【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路工程，具体为一种地铁基坑排水装置。
技术介绍
1、地铁基坑是地铁修建的基础；为了避免地铁基坑内聚集积水、影响施工正常进行，通常性需要在基坑内设置排水系统。目前，地铁基坑中常用的排水方法为明排水法又称集水井排水法，是采用截、疏、抽的方法来进行基坑等施工的排水。即在坑内沿坑底周围或中央开挖排水沟，再在沟底设置集水井，使基坑内的水经排水沟流向集水井内，然后用水泵抽出坑外。如果坑较深，可采用分层明沟排水法，一层一层地加深排水沟和集水井，逐步达到设计要求的基坑断面和坑底标高。
2、现有的排水沟断面一般采用上端狭窄的等腰梯形结构，这种排水沟虽然能够起到一定的聚水、排水作用，但是由于排水沟底面不平整，容易导致排水沟底面不平处聚集积水，降低了排水效果；而且基坑内部的杂质会跟随水流动到排水沟中，从而导致排水沟被堵塞、截断，从而影响排水效果。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种地铁基坑排水装置，结构简单，安装方便，采用明排水法进行集水，可以在集水过程中对水进行过滤，避免排水沟被堵塞、截断，还能够在排水完成后减少集水槽中残留的积水，从而提高排水效果，使用方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁基坑排水装置，包括集水槽，所述集水槽一侧内壁上端为集水面，且集水槽的内部下端面为倾斜面所述集水槽的内部活动安装有过滤组件，所述过滤组件包括活动安装在集水槽中部的安装座，所述安装座的上开设有均匀分布
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述集水槽的两侧均设有延长板。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述集水面的下侧设有与安装座对应设置的卡槽，且安装座的斜面卡接到卡槽内部后与集水面平齐。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述安装座的斜面上设有对盲管层进行限位按压的导流压板。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述安装座远离其集水面的一侧上端设有挂钩，与挂钩对应延长板上开设有定位槽。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述挂钩的侧面设有把手。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术示例的地铁基坑排水装置，积水进入到集水槽中，并沿集水面向下流动并进入到集水槽内部下端，将外部水泵抽水管插入到集水槽内部下端，外部水泵抽取集水槽中的水进行外排，当积水穿过安装座上的盲管层时，盲管层对积水中的颗粒、泥土等杂质进行过滤，便于积水的过滤和排出。
10、本技术示例的地铁基坑排水装置，结构简单，安装方便，采用明排水法进行集水，可以在集水过程中对水进行过滤，避免排水沟被堵塞、截断，还能够在排水完成后减少集水槽中残留的积水，从而提高排水效果，使用方便。
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1.一种地铁基坑排水装置，包括集水槽（1），其特征在于：所述集水槽（1）一侧内壁上端为集水面（3），且集水槽（1）的内部下端面为倾斜面（4）所述集水槽（1）的内部活动安装有过滤组件，所述过滤组件包括活动安装在集水槽（1）中部的安装座（6），所述安装座（6）的上开设有均匀分布的通孔（7），且安装座（6）上活动安装有盲管层（8）。
2.根据权利要求1所述的地铁基坑排水装置，其特征在于：所述集水槽（1）的两侧均设有延长板（2）。
3.根据权利要求1所述的地铁基坑排水装置，其特征在于：所述集水面（3）的下侧设有与安装座（6）对应设置的卡槽（31），且安装座（6）的斜面卡接到卡槽（31）内部后与集水面（3）平齐。
4.根据权利要求3所述的地铁基坑排水装置，其特征在于：所述安装座（6）的斜面上设有对盲管层（8）进行限位按压的导流压板（9）。
5.根据权利要求2所述的地铁基坑排水装置，其特征在于：所述安装座（6）远离其集水面（3）的一侧上端设有挂钩（61），与挂钩（61）对应延长板（2）上开设有定位槽（5）。
6.根据权利要求5所述的
...【技术特征摘要】
1.一种地铁基坑排水装置，包括集水槽（1），其特征在于：所述集水槽（1）一侧内壁上端为集水面（3），且集水槽（1）的内部下端面为倾斜面（4）所述集水槽（1）的内部活动安装有过滤组件，所述过滤组件包括活动安装在集水槽（1）中部的安装座（6），所述安装座（6）的上开设有均匀分布的通孔（7），且安装座（6）上活动安装有盲管层（8）。
2.根据权利要求1所述的地铁基坑排水装置，其特征在于：所述集水槽（1）的两侧均设有延长板（2）。
3.根据权利要求1所述的地铁基坑排水装置，其特征在于：所述集水面（3）的下侧设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱晓华，方翔，王滢泮，刘凯，张驰，全晓露，任磊，何况，张天柏，张翼鹏，张钰，张华清，贾晓凤，王晓睿，
申请(专利权)人：上海隧道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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