儿童三轮车制造技术

技术编号:44356129 阅读:3 留言:0更新日期:2025-02-25 09:39
本技术公开了儿童三轮车,涉及儿童三轮车领域,其技术方案要点是:包括主梁,主梁的一端设置有后轮组件,另一端设置有前轮组件,后轮组件包括与主梁固定连接的后轴座和车后轮,后轴座上转动连接有两对称设置的后轮摆臂,后轮摆臂远离转动连接处的一端设置有后车轮轴一,后轮摆臂远离后车轮轴一的一端设置有后车轮轴二且后车轮轴二位于后轮摆臂的侧面,后车轮轴一和后车轮轴二均与车后轮可拆卸地连接,后轴座上设置有用于锁止和释放后车轮轴二的锁定机构,主梁上设置有限位组件,限位组件存在限位状态和释放状态,本技术通过设置有后轮组件,使得本儿童三轮车可变形成三轮车和平衡车两个使用状态,能够提供更多样化的选择。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及儿童三轮车领域,更具体地说,它涉及儿童三轮车。


技术介绍

1、现有技术中的儿童三轮车,包括主梁,所述主梁的一端设置有后轮组件,另一端设置有前轮组件,后轮组件设有两个从动的后车轮;前轮组件包括前叉、设置于前叉下部的前轮、设置在前叉上部且用于控制前轮转向的车把。

2、目前的儿童三轮车两个后车轮之间的间距较大,使得三轮车具有较为平衡的结构,在使用时不易倾翻,目前市面上还有一种儿童平衡车,能够较好的锻炼儿童的平衡性,平衡车的后轮的总宽要小于三轮车后轮的总宽,对于年龄较小的儿童更加适合三轮车的游玩,对于年龄较大的儿童更加适合平衡车的游玩,就需要准备两种车,因此目前市面上的儿童三轮车的适用性不够广泛。

3、因此需要提出新的方案来解决这个问题。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供儿童三轮车,具有两种形态,有更加广泛的适用性。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:该儿童三轮车,包括主梁,所述主梁的一端设置有后轮组件,另一端设置有前轮组件,所述后轮组件包括与主梁固定连接的后轴座和车后轮,所述后轴座上转动连接有两对称设置的后轮摆臂,所述后轮摆臂远离转动连接处的一端设置有后车轮轴一,所述后轮摆臂远离后车轮轴一的一端设置有后车轮轴二且后车轮轴二位于后轮摆臂的侧面,所述后车轮轴一和后车轮轴二均与车后轮可拆卸地连接,所述后轴座上设置有用于锁止和释放后车轮轴二的锁定机构,所述主梁上设置有限位组件,所述限位组件存在限位状态和释放状态,所述限位组件自限位状态和释放状态间切换,当所述限位组件处于限位状态,其位于后轮摆臂的偏转路径上,当所述限位组件处于释放状态时,其脱离后轮摆臂的偏转路径。

3、本技术进一步设置为:所述锁定机构包括锁定槽和能够用于遮挡锁定槽开口的锁定销以及解锁钮,所述锁定销与锁定槽的内壁滑动连接,所述锁定销存在状态一和状态二,所述锁定销在自然状态下保持状态一,触发所述解锁钮后锁定销处于状态二,当所述锁定销处于状态一,其位于后车轮轴二的偏转路径上,当所述锁定销处于释放状态时,其脱离后车轮轴二的偏转路径。

4、本技术进一步设置为:所述解锁钮和锁定销固定连接且解锁钮用于驱动锁定销,所述锁定机构还包括弹性件,所述弹性件用于保持锁定销在自然状态下遮挡锁定槽的开口。

5、本技术进一步设置为:所述限位组件为滑动连接在主梁上的滑套,当滑套处于限位状态下所述滑套同时套设在主梁和后轮摆臂的外侧,当滑套处于释放状态下所述滑套只套设在主梁的外侧。

6、本技术进一步设置为:所述滑套的内底面和主梁底面之间设置有间隙,所述间隙内设置有座椅调节组件,所述座椅调节组件包括转动钮,所述转动钮的中部与滑套转动连接,所述转动钮的一端为按动端,另一端为卡入端,所述主梁的底面上开设有若干与卡入端匹配的调位孔,所述调位孔沿着主梁的长度方向依次排列,所述卡入端与滑套设置有用于在自然状态下保持卡入端卡入调位孔的弹簧。

