【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉旋翼试验，具体地说，涉及直升机旋翼试验台及试验方法。
技术介绍
1、直升机的飞行性能在很大程度上取决于其旋翼系统。旋翼的气动特性、力学性能、动态稳定性等参数对直升机的升力、阻力、操纵性、振动水平等有着关键影响。在直升机的研发、改进以及新型旋翼的设计过程中，需要对旋翼进行大量精确且全面的试验测试。
2、但是现有的直升机旋翼试验台测试的都是旋翼的变距、转速等参数或者测试旋翼不同转速下的不同运动情况，但是直升机在雨天的行驶时旋翼的具体表现和运动数据是很重要的一个测试方向，从而模拟旋翼在恶劣天气下转动的情况，对旋翼进行下雨试验就需要防水装置对试验台上的电子设备和电机进行保护，大多是通过防护罩的形式进行防水处理，但是防护罩会将电子设备和电机严密包裹，这就导致了防护罩内的电子设备和电机热量难以扩散，无法有效散热，时间长了容易导致设备损坏，同时进行下雨模拟会消耗大量的水，会造成资源浪费。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供直升机旋翼试验台及试验方法，降温仓内充满雨水后可以通过水冷对电子设备和电机进行降温以解决防护罩内的电子设备和电机热量难以扩散，无法有效散热，时间长了容易导致设备损坏的问题。
2、为实现上述目的，提供了直升机旋翼试验台，包括安装架，所述安装架分为底板和顶板两部分，所述安装架底板的顶部转动连接有两组防水罩，两组所述防水罩共同形成一个封闭的空间将安装架底板的顶部包裹，所述防水罩的顶部固定连接有竖挡板，所述防水罩的侧面固定连接有侧挡板；>
3、还包括：
4、降温仓，所述降温仓固定连接在安装架底板的顶部且位于防水罩的内部，降温仓对防水罩的内腔起到降温作用，所述降温仓的顶部固定连接有蒸汽仓，所述蒸汽仓与降温仓的连接处开设有气孔将两处内腔连通，所述降温仓的外侧连通有导水管，所述导水管的一端贯穿防水罩并延伸至防水罩的外部，所述防水罩的一侧设置有风机，所述风机的一侧连通有吸风管，所述吸风管的一端贯穿防水罩并与蒸汽仓连通，所述风机的另一侧连通有排风管，所述排风管的一端连通有冷凝管。
5、作为本技术方案的进一步改进，所述安装架顶板的顶部设置有移动块，所述移动块的两侧均固定连接有副板，所述安装架顶板的内侧固定连接有两组限位板，所述限位板的顶部与副板的底部接触。
6、作为本技术方案的进一步改进，所述移动块的顶部固定连接有固定管，所述固定管的顶部活动连接有活动管，所述移动块的顶部且位于固定管的两侧均固定连接有第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸缩端固定连接有横板，所述横板与活动管固定连接。
7、作为本技术方案的进一步改进，所述安装架顶板的侧面固定连接有侧杆，所述侧杆的一端固定连接有水箱，所述水箱的底部连通有用于和活动管连通的出水管。
8、作为本技术方案的进一步改进，所述副板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有圆盘，所述圆盘的中部贯穿有对接管，所述固定管的两侧连通有连通管，所述连通管的一端与对接管的顶部连通，所述对接管的底部连通有分管，所述分管的末端连通有喷头，所述分管与圆盘的底部固定连接。
9、作为本技术方案的进一步改进，所述安装架底板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的顶部设置有变速箱，所述转动杆与变速箱转动连接，所述变速箱的顶部转动连接有第一转盘，所述安装架底板的顶部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有第二转盘，所述第二转盘的表面与第一转盘的表面之间活动连接有皮带，所述转轴的顶部固定连接有翼体，所述翼体的顶部固定连接有桨叶。
10、作为本技术方案的进一步改进，所述降温仓的内侧固定连接有吸热板，所述吸热板的远离降温仓的一侧靠近第一电机。
11、作为本技术方案的进一步改进，所述冷凝管的顶端连通有循环管，所述循环管的一端与水箱连通，所述降温仓的一侧连通有疏通管，所述疏通管的一端连通有收集仓，所述收集仓与安装架底板的顶部固定连接且位于防水罩的内腔，所述安装架底板的顶部且其位于收集仓的一侧固定连接有水泵，所述水泵的一侧连通有吸水管，所述吸水管与收集仓连通，所述水泵的另一侧连通有连管，所述连管的一端贯穿防水罩并与排风管连通。
