工装结构制造技术

技术编号:44364579 阅读:6 留言:0更新日期:2025-02-25 09:45
本申请涉及灯具技术领域,具体公开了一种工装结构,该工装结构包括支撑座、顶升组件和遮蔽组件,支撑座包括支撑顶部;顶升组件包括可升降的承载件,汽车配光镜支撑在承载件上并随承载件一起在第一位置和第二位置之间运动;在第一位置,涂胶筋支撑在支撑顶部,在第二位置,汽车配光镜支撑远离支撑顶部;遮蔽组件包括可活动地覆盖支撑顶部的屏蔽盖,在承载件处于第一位置时,屏蔽盖覆盖涂胶筋,承载件由第一位置向第二位置运动时推动屏蔽盖运动而外露于支撑顶部。本申请实施例的工装结构,用于汽车配光镜涂装时夹持汽车配光镜,并遮蔽和保护涂胶筋,减少了人工费用,且汽车配光镜在涂装前无需人工接触,减少了被污染的风险,降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灯具,具体涉及一种工装结构


技术介绍

1、hc涂装(hard-coating,硬化涂层)是一种特殊的涂层材料,可以涂覆在汽车大灯配光镜的表面。这种涂层能够增加配光镜对光线的反射率,使得更多的光线能够被反射并照射到路面上,从而增强大灯的照明效果。此外,hc涂装还可以提高大灯的耐久性和抗腐蚀性,保护配光镜表面不受外界环境的侵蚀和损伤,延长大灯的使用寿命。

2、在给汽车大灯配光镜进行hc涂装时,如果不对配光镜的涂胶筋进行保护,会导致涂胶筋上有固化的油漆涂层,使得涂胶筋无法被冷胶腐蚀咬合,随着时间越长,脱胶导致密封性变差而漏水。目前很多厂家使用美纹纸对涂胶筋进行遮蔽,hc涂装完再撕掉美纹纸,达到保护涂胶筋的作用。

3、然而,上述保护配光镜涂胶筋的方法人工成本高,且由于配光镜在未涂装前对于洁净度要求高,在人工接触产品时,易被污染,导致配光镜在涂装生产良率降低,增加了制造成本。


技术实现思路

1、本申请提供一种工装结构,以解决相关技术中高人工、高制造成本的问题。

2、为解决上述技术问题,本申请采用的一个技术方案是:提供一种工装结构,用于汽车配光镜涂装时夹持汽车配光镜,汽车配光镜包括涂胶筋,该工装结构包括支撑座、顶升组件和遮蔽组件,支撑座包括支撑顶部;顶升组件包括可升降的承载件,汽车配光镜支撑在承载件上并随承载件一起在第一位置和第二位置之间运动;在第一位置,涂胶筋支撑在支撑顶部,在第二位置,汽车配光镜支撑远离支撑顶部;遮蔽组件包括可活动地覆盖支撑顶部的屏蔽盖,在承载件处于第一位置时,屏蔽盖覆盖涂胶筋,承载件由第一位置向第二位置运动时推动屏蔽盖运动而外露于支撑顶部。

3、其中,支撑座包括座体,座体设有收容腔,支撑顶部围绕设置在收容腔的开口端的端面;承载件位于收容腔围成的空间内,并沿着收容腔在第一位置和第二位置之间运动。

4、其中,屏蔽盖枢转连接在支撑座上,且可翻转至覆盖支撑顶部。

5、其中,遮蔽组件还包括结构杆,屏蔽盖设置在结构杆上,结构杆枢转安装在支撑座。

6、其中,遮蔽组件还包括第一驱动连杆和第二驱动连杆;其中,第一驱动连杆的一端枢转安装于支撑座,第一驱动连杆的另一端连接承载件;第二驱动连杆的两端分别连接屏蔽盖和第一驱动连杆。

7、其中,支撑座包括支撑底板及支架,支架设置在支撑底板上;支架包括相对设置的多个支撑竖杆及横杆,其中,横杆的两端分别连接间隔设置的两个支撑竖杆;遮蔽组件还包括枢转连接在支架上的结构杆,屏蔽盖设置在结构杆上,结构杆枢转安装在支架;第一驱动连杆枢转连接横杆,第二驱动连杆的两端分别连接结构杆和第一驱动连杆。