7、本技术进一步设置为:所述滑套的顶面设置有车座连接座,所述车座连接座包括连接筒,所述连接筒上可拆卸地连接有车座。

8、本技术进一步设置为:所述主梁截面形状为工字形,截面形状为工字形的所述主梁的两侧面形成有容纳槽,所述容纳槽和后轮摆臂匹配,当后轮摆臂处于贴合主梁状态下所述后轮摆臂嵌入容纳槽内。

9、本技术进一步设置为:所述主梁上设置有与车轮轴一匹配的磁铁,所述磁铁用于吸引后轮摆臂处于贴合主梁状态下的车轮轴一。

10、本技术进一步设置为:所述前轮组件包括和主梁可拆卸地连接的前叉,所述前叉包括和主梁匹配的连接口。

11、本技术进一步设置为:所述后轴座内设置有转轴,两所述后轮摆臂均与转轴转动连接,所述转轴的顶部延伸至后轴座的上表面,所述转轴顶面上开设有连接孔。

12、综上所述,本技术具有以下有益效果:

13、本技术通过设置有后轮组件,其包括与主梁固定连接的后轴座和车后轮,后轴座上转动连接有两对称设置的后轮摆臂,后轮摆臂设置有后车轮轴一和后车轮轴二,后车轮轴一和后车轮轴二均与车后轮可拆卸地连接,后轴座上设置有用于锁止和释放后车轮轴二的锁定机构,主梁上设置有限位组件,本儿童三轮车包括两个使用状态,使用状态一:两后轮摆臂展开,两后轮摆臂与主梁共同呈现y字形,此时后车轮轴二被锁定机构锁止,且后轮摆臂被限位组件释放,车轮连接在后车轮轴一上;使用状态二:两后轮摆臂贴合主梁,两后轮摆臂与主梁共同呈现一字形,此时后车轮轴二被锁定机构释放,且后轮摆臂被限位组件限位,车轮连接在后车轮轴二上,本儿童三轮车,有两种使用状态,能够提供更多样化的选择,使适用性更广泛。

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【技术保护点】

1.儿童三轮车,包括主梁(1),所述主梁(1)的一端设置有后轮组件,另一端设置有前轮组件,其特征在于:所述后轮组件包括与主梁(1)固定连接的后轴座(2)和车后轮(3),所述后轴座(2)上转动连接有两对称设置的后轮摆臂(4),所述后轮摆臂(4)远离转动连接处的一端设置有后车轮轴一(5),所述后轮摆臂(4)远离后车轮轴一(5)的一端设置有后车轮轴二(6)且后车轮轴二(6)位于后轮摆臂(4)的侧面,所述后车轮轴一(5)和后车轮轴二(6)均与车后轮(3)可拆卸地连接,所述后轴座(2)上设置有用于锁止和释放后车轮轴二(6)的锁定机构,所述主梁(1)上设置有限位组件,所述限位组件存在限位状态和释放状态,所述限位组件自限位状态和释放状态间切换,当所述限位组件处于限位状态,其位于后轮摆臂(4)的偏转路径上,当所述限位组件处于释放状态时,其脱离后轮摆臂(4)的偏转路径。

2.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述锁定机构包括锁定槽和能够用于遮挡锁定槽开口的锁定销(8)以及解锁钮(7),所述锁定销(8)与锁定槽的内壁滑动连接,所述锁定销(8)存在状态一和状态二,所述锁定销(8)在自然状态下保持状态一,触发所述解锁钮(7)后锁定销(8)处于状态二,当所述锁定销(8)处于状态一,其位于后车轮轴二(6)的偏转路径上,当所述锁定销(8)处于释放状态时,其脱离后车轮轴二(6)的偏转路径。

3.根据权利要求2所述的儿童三轮车,其特征在于:所述解锁钮(7)和锁定销(8)固定连接且解锁钮(7)用于驱动锁定销(8),所述锁定机构还包括弹性件,所述弹性件用于保持锁定销(8)在自然状态下遮挡锁定槽的开口。

