【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动车组维修检测，尤其涉及一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统。
技术介绍
1、动车组高级修是指对动车组进行全面、深入的检查、测试、修复和更新的过程，以保证其运行的可靠性和安全性。这一过程不仅包括对车辆机械部件的维护，还涉及电气系统、控制系统等多个方面。动车组高级修是高速铁路安全运营的重要保障。通过高级修可以及时发现并解决潜在的安全隐患，延长车辆的使用寿命，降低运营成本。同时，高级修也是提升服务质量、增强乘客满意度的有效手段。动车组高级修通常包括以下几个阶段：预检与准备、拆解与清洗、检测与诊断、修理与更换、组装与调试、试运行与交付。每个阶段都有严格的标准和流程，以确保维修工作的质量和效率。
2、现有技术中在动车组维修过程中采用人工全程参与的手动测试方法，试验人员需要分别按照通信功能测试、数字量输入测试、数字量输出测试、模拟量输入测试和模拟量输出测试等试验项点，分别连接试验工装，并通过连接陪试设备，逐项手动给出激励，并人工通过观察电脑相关测试页面和指示灯等方式判断试验是否通过；因此具有效率低，测试周期长的缺陷，并且需要人工全程参与，难免因为疏忽造成疏漏。
技术实现思路
1、根据现有技术存在的问题，本专利技术公开了一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，包括：主控制器、通信模块、信号源及检测设备模块、光电转换模块和继电器阵列模块；
2、所述主控制器通过平台内部数据通信控制通信模块、信号源和检测设备模块及继电器阵列模块工作；
3、所述
4、所述信号源及检测设备模块提供测试所需的各种电气信号及电气信号的检测性能；
5、所述光电转换模块将输入的光信号转换成电信号、并将光信号传送至被测件；
6、所述继电器阵列模块构成信号源和检测设备模块与被测件之间的电气通路。
7、进一步的，所述通信模块包括驱动层、中间件、应用层和执行层，所述驱动层执行硬件接口的驱动功能，所述中间件主要提供上位机运行所需的接口函数和库文件，执行多功能车辆总线软件的通信协议，所述应用层通过软件在运行过程中对共享库进行调用、与中间件进行交互，所述执行层对数据处理的相关控制逻辑进行调控，完成对网络端口的相关配置；当通信模块上电后，系统通过初始化函数进行系统初始化和初始化配置。
8、进一步的，其中继电器阵列模块包括设置在pxi机箱内的继电器板卡，所述主控制器通过pxi机箱内的pxi总线传输控制指令，控制各继电器板卡内的继电器的通断，通过外部接线使各继电器板卡之间构成一种包括四条总线的总线结构，每条总线的一端与任意一种信号源资源或检测资源连接，另一端与一组输入输出端口组连接，每个输入输出端口组有多个输入输出端口，每个输入输出端口连接被测件上的某个功能电路的输入或输出端口；其中每条总线同一时刻连接一种信号资源或多种检测资源，每条总线同一时刻连接被测电路的一个输入或输出端口，因此同一时刻工装能够向被测件的一路功能电路提供多种信号资源和检测资源，能够满足所有功能电路的电气测试需求。
9、进一步的，所述信号源及检测设备模块提供测试被测件时所需的各种激励源，并检测被测件输出的各种信号，至少包括示波器、程控直流电源、程控交流电源、程控数字万用表、程控直流电源和继电器板卡；其中示波器用于采集并测量正弦或脉冲电压信号的幅值、高电平、低电平、频率、占空比、相位延迟、相位差的物理量。
10、进一步的，所述光电转换模块将被测件输出的光信号转换为电信号，并将平台输出的电信号转换为光信号提供给被测件。
11、进一步的，所述主控制器采用labview图形化编程语言进行编程，该主控制器至少包括测试流程配置文件及测试标准配置文件读取模块、测试流程执行模块、测试结果报表生成模块、系统监视及错误处理模块、人机交互模块和用户管理模块。
12、进一步的，所述测试流程配置文件及测试标准配置文件读取模块读取被测件相应的测试流程配置文件和测试标准配置文件中的数据，主控制器中的软件使用上述数据控制测试执行模块完成被测件的自动测试过程、判断测试结果。
13、进一步的，所述测试流程执行模块使用测试流程数据和测试标准数据，控制系统中各设备工作，读取各设备返回的数据，完成被测件的整个测试流程。
14、进一步的，所述测试结果报表生成模块将测试流程执行模块得到的被测件的测试结果按照事先规定的格式输出到excel文件中，并将excel文件保存在控制器的本地硬盘上。
15、进一步的，所述系统监视及错误处理模块监视平台中各设备的工作状态是否正常，监视输入输出的电信号是否在允许的范围内，如果工装设备异常或输入输出电信号超过允许范围，该模块自动停止平台工作并通过人机交互界面向操作者报错或报警。
16、由于采用了上述技术方案，本专利技术提供的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，该系统可以根据车型的不同，通过调整相应的配置文件，实现一键式的自动化测试。该平台能实现数字量输入输出电路、模拟量输入输出电路、pt100测温电路、速度脉冲检测电路、pwm脉冲输出电路、pwm驱动反馈电路等电路以及以太网、rs485、rs232、can、hdlc、mvb、wtb、worldfip等通信电路的测试，并在测试完成后，直接展示测试结果和导出测试报告。该系统可在动车组微机网络系统开展高级修时，实现微机网络系统各部件的一键式自动化测试，并自动展示测试结果和导出报告，极大的提高了测试效率和降低了人工疏忽造成的错误率。对降低动车组高级修检修时长和提升检修质量等方面由积极的推动作用。
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1.一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于包括：主控制器、通信模块、信号源及检测设备模块、光电转换模块和继电器阵列模块；