8、其中,支撑座还包括设置在支撑底板上的座体,座体设有收容腔,支撑顶部围绕设置在收容腔的开口端的端面;支架围绕支撑顶部设置在座体外侧。

9、其中,遮蔽组件还包括弹性件,弹性件一端连接支撑座,另一端连接第二驱动连杆或屏蔽盖。

10、其中,工装结构还包括充气管,充气管固定设置在支撑顶部上,充气管设有出气口,出气口位于承载件上。

11、其中,顶升组件还包括横梁;承载件包括间隔设置的多个承载台,每一承载台固定设置在横梁上。

12、本申请有益效果是:区别于现有技术的情况,本申请提供的工装结构包括支撑座、顶升组件和遮蔽组件,支撑座包括支撑顶部;顶升组件包括可升降的承载件,汽车配光镜支撑在承载件上并随承载件一起在第一位置和第二位置之间运动。具体地,在第一位置,涂胶筋支撑在支撑顶部,在第二位置,汽车配光镜支撑远离支撑顶部。遮蔽组件包括可活动地覆盖支撑顶部的屏蔽盖。在承载件处于第一位置时,屏蔽盖覆盖涂胶筋,从而可以在汽车配光镜hc涂装时,遮蔽和保护涂胶筋。承载件由第一位置向第二位置运动时推动屏蔽盖运动而外露于支撑顶部,以便放入或取出汽车配光镜。本申请实施例的工装结构,用于汽车配光镜涂装时夹持汽车配光镜,并遮蔽和保护涂胶筋,减少了人工费用,且汽车配光镜在涂装前无需人工接触,减少了被污染的风险,降低了生产成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种工装结构,用于汽车配光镜涂装时夹持所述汽车配光镜,所述汽车配光镜包括涂胶筋,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的工装结构,其特征在于,所述支撑座(1)包括座体(12),所述座体(12)设有收容腔(121),所述支撑顶部(11)围绕设置在所述收容腔(121)的开口端的端面;

3.根据权利要求1或2所述的工装结构,其特征在于,所述屏蔽盖(31)枢转连接在所述支撑座(1)上,且可翻转至覆盖所述支撑顶部(11)。

4.根据权利要求3所述的工装结构,其特征在于,所述遮蔽组件(3)还包括结构杆(32),所述屏蔽盖(31)设置在所述结构杆(32)上,所述结构杆(32)枢转安装在所述支撑座(1)。

5.根据权利要求1所述的工装结构,其特征在于,所述遮蔽组件(3)还包括第一驱动连杆(33)和第二驱动连杆(34);其中,

6.根据权利要求5所述的工装结构,其特征在于,所述支撑座(1)包括支撑底板(13)及支架(14),所述支架(14)设置在所述支撑底板(13)上;

7.根据权利要求6所述的工装结构,其特征在于,所述支撑座(1)还包括设置在所述支撑底板(13)上的座体(12),所述座体(12)设有收容腔(121),所述支撑顶部(11)围绕设置在所述收容腔(121)的开口端的端面;所述支架(14)围绕所述支撑顶部(11)设置在所述座体(12)外侧。

8.根据权利要求5所述的工装结构,其特征在于,所述遮蔽组件(3)还包括弹性件(35),所述弹性件(35)一端连接所述支撑座(1),另一端连接所述第二驱动连杆(34)或屏蔽盖(31)。

9.根据权利要求1所述的工装结构,其特征在于,还包括充气管(4),所述充气管(4)固定设置在所述支撑顶部(11)上,所述充气管(4)设有出气口(41),所述出气口(41)位于所述承载件(21)上。

10.根据权利要求9所述的工装结构,其特征在于,所述顶升组件(2)还包括横梁(22);

...

【技术特征摘要】

1.一种工装结构,用于汽车配光镜涂装时夹持所述汽车配光镜,所述汽车配光镜包括涂胶筋,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的工装结构,其特征在于,所述支撑座(1)包括座体(12),所述座体(12)设有收容腔(121),所述支撑顶部(11)围绕设置在所述收容腔(121)的开口端的端面;

3.根据权利要求1或2所述的工装结构,其特征在于,所述屏蔽盖(31)枢转连接在所述支撑座(1)上,且可翻转至覆盖所述支撑顶部(11)。

4.根据权利要求3所述的工装结构,其特征在于,所述遮蔽组件(3)还包括结构杆(32),所述屏蔽盖(31)设置在所述结构杆(32)上,所述结构杆(32)枢转安装在所述支撑座(1)。

5.根据权利要求1所述的工装结构,其特征在于,所述遮蔽组件(3)还包括第一驱动连杆(33)和第二驱动连杆(34);其中,

6.根据权利要求5所述的工装结构,其特征在于,所述支撑座(1)包括支撑底板(13...

【专利技术属性】
技术研发人员:奚慧李君华徐坤
申请(专利权)人:浙江零跑科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1