4.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述限位组件为滑动连接在主梁(1)上的滑套(9),当滑套(9)处于限位状态下所述滑套(9)同时套设在主梁(1)和后轮摆臂(4)的外侧,当滑套(9)处于释放状态下所述滑套(9)只套设在主梁(1)的外侧。

5.根据权利要求4所述的儿童三轮车,其特征在于:所述滑套(9)的内底面和主梁(1)底面之间设置有间隙,所述间隙内设置有座椅调节组件,所述座椅调节组件包括转动钮(10),所述转动钮(10)的中部与滑套(9)转动连接,所述转动钮(10)的一端为按动端(11),另一端为卡入端(12),所述主梁(1)的底面上开设有若干与卡入端(12)匹配的调位孔(13),所述调位孔(13)沿着主梁(1)的长度方向依次排列,所述卡入端(12)与滑套(9)设置有用于在自然状态下保持卡入端(12)卡入调位孔(13)的弹簧。

6.根据权利要求5所述的儿童三轮车,其特征在于:所述滑套(9)的顶面设置有车座连接座,所述车座连接座包括连接筒(14),所述连接筒(14)上可拆卸地连接有车座。

7.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述主梁(1)截面形状为工字形,截面形状为工字形的所述主梁(1)的两侧面形成有容纳槽(16),所述容纳槽(16)和后轮摆臂(4)匹配,当后轮摆臂(4)处于贴合主梁(1)状态下所述后轮摆臂(4)嵌入容纳槽(16)内。

8.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述主梁(1)上设置有与车轮轴一匹配的磁铁(15),所述磁铁(15)用于吸引后轮摆臂(4)处于贴合主梁(1)状态下的车轮轴一。

9.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述前轮组件包括和主梁(1)可拆卸地连接的前叉,所述前叉包括和主梁(1)匹配的连接口。

10.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述后轴座(2)内设置有转轴,两所述后轮摆臂(4)均与转轴转动连接,所述转轴的顶部延伸至后轴座(2)的上表面,所述转轴顶面上开设有连接孔。

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【技术特征摘要】

1.儿童三轮车,包括主梁(1),所述主梁(1)的一端设置有后轮组件,另一端设置有前轮组件,其特征在于:所述后轮组件包括与主梁(1)固定连接的后轴座(2)和车后轮(3),所述后轴座(2)上转动连接有两对称设置的后轮摆臂(4),所述后轮摆臂(4)远离转动连接处的一端设置有后车轮轴一(5),所述后轮摆臂(4)远离后车轮轴一(5)的一端设置有后车轮轴二(6)且后车轮轴二(6)位于后轮摆臂(4)的侧面,所述后车轮轴一(5)和后车轮轴二(6)均与车后轮(3)可拆卸地连接,所述后轴座(2)上设置有用于锁止和释放后车轮轴二(6)的锁定机构,所述主梁(1)上设置有限位组件,所述限位组件存在限位状态和释放状态,所述限位组件自限位状态和释放状态间切换,当所述限位组件处于限位状态,其位于后轮摆臂(4)的偏转路径上,当所述限位组件处于释放状态时,其脱离后轮摆臂(4)的偏转路径。

2.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述锁定机构包括锁定槽和能够用于遮挡锁定槽开口的锁定销(8)以及解锁钮(7),所述锁定销(8)与锁定槽的内壁滑动连接,所述锁定销(8)存在状态一和状态二,所述锁定销(8)在自然状态下保持状态一,触发所述解锁钮(7)后锁定销(8)处于状态二,当所述锁定销(8)处于状态一,其位于后车轮轴二(6)的偏转路径上,当所述锁定销(8)处于释放状态时,其脱离后车轮轴二(6)的偏转路径。

3.根据权利要求2所述的儿童三轮车,其特征在于:所述解锁钮(7)和锁定销(8)固定连接且解锁钮(7)用于驱动锁定销(8),所述锁定机构还包括弹性件,所述弹性件用于保持锁定销(8)在自然状态下遮挡锁定槽的开口。

4.根据权利要求1所述的儿童三轮车,其特征在于:所述限位组件为滑动连接在主梁(1)上的滑套(9),当滑套(9)处于限位状态下所述滑套(9)同时套设在主梁(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:董栋
申请(专利权)人:绍兴易动机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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