一种无人机机翼及无人机制造技术

技术编号:44365713 阅读:3 留言:0更新日期:2025-02-25 09:45
本申请提供一种无人机机翼及无人机,涉及无人机技术领域,包括主机翼和翼尖,在主机翼活动设置有锁扣件,在翼尖设置有锁杆,锁杆具有限位凸起的端部能够穿设于锁扣件,锁扣件具有与限位凸起沿锁杆轴向配合抵接的第一位置以及与限位凸起沿锁杆轴向解除抵接的第二位置,锁扣件受驱于第一位置和第二位置之间切换。通过将锁扣件的位置切换设计得更加灵活,既保证了连接的牢固性,又实现了拆卸的便捷,且在拆装过程中无需借助额外工具,使得整个拆装过程更加高效。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及无人机,具体而言,涉及一种无人机机翼及无人机


技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。在现代技术的飞速发展中,无人机作为一种重要的技术创新,引领着航空领域的变革。其中,固定翼无人机因其飞行速度快、载荷大、续航时间长等众多优点,在需要较长航程、高载荷和持续飞行时间的领域具有广泛的应用前景。随着固定翼无人机技术的不断进步,大翼展的设计已成为该类无人机的必备条件。但是,大翼展的设计会使得无人机整体体积大导致装箱运输困难,为节省运输空间,通常将机翼拆分成多个可拆卸部件,如将主机翼与翼尖之间设计为可拆卸连接,以方便拆装与运输。

2、但是,主机翼与翼尖在拆装时通常需要额外配备工具,操作繁琐,耗时耗力,导致作业效率低下。


技术实现思路

1、本申请的目的在于,针对上述技术中的不足,提供一种无人机机翼及无人机。

2、为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:

3、本申请实施例的一方面,提供一种无人机机翼,包括主机翼和翼尖,在主机翼活动设置有锁扣件,在翼尖设置有锁杆,锁杆具有限位凸起的端部能够穿设于锁扣件,锁扣件具有与限位凸起沿锁杆轴向配合抵接的第一位置以及与限位凸起沿锁杆轴向解除抵接的第二位置,锁扣件受驱于第一位置和第二位置之间切换。

4、可选地,无人机机翼还包括与锁扣件连接的弹性件,弹性件用于向锁扣件提供复位力,以使锁扣件具有保持至第一位置的趋势。

5、可选地,在锁扣件开设有相互连通的第一通孔和第二通孔,第一通孔的孔径大于第二通孔的孔径,锁杆经第一通孔穿设于锁扣件,且限位凸起抵接于第二通孔的孔口处。

6、可选地,限位凸起为锥形凸起,锥形凸起沿锁杆的穿设方向逐渐缩小。

7、可选地,在主机翼设置有锁扣座,锁扣件滑动设置于锁扣座。

8、可选地,在锁扣件的端部设置有操作手柄,操作手柄凸出于主机翼的顶部。

9、可选地,在翼尖还设置有定位杆,定位杆具有外伸于翼尖的伸出端,在主机翼还设置有与定位杆对应的定位孔,伸出端插入定位孔。

10、可选地,在定位孔内安装有套管,定位杆穿设于套管,定位杆的外壁面贴合于套管的内壁面。

11、可选地,定位杆的长度方向平行于翼尖的长度方向。

12、本申请实施例的另一方面,提供一种无人机,包括无人机本体和两个上述任一种的无人机机翼,两个无人机机翼分别对称连接于无人机本体的两侧。

13、本申请的有益效果包括:

14、本申请提供了一种无人机机翼及无人机,包括主机翼和翼尖,在主机翼活动设置有锁扣件,在翼尖设置有锁杆,锁杆具有限位凸起的端部能够穿设于锁扣件,锁扣件具有与限位凸起沿锁杆轴向配合抵接的第一位置以及与限位凸起沿锁杆轴向解除抵接的第二位置,锁扣件受驱于第一位置和第二位置之间切换。本申请通过在主机翼活动设置有锁扣件,在翼尖设置有相应的锁杆,确保它们之间的位置和配合能够准确实现连接和解除连接的功能,并在锁杆的端部设置有限位凸起,通过将锁杆具有限位凸起的端部穿设于主机翼的锁扣件中,保证了主机翼和翼尖连接的牢固性。此外,锁扣件具有两个关键位置:第一位置和第二位置。在第一位置,锁扣件与限位凸起沿锁杆轴向配合抵接,使得锁杆无法从锁扣件中取出,确保主机翼和翼尖的连接牢固。而当需要将主机翼和翼尖进行拆卸时,锁扣件受驱切换至第二位置,与限位凸起沿锁杆轴向解除抵接,从而允许锁杆从锁扣件中取出,也即,解除了主机翼和翼尖之间的连接,实现了对主机翼和翼尖的快速拆卸。

