【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动力系统，具体涉及一种道路作业车的动力系统及道路作业车。
技术介绍
1、目前，随着新能源技术的发展，环卫车也逐渐趋向于采用纯电的驱动方式，但是由于纯电环卫车购买价格高昂、续航里程不足以及缺少充电设施等原因，无法满足用户使用需求，因此采用混合动力驱动环卫车是一种解决方式。然而，现有技术中的环卫车混动系统通常是采用底盘发动机作为动力来源，环卫车的作业上装无法通过底盘发动机进行驱动，仅能通过动力电池向上装驱动件供电进行驱动，导致动力电池既需要满足底盘驱动件的供电需求，又需要满足上装驱动件的供电需求，动力电池耗电速度快，需要选用大容量的功率型动力电池，大幅提高了成本，且易导致用户里程焦虑。
技术实现思路
1、针对上述的缺陷或不足，本专利技术提供了一种道路作业车的动力系统及道路作业车，旨在解决现有的环卫车的动力电池耗电速度快的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供一种道路作业车的动力系统，道路作业车的动力系统包括：
3、发动机；
4、供电组件，包括发电机和动力电池，动力电池分别与底盘驱动件、上装驱动件以及发电机电连接；
5、传动机构，包括行星齿轮组和单向制动组件，行星齿轮组通过行星架与发动机驱动连接以及通过太阳轮与发电机驱动连接，并且行星齿轮组的齿圈通过单向制动组件与上装驱动件单向驱动连接。
6、在本专利技术实施例中，单向制动组件包括第一制动器和第一单向离合器，第一制动器用于制动齿圈，第一单向离合器用于供齿圈
7、在本专利技术实施例中，道路作业车的动力系统还包括分别与发动机、发电机、动力电池以及第一制动器通讯连接的控制器，控制器被配置为：根据动力电池的电量分别控制发动机、发电机、动力电池以及第一制动器。
8、在本专利技术实施例中，根据动力电池的电量分别控制发动机、发电机、动力电池以及第一制动器包括：
9、在接收到上装工作指令以及确定动力电池处于电量充足状态的情况下，控制动力电池向上装驱动件供电；
10、在确定动力电池处于电量不足状态的情况下，控制发动机运行。
11、在本专利技术实施例中，在接收到上装工作指令以及确定动力电池处于电量充足状态的情况下，控制动力电池向上装驱动件供电包括：
12、在接收到上装工作指令以及确定动力电池的电量处于第一预设电量范围内的情况下，控制动力电池向上装驱动件供电；
13、在接收到上装工作指令以及确定动力电池的电量处于第二预设电量范围内的情况下，控制动力电池向上装驱动件供电、控制发动机运行以及控制第一制动器进行制动；其中，第一预设电量范围中的任意一值均大于第二预设电量范围中的任意一值。
14、在本专利技术实施例中，传动机构还包括第二单向离合器，行星架通过第二单向离合器与发动机驱动连接，第二单向离合器用于在发电机正转的情况下供行星架带动发动机的传动部，以及在发电机反转的情况下锁止发动机，控制器还被配置为：
15、在确定动力电池的电量处于第二预设电量范围内的情况下，控制发电机正转以带动发动机的传动部转动，以及控制第一制动器进行制动；
16、在发动机的传动部转动预设时长的情况下，控制发电机停止运行以及控制发动机的驱动部运行。
17、在本专利技术实施例中，控制器还被配置为：
18、在接收到第一强力工作指令以及确定动力电池处于电量充足状态的情况下，控制动力电池向上装驱动件供电、控制发电机反转以及控制第一制动器解除制动。
19、在本专利技术实施例中，控制器还被配置为：
20、在接收到第二强力工作指令以及确定动力电池处于电量充足状态的情况下，控制动力电池向上装驱动件供电、控制发动机运行、控制发电机反转以及控制第一制动器解除制动。
21、在本专利技术实施例中，在确定动力电池处于电量不足状态的情况下，控制发动机运行包括：
22、在接收到上装工作指令以及确定动力电池的电量处于第三预设电量范围内的情况下，控制发动机运行以及控制第一制动器解除制动；
23、在确定动力电池的电量处于第四预设电量范围内的情况下，控制发动机运行、控制第一制动器进行制动以及限制动力电池向上装驱动件供电；
24、在确定动力电池的电量处于第五预设电量范围内的情况下，控制发动机运行、控制第一制动器进行制动以及限制动力电池向上装驱动件和底盘驱动件供电，其中，第三预设电量范围中的任意一值均大于第四预设电量范围中的任意一值，第四预设电量范围中的任意一值均大于第五预设电量范围中的任意一值。
25、在本专利技术实施例中，传动机构还包括第二制动器，太阳轮通过第二制动器与发电机驱动连接，第二制动器与控制器通讯连接并用于制动太阳轮，控制器还被配置为：
26、在接收到上装工作指令以及接收到故障信号的情况下，控制发动机运行、控制第一制动器解除制动以及控制第二制动器进行制动。
27、为了实现上述目的，本专利技术还提供一种道路作业车，道路作业车包括根据以上所述的道路作业车的动力系统。
28、通过上述技术方案，本专利技术实施例所提供的道路作业车的动力系统及道路作业车具有如下的有益效果：
