转动连接于所述车体的蜗杆，所述蜗杆上对称设置有两组螺纹，两组螺纹分别啮合有两个蜗轮，两个所述蜗轮上分别连接有第一连杆和第二连杆，所述喷漆组件包括喷漆嘴，所述喷漆嘴连接于所述第二连杆，所述中筒连接于所述第一连杆。
8、更进一步地，所述传动组件还包括连接于所述第一连杆的转环，所述中筒转动连接于所述转环。
9、更进一步地，所述传动组件还包括固定座，所述固定座上固定连接有第一带轮，所述中筒的中部固定连接有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间传动连接有皮带。
10、更进一步地，所述车体包括车身以及连接于所述车身底部的移动轮。
11、更进一步地，还包括刷洗组件，所述刷洗组件包括下齿条，所述下齿条的端部连接有安装架，所述安装架上竖直滑动连接有电机，所述电机的输出端连接有刷盘，所述安装架上连接有用于喷射除油剂的喷嘴，所述喷嘴朝向所述刷盘，待划线路面附着油污时，所述电机下移以使得所述刷盘接触路面，且所述喷嘴向所述刷盘喷射除油剂。
12、更进一步地，所述刷洗组件还包括连接于所述蜗杆中部的齿轮，所述下齿条与所述齿轮啮合。
13、更进一步地，所述刷洗组件还包括与所述齿轮啮合的上齿条，所述上齿条的端部连接有配重块。
14、更进一步地，所述配重块与所述上齿条滑动连接，所述电机下移时，所述配重块向所述下齿条方向滑动。
15、本专利技术的有益效果分析如下：
16、一种划线车的目标点清洁机构，包括车体，车体上设置有传动组件，传动组件上设置有吸尘组件和喷漆组件；吸尘组件包括中筒，中筒内部滑动连接有与之内壁贴合的内筒，内筒顶部连接有拉绳，中筒的侧壁上竖直对称转动连接有两个滚轮，拉绳穿插于两个滚轮之间，内筒的顶壁连通有吸附管，吸附管的端部连通有负压筒；中筒的外壁连接有支架，支架的底部连接有罩体，罩体内设置有红外光油污传感器，待划线路面附着油污时，滚轮旋转以使得拉绳牵拉内筒上升。
17、吸尘组件位于车体的行进方向端部，喷漆组件位于车体行进方向的尾部，在车体前行时，吸尘组件对待划线路面上的沙石等杂物进行负压吸附，使得路面的杂物得到清理，保证后续喷漆时漆面能够牢固附着在路面上，红外光油污传感器对路面进行实时监测，当检测到路面附着有油污时，控制系统接收到信号并控制滚轮旋转，从而滚轮带动拉绳，使得拉绳牵拉内筒上升，从而使得内筒远离路面，从而防止路面上的油污粘附在内筒上，使得后续路面被内筒上的油污污染的情况发生。
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1.一种划线车的目标点清洁机构，包括车体（100），其特征在于：所述车体（100）上设置有传动组件（200），所述传动组件（200）上设置有吸尘组件（300）和喷漆组件（400）；
2.根据权利要求1所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述中筒（310）外部滑动连接有与之外壁贴合的外筒（340），所述内筒（330）和所述外筒（340）的端口处均设置有环形刷（350），所述拉绳（360）远离所述内筒（330）的一端连接于所述外筒（340）。
3.根据权利要求2所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述传动组件（200）包括转动连接于所述车体（100）的蜗杆（210），所述蜗杆（210）上对称设置有两组螺纹，两组螺纹分别啮合有两个蜗轮（220），两个所述蜗轮（220）上分别连接有第一连杆（230）和第二连杆（240），所述喷漆组件（400）包括喷漆嘴（410），所述喷漆嘴（410）连接于所述第二连杆（240），所述中筒（310）连接于所述第一连杆（230）。
4.根据权利要求3所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述传动组件（200
5.根据权利要求4所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述传动组件（200）还包括固定座（251），所述固定座（251）上固定连接有第一带轮（250），所述中筒（310）的中部固定连接有第二带轮（270），所述第一带轮（250）与所述第二带轮（270）之间传动连接有皮带（260）。
6.根据权利要求5所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述车体（100）包括车身（110）以及连接于所述车身（110）底部的移动轮（120）。
7.根据权利要求6所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：还包括刷洗组件（500），所述刷洗组件（500）包括下齿条（520），所述下齿条（520）的端部连接有安装架（521），所述安装架（521）上竖直滑动连接有电机（530），所述电机（530）的输出端连接有刷盘（540），所述安装架（521）上连接有用于喷射除油剂的喷嘴，所述喷嘴朝向所述刷盘（540），待划线路面附着油污时，所述电机（530）下移以使得所述刷盘（540）接触路面，且所述喷嘴向所述刷盘（540）喷射除油剂。
8.根据权利要求7所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述刷洗组件（500）还包括连接于所述蜗杆（210）中部的齿轮（510），所述下齿条（520）与所述齿轮（510）啮合。
9.根据权利要求8所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述刷洗组件（500）还包括与所述齿轮（510）啮合的上齿条（550），所述上齿条（550）的端部连接有配重块（560）。
10.根据权利要求9所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述配重块（560）与所述上齿条（550）滑动连接，所述电机（530）下移时，所述配重块（560）向所述下齿条（520）方向滑动。
...【技术特征摘要】
1.一种划线车的目标点清洁机构，包括车体（100），其特征在于：所述车体（100）上设置有传动组件（200），所述传动组件（200）上设置有吸尘组件（300）和喷漆组件（400）；
2.根据权利要求1所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述中筒（310）外部滑动连接有与之外壁贴合的外筒（340），所述内筒（330）和所述外筒（340）的端口处均设置有环形刷（350），所述拉绳（360）远离所述内筒（330）的一端连接于所述外筒（340）。
3.根据权利要求2所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述传动组件（200）包括转动连接于所述车体（100）的蜗杆（210），所述蜗杆（210）上对称设置有两组螺纹，两组螺纹分别啮合有两个蜗轮（220），两个所述蜗轮（220）上分别连接有第一连杆（230）和第二连杆（240），所述喷漆组件（400）包括喷漆嘴（410），所述喷漆嘴（410）连接于所述第二连杆（240），所述中筒（310）连接于所述第一连杆（230）。
4.根据权利要求3所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述传动组件（200）还包括连接于所述第一连杆（230）的转环（320），所述中筒（310）转动连接于所述转环（320）。
5.根据权利要求4所述的划线车的目标点清洁机构，其特征在于：所述传动组件（200）还包括固定座（251），所述固定座（251）上固定连接有第一带轮（250），所述中筒（310）的中部固定连接有第二带轮（270），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊磊，司桂行，刘明，李志鹏，张程远，朱向荣，白祥光，邹京阳，赵元武，滕飞，周彬，李振宇，陈宝林，
申请(专利权)人：中铁十局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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