2.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述通信模块包括驱动层、中间件、应用层和执行层，所述驱动层执行硬件接口的驱动功能，所述中间件主要提供上位机运行所需的接口函数和库文件，执行多功能车辆总线软件的通信协议，所述应用层通过软件在运行过程中对共享库进行调用、与中间件进行交互，所述执行层对数据处理的相关控制逻辑进行调控，完成对网络端口的相关配置；当通信模块上电后，系统通过初始化函数进行系统初始化和初始化配置。
3.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：其中继电器阵列模块包括设置在PXI机箱内的继电器板卡，所述主控制器通过PXI机箱内的PXI总线传输控制指令，控制各继电器板卡内的继电器的通断，通过外部接线使各继电器板卡之间构成一种包括四条总线的总线结构，每条总线的一端与任意一种信号源资源或检测资源连接，另一端与一组输入输出端口组连接，每个输入输出端口组有多
4.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述信号源及检测设备模块提供测试被测件时所需的各种激励源，并检测被测件输出的各种信号，至少包括示波器、程控直流电源、程控交流电源、程控数字万用表、程控直流电源和继电器板卡；其中示波器用于采集并测量正弦或脉冲电压信号的幅值、高电平、低电平、频率、占空比、相位延迟、相位差的物理量。
5.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述光电转换模块将被测件输出的光信号转换为电信号，并将平台输出的电信号转换为光信号提供给被测件。
6.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述主控制器采用LabView图形化编程语言进行编程，该主控制器至少包括测试流程配置文件及测试标准配置文件读取模块、测试流程执行模块、测试结果报表生成模块、系统监视及错误处理模块、人机交互模块和用户管理模块。
7.根据权利要求6所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述测试流程配置文件及测试标准配置文件读取模块读取被测件相应的测试流程配置文件和测试标准配置文件中的数据，主控制器中的软件使用上述数据控制测试执行模块完成被测件的自动测试过程、判断测试结果。
8.根据权利要求6所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述测试流程执行模块使用测试流程数据和测试标准数据，控制系统中各设备工作，读取各设备返回的数据，完成被测件的整个测试流程。
9.根据权利要求6所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述测试结果报表生成模块将测试流程执行模块得到的被测件的测试结果按照事先规定的格式输出到Excel文件中，并将Excel文件保存在控制器的本地硬盘上。
10.根据权利要求6所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述系统监视及错误处理模块监视平台中各设备的工作状态是否正常，监视输入输出的电信号是否在允许的范围内，如果工装设备异常或输入输出电信号超过允许范围，该模块自动停止平台工作并通过人机交互界面向操作者报错或报警。
...【技术特征摘要】
1.一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于包括：主控制器、通信模块、信号源及检测设备模块、光电转换模块和继电器阵列模块；
2.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述通信模块包括驱动层、中间件、应用层和执行层，所述驱动层执行硬件接口的驱动功能，所述中间件主要提供上位机运行所需的接口函数和库文件，执行多功能车辆总线软件的通信协议，所述应用层通过软件在运行过程中对共享库进行调用、与中间件进行交互，所述执行层对数据处理的相关控制逻辑进行调控，完成对网络端口的相关配置；当通信模块上电后，系统通过初始化函数进行系统初始化和初始化配置。
3.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：其中继电器阵列模块包括设置在pxi机箱内的继电器板卡，所述主控制器通过pxi机箱内的pxi总线传输控制指令，控制各继电器板卡内的继电器的通断，通过外部接线使各继电器板卡之间构成一种包括四条总线的总线结构，每条总线的一端与任意一种信号源资源或检测资源连接，另一端与一组输入输出端口组连接，每个输入输出端口组有多个输入输出端口，每个输入输出端口连接被测件上的某个功能电路的输入或输出端口；其中每条总线同一时刻连接一种信号资源或多种检测资源，每条总线同一时刻连接被测电路的一个输入或输出端口，因此同一时刻工装能够向被测件的一路功能电路提供多种信号资源和检测资源，能够满足所有功能电路的电气测试需求。
4.根据权利要求1所述的一种基于微机网络系统的动车组维修测试系统，其特征在于：所述信号源及检测设备模块提供测试被测件时所需的各种激励源，并检测被测件输出的各种信号，至少包括示波器、程控直流电源、程控交流电源、程控数字万用表、程控直流电源和继电器板卡；其中示波器用于采集并测量正弦或脉冲电压信号的幅...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，李若霆，罗延具，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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