【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种配电箱、电池包以及车辆。
技术介绍
1、近年来新能源汽车逐步普及超级快充功能，超级快充电流通常较大，因此满足超级快充功能的高压控制盒通常面临着极大的散热挑战。目前采用的散热方式是采用散热装置对接触器组件和铜排进行散热，其他高压元器件因有灭弧的需求，常采用真空灭弧、磁吹灭弧、固体石英砂灭弧等方式；每种器件都有单独的灭弧设计，导致整个配电箱面临体积成组率低、成本高、产品兼容性差等问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种配电箱、电池包以及车辆，旨在解决现有配电箱结构复杂、冷却效率低、产品兼容性差的技术问题。
2、为了实现上述目的，根据本申请的第一方面，提供一种配电箱，包括：
3、箱体，形成有安装腔；
4、多个电气组件，多个所述电气组件安装在所述安装腔内；以及，
5、液体介质，填充于所述安装腔，且所述液体介质浸没多个所述电气组件的至少一部分，所述液体介质包括冷却绝缘灭弧介质。
6、可选地，多个所述电气组件包括保险组件，所述保险组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没所述保险组件的至少一部分。
7、可选地，所述保险组件包括两个第一连接件和至少一个熔体结构，两个所述第一连接件相对设置，至少一个所述熔体结构连接在两个所述第一连接件之间，两个所述第一连接件和至少一个所述熔体结构浸没于所述液体介质。
8、可选地，所述液体介质的液面至少高于所述熔体结构。
9、可选地，
10、可选地，每一所述熔体结构包括多个熔断部，多个所述熔断部沿所述箱体的长度方向间隔设置，每一所述熔断部包括多个沿所述箱体的宽度方向间隔设置的凹槽。
11、可选地，多个所述电气组件还包括至少一个接触器组件，至少一个所述接触器组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没至少一个所述接触器组件的至少一部分。
12、可选地，每一所述接触器组件包括：
13、铁芯机构，所述铁芯机构包括铁芯、支架、线圈和控制部，所述支架设于所述安装腔，所述支架形成有容纳腔，所述线圈和所述控制部设于所述容纳腔，所述铁芯设于所述支架，且与所述线圈相对设置；以及，
14、触头机构，与所述铁芯机构相对设置，所述触头机构包括第一触头和第二触头，所述第一触头和所述第二触头相对设置，且所述第一触头连接至所述铁芯；
15、其中，所述铁芯机构和所述触头机构浸没于所述液体介质。
16、可选地，每一所述接触器组件还包括灭弧机构和密封箱，所述密封箱浸没于所述液体介质，所述密封箱连接至所述第二触头，所述灭弧机构设于所述密封箱，所述密封箱用于隔绝所述灭弧机构和所述液体介质。
17、可选地，多个所述电气组件还包括电阻组件，所述电阻组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没所述电阻组件的至少一部分。
18、可选地，所述电阻组件包括两第二连接件和多个电阻丝，两所述第二连接件相对设置，多个所述电阻丝连接在两个所述第二连接件之间，多个所述电阻丝靠近所述安装腔的底部并浸没于所述液体介质。
19、可选地，每一所述电阻丝具有靠近所述安装腔的底部的第一侧，所述第一侧至所述安装腔的底部之间的距离为l，其中，l≥2mm。
20、可选地，多个所述电气组件相互电性连接。
21、可选地，至少一所述接触器组件包括第一接触器组件；
22、所述保险组件的其中一个所述第一连接件电连接至所述配电箱的输入端，另外一个所述第一连接件电连接至所述第一接触器组件的第二触头的一端，所述第一接触器的第二触头的另外一端电连接至所述配电箱的输出端。
23、可选地，所述电阻组件的一端电连接至所述保险组件的另外一个所述第一连接件，所述电阻组件的另外一端电连接至所述配电箱的所述输出端。
24、可选地，至少一所述接触器组件包括第二接触器组件(a)；
25、所述第二接触器组件(a)的所述第二触头的一端电连接至所述配电箱的所述输入端，所述第二接触器组件(a)的所述第二触头的另外一端电连接至所述配电箱的所述输出端。
26、可选地，所述液体介质包括烃类化合物、碳氢化合物、硅酮化合物、氢氟醚中的任意一种。
27、根据本申请的第二方面，提供一种电池包，包括上述的配电箱。
28、根据本申请的第三方面，提供一种车辆，包括上述的电池包。
29、本申请提供的配电箱结构简单，模块集成化高，通过液体介质对浸没多个电气组件，液体介质不仅可以冷却多个电气组件，还可以实现绝缘作用，避免多个电气组件短接，而且还能够起到灭弧作用。具体地，在正常过流时，液体介质起到绝缘作用，避免多个电气组件之间短接；同时在大功率场合下，液体介质可以对多个电气组件进行散热，避免电气组件温度过高；在异常状态上，当电气组件分段或异常熔断产生电弧时，由于电气组件浸没在液体介质中，液体介质起到灭弧作用。本申请提供的配电箱可兼容高电流的充放电场景、可降低电气组件的温度、从而降低因温度带来的老化、寿命、耐久问题，提高电气组件的使用寿命，同时还能够实现灭弧作用，避免出现热失控等现象。
30、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种配电箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的配电箱，其特征在于，多个所述电气组件包括保险组件，所述保险组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没所述保险组件的至少一部分。