29、在本专利技术的技术方案中，底盘驱动件与动力电池电连接，动力电池能向底盘驱动件供电进而驱动底盘驱动件；上装驱动件与动力电池电连接，动力电池能向上装驱动件供电进而驱动上装驱动件；发动机依次通过行星架、齿圈和单向制动组件与上装驱动件单向驱动连接，使得发动机能驱动上装驱动件，发动机的燃料为柴油、汽油等，进而实现了底盘驱动件的纯电驱动以及上装驱动件的混合动力驱动。在动力电池处于电量不足状态的情况下，动力系统能通过发动机驱动上装驱动件，动力电池仅需向底盘驱动件供电，保证了道路作业车能继续进行道路作业且不会消耗动力电池的电量，大幅降低了动力电池的耗电速度，动力系统可以仅根据行驶里程需求灵活选用小容量的动力电池，无需配备功率型电池，大幅降低了动力系统的成本，并且延长了道路作业车的续航里程，缓解了用户里程焦虑。
30、本专利技术实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种道路作业车的动力系统，其特征在于，所述道路作业车的动力系统包括：
2.根据权利要求1所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述单向制动组件(40)包括第一制动器(41)和第一单向离合器(42)，所述第一制动器(41)用于制动所述齿圈(33)，所述第一单向离合器(42)用于供所述齿圈(33)单向驱动所述上装驱动件(300)。
3.根据权利要求2所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述道路作业车的动力系统还包括分别与所述发动机(10)、所述发电机(21)、所述动力电池(22)以及所述第一制动器(41)通讯连接的控制器(50)，所述控制器(50)被配置为：根据所述动力电池(22)的电量分别控制所述发动机(10)、所述发电机(21)、所述动力电池(22)以及所述第一制动器(41)。
4.根据权利要求3所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述根据所述动力电池(22)的电量分别控制所述发动机(10)、所述发电机(21)、所述动力电池(22)以及所述第一制动器(41)包括：
5.根据权利要求4所述的道路作业车的动力系统，其特征在
6.根据权利要求5所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述传动机构还包括第二单向离合器(60)，所述行星架(31)通过所述第二单向离合器(60)与所述发动机(10)驱动连接，所述第二单向离合器(60)用于在所述发电机(21)正转的情况下供所述行星架(31)带动所述发动机(10)的传动部，以及在所述发电机(21)反转的情况下锁止所述发动机(10)，所述控制器(50)还被配置为：
7.根据权利要求6所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述控制器(50)还被配置为：
8.根据权利要求4至7中任意一项所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述在确定所述动力电池(22)处于电量不足状态的情况下，控制所述发动机(10)运行包括：
9.根据权利要求4至7中任意一项所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述传动机构还包括第二制动器(70)，所述太阳轮(32)通过所述第二制动器(70)与所述发电机(21)驱动连接，所述第二制动器(70)与所述控制器(50)通讯连接并用于制动所述太阳轮(32)，所述控制器(50)还被配置为：
10.一种道路作业车，其特征在于，所述道路作业车包括根据权利要求1至9中任意一项所述的道路作业车的动力系统。
...【技术特征摘要】
1.一种道路作业车的动力系统，其特征在于，所述道路作业车的动力系统包括：
2.根据权利要求1所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述单向制动组件(40)包括第一制动器(41)和第一单向离合器(42)，所述第一制动器(41)用于制动所述齿圈(33)，所述第一单向离合器(42)用于供所述齿圈(33)单向驱动所述上装驱动件(300)。
3.根据权利要求2所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述道路作业车的动力系统还包括分别与所述发动机(10)、所述发电机(21)、所述动力电池(22)以及所述第一制动器(41)通讯连接的控制器(50)，所述控制器(50)被配置为：根据所述动力电池(22)的电量分别控制所述发动机(10)、所述发电机(21)、所述动力电池(22)以及所述第一制动器(41)。
4.根据权利要求3所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述根据所述动力电池(22)的电量分别控制所述发动机(10)、所述发电机(21)、所述动力电池(22)以及所述第一制动器(41)包括：
5.根据权利要求4所述的道路作业车的动力系统，其特征在于，所述在接收到上装工作指令以及确定所述动力电池(22)处于电量充足状态的情况下，控制所述动力电池(22)向所述上装驱动件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：何兴，彭南兴，夏靖武，
申请(专利权)人：长沙中联重科环境产业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。