【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，特别涉及一种带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构。
技术介绍
1、为提高码头适应性和装卸货效率，部分客滚船在尾部会同时设置尾跳板和尾侧跳板作为连接码头和货舱的通道。另外，客滚船的尾部还需要布置舵机舱逃口以及系泊设备等设备，布置空间非常紧张。为了给相关设备的布置留出空间，常规的做法是尽量把尾侧跳板往前移，尾部争取更多的空间用于布置舵机舱逃口和系泊设备。然而，尾侧跳板往前移势必占用货舱的空间，致使船舶装载能力下降。
2、客滚船尾部设有左右两个相互独立的舵机舱，分别布置逃口并在露天甲板布置小舱盖，此外，尾部露天甲板还需要布置系泊设备。
3、如图1所示，尾跳板53布置在尾部，尾侧跳板54布置在尾部右舷，左舵机舱逃口51和右舵机舱逃口52分别设于尾跳板的两侧。
4、为了给尾部的系泊设备以及右舵机舱逃口小舱盖腾出布置空间，同时也为了保证尾侧跳板在收藏状态下不超出最大船宽，尾侧跳板需要尽量往前布置，挤占了较多的货舱50空间。
5、现有的布置方法中，为了争取更多的空间用于布置舵机舱逃口和系泊设备，需要把尾侧跳板往前移，势必占用更多的货舱空间，致使船舶装载能力下降。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其包括设于船舶尾部的左舵机
4、进一步地，尾侧跳板设于尾跳板的右侧。
5、进一步地，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均设于尾跳板的左侧。
6、进一步地，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口沿着船宽方向并排分布。
7、进一步地，左舵机舱逃口设于右舵机舱逃口的左侧。
8、进一步地，左舵机舱的后侧设有分隔舱壁，分隔舱壁和船体尾部舱壁之间形成右舵机舱到右舵机舱逃口的逃口通道。
9、进一步地，左舵机舱逃口与左舵机舱的连通之处位于逃口通道的左侧。
10、进一步地，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均为垂向分布。
11、进一步地，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均向上延伸至露天甲板。
12、进一步地，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口在露天甲板上均设有舱盖。
13、本专利技术的有益效果在于：本技术方案中，更加合理地利用现有的空间，将右舵机舱逃口移至左舷，在左舵机舱后侧划出一部分空间作为右舵机舱到右舵机舱逃口的逃口通道，同时，将现有技术中设于露天甲板的右舵机舱逃口的舱盖也随之移至左舷。如此，右舷布置空间的要求降低，可以把尾侧跳板适当后移，腾出更多的空间给货舱，增加船舶货舱容积和装载能力。此外，露天甲板的布置也更加紧凑，给船上其他设备的布置创造了更大的空间。本专利技术合理规划舵机舱逃口和系泊设备的位置，优化尾侧跳板的位置，既保证各种设备的布置空间，还可以减少尾侧跳板占用货舱的空间，最大限度提高船舶装载能力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其包括设于船舶尾部的左舵机舱和右舵机舱；左舵机舱和右舵机舱上方的甲板设有尾跳板、尾侧跳板、左舵机舱逃口和右舵机舱逃口；左舵机舱逃口连通左舵机舱，右舵机舱逃口连通右舵机舱；其特征在于，尾侧跳板设于尾跳板的一侧；左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均设于尾跳板的另一侧；左舵机舱的后侧设有右舵机舱到右舵机舱逃口的逃口通道。
2.如权利要求1所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，尾侧跳板设于尾跳板的右侧。
3.如权利要求2所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均设于尾跳板的左侧。
4.如权利要求3所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口沿着船宽方向并排分布。
5.如权利要求4所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口设于右舵机舱逃口的左侧。
6.如权利要求1所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱的后侧设有分隔舱壁，分隔舱壁和船体尾部舱壁之间形成右舵机舱
7.如权利要求6所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口与左舵机舱的连通之处位于逃口通道的左侧。
8.如权利要求1所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均为垂向分布。
9.如权利要求8所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均向上延伸至露天甲板。
10.如权利要求9所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口在露天甲板上均设有舱盖。
...【技术特征摘要】
1.一种带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其包括设于船舶尾部的左舵机舱和右舵机舱；左舵机舱和右舵机舱上方的甲板设有尾跳板、尾侧跳板、左舵机舱逃口和右舵机舱逃口；左舵机舱逃口连通左舵机舱，右舵机舱逃口连通右舵机舱；其特征在于，尾侧跳板设于尾跳板的一侧；左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均设于尾跳板的另一侧；左舵机舱的后侧设有右舵机舱到右舵机舱逃口的逃口通道。
2.如权利要求1所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，尾侧跳板设于尾跳板的右侧。
3.如权利要求2所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口均设于尾跳板的左侧。
4.如权利要求3所述的带尾跳板和尾侧跳板的客滚船尾部结构，其特征在于，左舵机舱逃口和右舵机舱逃口沿着船宽方向并排分布。
5.如权利要求4所述的带尾跳板和尾侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫继华，杨玉然，杜拥军，陈晓娜，戴玛丽，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。