3.根据权利要求2所述的配电箱，其特征在于，所述保险组件包括两个第一连接件和至少一个熔体结构，两个所述第一连接件相对设置，至少一个所述熔体结构连接在两个所述第一连接件之间，两个所述第一连接件和至少一个所述熔体结构浸没于所述液体介质。
4.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，所述液体介质的液面至少高于所述熔体结构。
5.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，所述保险组件包括两个所述熔体结构，两个所述熔体结构沿所述箱体的高度方向间隔设置。
6.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，每一所述熔体结构包括多个熔断部，多个所述熔断部沿所述箱体的长度方向间隔设置，每一所述熔断部包括多个沿所述箱体的宽度方向间隔设置的凹槽。
7.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，多个所述电气组件还包括至少一个接触器组件，至少一个所述接触器
8.根据权利要求7所述的配电箱，其特征在于，每一所述接触器组件包括：
9.根据权利要求8所述的配电箱，其特征在于，每一所述接触器组件还包括灭弧机构和密封箱，所述密封箱浸没于所述液体介质，所述密封箱连接至所述第二触头，所述灭弧机构设于所述密封箱，所述密封箱用于隔绝所述灭弧机构和所述液体介质。
10.根据权利要求8所述的配电箱，其特征在于，多个所述电气组件还包括电阻组件，所述电阻组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没所述电阻组件的至少一部分。
11.根据权利要求10所述的配电箱，其特征在于，所述电阻组件包括两第二连接件和多个电阻丝，两所述第二连接件相对设置，多个所述电阻丝连接在两个所述第二连接件之间，多个所述电阻丝靠近所述安装腔的底部并浸没于所述液体介质。
12.根据权利要求11所述的配电箱，其特征在于，每一所述电阻丝具有靠近所述安装腔的底部的第一侧，所述第一侧至所述安装腔的底部之间的距离为L，其中，L≥2mm。
13.根据权利要求11所述的配电箱，其特征在于，多个所述电气组件相互电性连接。
14.根据权利要求13所述的配电箱，其特征在于，至少一所述接触器组件包括第一接触器组件；
15.根据权利要求14所述的配电箱，其特征在于，所述电阻组件的一端电连接至所述保险组件的另外一个所述第一连接件，所述电阻组件的另外一端电连接至所述配电箱的所述输出端。
16.根据权利要求14所述的配电箱，其特征在于，至少一所述接触器组件包括第二接触器组件；
17.根据权利要求1所述的配电箱，其特征在于，所述液体介质包括烃类化合物、碳氢化合物、硅酮化合物、氢氟醚中的任意一种。
18.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-17任意一项所述的配电箱。
19.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求18所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种配电箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的配电箱，其特征在于，多个所述电气组件包括保险组件，所述保险组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没所述保险组件的至少一部分。
3.根据权利要求2所述的配电箱，其特征在于，所述保险组件包括两个第一连接件和至少一个熔体结构，两个所述第一连接件相对设置，至少一个所述熔体结构连接在两个所述第一连接件之间，两个所述第一连接件和至少一个所述熔体结构浸没于所述液体介质。
4.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，所述液体介质的液面至少高于所述熔体结构。
5.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，所述保险组件包括两个所述熔体结构，两个所述熔体结构沿所述箱体的高度方向间隔设置。
6.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，每一所述熔体结构包括多个熔断部，多个所述熔断部沿所述箱体的长度方向间隔设置，每一所述熔断部包括多个沿所述箱体的宽度方向间隔设置的凹槽。
7.根据权利要求3所述的配电箱，其特征在于，多个所述电气组件还包括至少一个接触器组件，至少一个所述接触器组件靠近所述安装腔的底部设置，所述液体介质浸没至少一个所述接触器组件的至少一部分。
8.根据权利要求7所述的配电箱，其特征在于，每一所述接触器组件包括：
9.根据权利要求8所述的配电箱，其特征在于，每一所述接触器组件还包括灭弧机构和密封箱，所述密封箱浸没于所述液体介质，所述密封箱连接至所述第二触头，所述灭弧机构设于所述密封箱，所述密封箱用于隔绝所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：巨阿琛，吕欣，王薪强，吴志亮，崔亮亮，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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