【技术实现步骤摘要】
本技术涉及骑着座椅调节，特别是涉及一种汽车座椅水平调节机构。
技术介绍
1、汽车是一种重要的交通工具，目前日益广泛地走进居民使用者的家中，汽车座椅尤其是驾驶位座椅是驾驶着的主要接触部位，其舒适性和方便性对驾驶者影响很大，为了找到适合自己的坐姿，需要对座椅的进行，
2、经检索，中国专利授权公告号cn215097138u，汽车座椅调节机构，包括安装框和座椅安装板，所述安装框一端部固定连接有侧挡板，所述安装框内部设置有滑移底座板，所述滑移底座板上方设置有所述座椅安装板，所述座椅安装板为圆盘结构，所述座椅安装板上方沿圆周方向均匀焊接有四个安装帽。本技术通过在安装帽内部设置带有弹簧的螺帽，同时通过方形的导向孔与方形的滑台提供定向，可以确保在通过螺钉固定座椅时，弹簧可以起到放松动的作用，避免安装座椅时需要外部加装防松垫的麻烦，提高安装效率，导向槽内底部胶接的耐磨胶垫可以避免导向槽内部磨损，可以有效的延长导向槽与导向滑块导向的使用寿命。
3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：
4、该结构在骑着座椅进行水平调节时，通过在导向槽内底部胶接的耐磨胶垫，避免导向槽内部磨损，但是耐磨胶垫增加了摩擦系数，需要更大的力量来使物体在导向槽中移动，会增加能量消耗，并且它本身也会经受磨损，随着时间的推移，耐磨胶垫会损坏或磨损，需要进行维护或更换，这可能增加操作和维护成本。
5、因此，新提出一种汽车座椅水平调节机构，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种汽车座椅水平调节机构，包括：
4、主体组件，所述主体组件包括安装框、开设在安装框侧壁中部的安装槽；
5、润滑组件，所述润滑组件包括固定安装在安装槽一侧的电动推杆、连接在电动推杆输出端的活动块、开设在安装槽上方的第一油箱、贯通在第一油箱前端上表面的第一充油口、开设在安装槽下表面的第二油箱、贯通在第二油箱前侧壁上端的第二充油口；
6、上升组件，所述上升组件包括固定在第二油箱内部底面的弹簧。
7、进一步地，所述主体组件还包括开设在安装槽中部的导向槽、连接在活动块侧壁的活动板、固定在活动板上表面的座椅安装板、四个固定在座椅安装板上表面的安装帽。
8、进一步地，所述安装槽开设有两个，分别开设在安装框的左右两侧，且导向槽也开设有两个，分别位于两个安装槽的中部。
9、进一步地，所述润滑组件还包括滚动安装在第一油箱下端的第一滚珠、滚动安装在第二油箱上端的第二滚珠。
10、进一步地，所述第一滚珠与第二滚珠对称分布，且第一滚珠与第二滚珠与活动块的上下表面相接触。
11、进一步地，所述上升组件还包括连接在弹簧上表面的连接板。
12、进一步地，所述弹簧设置为两个一组，共设置有十组，并且等距离分布在第二油箱内部底面。
13、相比于现有技术，本技术的优点在于：
14、一、本技术，通过电动推杆、活动块、第一油箱、第一充油口、第二油箱、第二充油口、第一滚珠与第二滚珠，在需要进行汽车座椅的水平移动时，使用者通过外部控制模块，控制电动推杆启动，此时，电动推杆带动活动块水平移动，并且在活动块水平移动时，活动块与第一滚珠与第二滚珠相接触，并且带动第一滚珠与第二滚珠进行滚动旋转，使第一油箱与第二油箱内部的润滑油随着第一滚珠与第二滚珠流出，对水平移动的活动块进行润滑，减少摩擦系数，并且减少了推动骑着座椅所需的动力，润滑油在第一滚珠与第二滚珠和活动块之间形成润滑膜，可以降低它们之间的直接接触和摩擦，减少零件的磨损情况，提高使用寿命。
15、二、基于有益效果一，通过弹簧与连接板，第二油箱内部的润滑油会随着使用减少，使弹簧逐步上升，恢复弹簧形变，并且带动连接板逐步上升，将润滑油向上推动，使润滑油一直保持接触第二滚珠，以提高座椅的使用便利性和舒适性。
16、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述主体组件还包括开设在安装槽(12)中部的导向槽(13)、连接在活动块(22)侧壁的活动板(14)、固定在活动板(14)上表面的座椅安装板(15)、四个固定在座椅安装板(15)上表面的安装帽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述安装槽(12)开设有两个，分别开设在安装框(11)的左右两侧，且导向槽(13)也开设有两个，分别位于两个安装槽(12)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述润滑组件还包括滚动安装在第一油箱(23)下端的第一滚珠(27)、滚动安装在第二油箱(25)上端的第二滚珠(28)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述第一滚珠(27)与第二滚珠(28)对称分布，且第一滚珠(27)与第二滚珠(28)与活动块(22)的上下表面相接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述弹簧(31)设置为两个一组，共设置有十组，并且等距离分布在第二油箱(25)内部底面。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述主体组件还包括开设在安装槽(12)中部的导向槽(13)、连接在活动块(22)侧壁的活动板(14)、固定在活动板(14)上表面的座椅安装板(15)、四个固定在座椅安装板(15)上表面的安装帽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所述安装槽(12)开设有两个，分别开设在安装框(11)的左右两侧，且导向槽(13)也开设有两个，分别位于两个安装槽(12)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平调节机构，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑震北，冉义举，
申请(专利权)人：武汉福威特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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