12、本专利技术目的之二在于，提供了直升机旋翼试验台的试验方法，包括如下方法步骤：
13、s1、第一电机作为动力源启动，其输出端转动杆与变速箱连接，通过皮带传动，与第一转盘联动的第二转盘及固定于其转轴顶部的翼体、桨叶随之旋转，精准模拟旋翼飞行中的转动状态；
14、s2、活动管位于出水管的下方，这时第一液压油缸伸长带动活动管与出水管连通，活动管与出水管连通后水流通过连通管流向喷头，喷头将水流喷到旋翼上，模拟旋翼在雨天的工作状态；
15、s3、通过风机将蒸汽仓内含有的大量水蒸气的空气吸出，再通过冷凝管冷凝处理，形成新的水流，当水位过高时水流通过疏通管进入收集仓，最后通过水泵进入到冷凝管内，这时水泵和风机收集的两股水流通过循环管送到水箱内，形成水循环。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
17、1、该直升机旋翼试验台及试验方法，当需要进行下雨模拟时，活动管位于出水管的下方，这时第一液压油缸伸长带动活动管与出水管连通，活动管与出水管连通后水流通过连通管流向喷头，喷头将水流喷到旋翼上，模拟旋翼在雨天的工作状态，依次得到旋翼更全面的数据，同时测试旋翼在运行过程中的抗压能力。
18、2、该直升机旋翼试验台及试验方法，旋翼进行在雨水下进行试验，这些雨水会流到防水罩上，在竖挡板和侧挡板的阻挡作用下，雨水流向导水管，然后通过导水管进入降温仓内，降温仓内充满雨水后可以通过水冷对电子设备和电机进行降温，同时通过吸热板快速吸收热量传递到降温仓上进行降温，对防水罩内部的电子设备和电机进行有效散热，保护设备的安全，提高设备的使用寿命。
19、3、该直升机旋翼试验台及试验方法，当降温仓内的雨水被热量蒸发后会变成水蒸气，水蒸气通过气孔进入到蒸汽仓，这时通过风机将含有大量水蒸气的空气吸出，再通过冷凝管冷凝处理，形成新的水流，同时当降温仓内的水流过多时容易达到降温仓的接收范围，当水位过高时水流通过疏通管进入收集仓，最后通过水泵进入到冷凝管内，这时水泵和风机收集的两股水流通过循环管送到水箱内，形成水循环，节约水资源。
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1.直升机旋翼试验台，包括安装架（1），所述安装架（1）分为底板和顶板两部分，其特征在于：所述安装架（1）底板的顶部转动连接有两组防水罩（11），两组所述防水罩（11）共同形成一个封闭的空间将安装架（1）底板的顶部包裹，所述防水罩（11）的顶部固定连接有竖挡板（12），所述防水罩（11）的侧面固定连接有侧挡板（13）；
2.根据权利要求1所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述安装架（1）顶板的顶部设置有移动块（14），所述移动块（14）的两侧均固定连接有副板（15），所述安装架（1）顶板的内侧固定连接有两组限位板（16），所述限位板（16）的顶部与副板（15）的底部接触。
3.根据权利要求2所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述移动块（14）的顶部固定连接有固定管（17），所述固定管（17）的顶部活动连接有活动管（18），所述移动块（14）的顶部且位于固定管（17）的两侧均固定连接有第一液压油缸（19），所述第一液压油缸（19）的伸缩端固定连接有横板（20），所述横板（20）与活动管（18）固定连接。
4.根据权利要求3所述的直升机旋翼试验
5.根据权利要求4所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述副板（15）的底部固定连接有连接板（29），所述连接板（29）的底部固定连接有圆盘（28），所述圆盘（28）的中部贯穿有对接管（25），所述固定管（17）的两侧连通有连通管（24），所述连通管（24）的一端与对接管（25）的顶部连通，所述对接管（25）的底部连通有分管（26），所述分管（26）的末端连通有喷头（27），所述分管（26）与圆盘（28）的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述安装架（1）底板的顶部固定连接有第一电机（2），所述第一电机（2）的输出端固定连接有转动杆（3），所述转动杆（3）的顶部设置有变速箱（4），所述转动杆（3）与变速箱（4）转动连接，所述变速箱（4）的顶部转动连接有第一转盘（5），所述安装架（1）底板的顶部转动连接有转轴（6），所述转轴（6）的表面固定连接有第二转盘（7），所述第二转盘（7）的表面与第一转盘（5）的表面之间活动连接有皮带（8），所述转轴（6）的顶部固定连接有翼体（9），所述翼体（9）的顶部固定连接有桨叶（10）。