15、总体而言,通过将锁扣件的位置切换设计得更加灵活,既保证了连接的牢固性,又实现了拆卸的便捷,且在拆装过程中无需借助额外工具,使得整个拆装过程更加高效。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机机翼,其特征在于,包括主机翼(100)和翼尖(200),在所述主机翼(100)活动设置有锁扣件(300),在所述翼尖(200)设置有锁杆(400),所述锁杆(400)具有限位凸起(410)的端部能够穿设于所述锁扣件(300),所述锁扣件(300)具有与所述限位凸起(410)沿所述锁杆(400)轴向配合抵接的第一位置以及与所述限位凸起(410)沿所述锁杆(400)轴向解除抵接的第二位置,所述锁扣件(300)受驱于所述第一位置和所述第二位置之间切换。

2.根据权利要求1所述的无人机机翼,其特征在于,所述无人机机翼还包括与所述锁扣件(300)连接的弹性件(500),所述弹性件(500)用于向所述锁扣件(300)提供复位力,以使所述锁扣件(300)具有保持至所述第一位置的趋势。

3.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,在所述锁扣件(300)开设有相互连通的第一通孔(310)和第二通孔(320),所述第一通孔(310)的孔径大于所述第二通孔(320)的孔径,所述锁杆(400)经所述第一通孔(310)穿设于所述锁扣件(300),且所述限位凸起(410)抵接于所述第二通孔(320)的孔口处。

4.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,所述限位凸起(410)为锥形凸起,所述锥形凸起沿所述锁杆(400)的穿设方向逐渐缩小。

5.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,在所述主机翼(100)设置有锁扣座(600),所述锁扣件(300)滑动设置于所述锁扣座(600)。

6.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,在所述锁扣件(300)的端部设置有操作手柄(330),所述操作手柄(330)凸出于所述主机翼(100)的顶部。

7.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,在所述翼尖(200)还设置有定位杆(700),所述定位杆(700)具有外伸于所述翼尖(200)的伸出端,在所述主机翼(100)还设置有与所述定位杆(700)对应的定位孔,所述伸出端插入所述定位孔。

8.根据权利要求7所述的无人机机翼,其特征在于,在所述定位孔内安装有套管(800),所述定位杆(700)穿设于所述套管(800),所述定位杆(700)的外壁面贴合于所述套管(800)的内壁面。

9.根据权利要求7所述的无人机机翼,其特征在于,所述定位杆(700)的长度方向平行于所述翼尖(200)的长度方向。

10.一种无人机,其特征在于,包括无人机本体和两个根据权利要求1至9任一项所述的无人机机翼,两个所述无人机机翼分别对称连接于所述无人机本体的两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种无人机机翼,其特征在于,包括主机翼(100)和翼尖(200),在所述主机翼(100)活动设置有锁扣件(300),在所述翼尖(200)设置有锁杆(400),所述锁杆(400)具有限位凸起(410)的端部能够穿设于所述锁扣件(300),所述锁扣件(300)具有与所述限位凸起(410)沿所述锁杆(400)轴向配合抵接的第一位置以及与所述限位凸起(410)沿所述锁杆(400)轴向解除抵接的第二位置,所述锁扣件(300)受驱于所述第一位置和所述第二位置之间切换。

2.根据权利要求1所述的无人机机翼,其特征在于,所述无人机机翼还包括与所述锁扣件(300)连接的弹性件(500),所述弹性件(500)用于向所述锁扣件(300)提供复位力,以使所述锁扣件(300)具有保持至所述第一位置的趋势。

3.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,在所述锁扣件(300)开设有相互连通的第一通孔(310)和第二通孔(320),所述第一通孔(310)的孔径大于所述第二通孔(320)的孔径,所述锁杆(400)经所述第一通孔(310)穿设于所述锁扣件(300),且所述限位凸起(410)抵接于所述第二通孔(320)的孔口处。

4.根据权利要求1或2所述的无人机机翼,其特征在于,所述限位凸起(410)为锥形凸起,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:高汉生湛兵宋峰年梁霄张正
申请(专利权)人:武汉华测卫星技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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