7.根据权利要求1所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述降温仓（30）的内侧固定连接有吸热板（31），所述吸热板（31）的远离降温仓（30）的一侧靠近第一电机（2）。
8.根据权利要求1所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述冷凝管（38）的顶端连通有循环管（39），所述循环管（39）的一端与水箱（22）连通，所述降温仓（30）的一侧连通有疏通管（40），所述疏通管（40）的一端连通有收集仓（41），所述收集仓（41）与安装架（1）底板的顶部固定连接且位于防水罩（11）的内腔，所述安装架（1）底板的顶部且其位于收集仓（41）的一侧固定连接有水泵（42），所述水泵（42）的一侧连通有吸水管（43），所述吸水管（43）与收集仓（41）连通，所述水泵（42）的另一侧连通有连管（44），所述连管（44）的一端贯穿防水罩（11）并与排风管（37）连通。
9.直升机旋翼试验台的试验方法，包括权利要求1-8中任意一项所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：包括如下方法步骤：
...【技术特征摘要】
1.直升机旋翼试验台，包括安装架（1），所述安装架（1）分为底板和顶板两部分，其特征在于：所述安装架（1）底板的顶部转动连接有两组防水罩（11），两组所述防水罩（11）共同形成一个封闭的空间将安装架（1）底板的顶部包裹，所述防水罩（11）的顶部固定连接有竖挡板（12），所述防水罩（11）的侧面固定连接有侧挡板（13）；
2.根据权利要求1所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述安装架（1）顶板的顶部设置有移动块（14），所述移动块（14）的两侧均固定连接有副板（15），所述安装架（1）顶板的内侧固定连接有两组限位板（16），所述限位板（16）的顶部与副板（15）的底部接触。
3.根据权利要求2所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述移动块（14）的顶部固定连接有固定管（17），所述固定管（17）的顶部活动连接有活动管（18），所述移动块（14）的顶部且位于固定管（17）的两侧均固定连接有第一液压油缸（19），所述第一液压油缸（19）的伸缩端固定连接有横板（20），所述横板（20）与活动管（18）固定连接。
4.根据权利要求3所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述安装架（1）顶板的侧面固定连接有侧杆（21），所述侧杆（21）的一端固定连接有水箱（22），所述水箱（22）的底部连通有用于和活动管（18）连通的出水管。
5.根据权利要求4所述的直升机旋翼试验台，其特征在于：所述副板（15）的底部固定连接有连接板（29），所述连接板（29）的底部固定连接有圆盘（28），所述圆盘（28）的中部贯穿有对接管（25），所述固定管（17）的两侧连通有连通管（24），所述连通管（24）的一端与对接管（25）的顶部连通，所述对接管（25）的底部连通有分管（26），所述分管（26）...
【专利技术属性】
技术研发人员：仝艳朋，袁栋华，那宇，林大威，唐俊田，邵一明，李宝，
申请(专利权)人：天津航大雄英航空工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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