System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置及其制成的齿轮制造方法及图纸_技高网

一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置及其制成的齿轮制造方法及图纸

技术编号:44350683 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-25 09:36
本发明专利技术涉及粉末冶金技术领域,具体是一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置及其制成的齿轮,包括底座、用于定型粉末的模具机构、用于承接粉末的承托机构、用于调节模具机构位置的拨动机构。本发明专利技术中,通过利用模具机构形成模具型腔,通过利用承托机构配合拨动机构,将模具机构拆解成同等厚度的多个较薄型腔,利用送粉机构将多个较薄型腔内填充金属粉末,利用下压机构对多个较薄型腔内粉末依次压动,使较薄型腔内顶底处粉末受压力更加均匀,并控制下压机构下压距离来控制粉末紧实度,而后通过拨动机构配合承托机构将多个较薄型腔合并成一个较厚型腔,而后再对较厚型腔内粉末进行压制使其形成生坯,从而使粉末受压力更加均匀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及粉末冶金,具体是一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置及其制成的齿轮


技术介绍

1、粉末冶金可用于制造齿轮等零部件,通过将金属粉末添加粘接剂或润滑剂,提高金属粉末的流动性,而后将金属粉末置入模具中,通过对模具内的金属粉末施加压力,使金属粉末受压成型成生坯,而后将生坯进行加热脱脂,再将脱脂后的生坯进行烧结,便可以得到成品,但是,在金属粉末进行压制成生坯的过程中,一般粉末冶金所用的压制设备多是从上方对模具内金属粉末施压,压力从模具顶部传递到底部,由于粉末的流动性和模具的设计,压力分布可能不均匀,导致顶部粉末受压更大,密度更高,而底部密度较低,尤其是所需制造零件较厚的情况下,差异更加明显,容易导致顶部的金属粉末紧实度更高,紧实度过高,容易影响生坯脱脂时生坯内部润滑剂和粘接剂逸出,并且在烧结后,产品顶部与底部的密度也易因紧实度不同而导致密度不同,较为不便。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置及其制成的齿轮,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

3、一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置,包括:

4、底座、用于定型粉末的模具机构、用于承接粉末的承托机构、用于调节模具机构位置的拨动机构、用于压制粉末使其成型的下压机构和用于进料的送粉机构,底座一端底部固定连接有液压缸,模具机构位于所述底座上方,所述模具机构包括多个竖向堆叠的板体,且多个板体顶面中心处均开设有型腔,承托机构位于多个所述板体下方,所述承托机构包括多个依次沿底座顶面长侧边布置的底盒,且多个底盒均位于底座顶面,所述底座顶面固定连接有框体,且多个底盒均位于框体内部,所述框体相对两侧均开设有多个滑槽,框体同一侧的多个滑槽与多个底盒一一对应,多个所述底盒相对两侧均固定连接有滑块,滑块滑动卡接于相邻滑槽内部,多个所述底盒顶面均开设有套孔,且多个套孔内部均滑动套接有轴杆,多个所述底盒内部均设置有电动推杆,且多个电动推杆的活动端均与相邻轴杆底端固定连接,拨动机构位于所述框体内部,下压机构位于所述拨动机构下方,送粉机构位于所述框体一端处。

5、进一步在于:所述框体相对两侧均设置有两个导杆,且两个导杆外侧壁均设置有多个套筒,其中,两个所述导杆上位于一端处的套筒内侧壁与相邻导杆外侧壁固定套接,且两个导杆上位于另一端处的两个套筒之间转动连接有转板,所述转板底面与液压缸的活动端固定连接,任一导杆上除位于另一端处的套筒外、其他套筒与多个底盒一一对应,且任一导杆上除了位于另一端处的套筒外、其他套筒外侧壁均与相邻滑块一端转动连接,任一导杆上除了位于一端处的套筒外、其他套筒内侧壁均与相邻导杆外侧壁滑动套接,位于框体内部一端的一个底盒底面与底座顶面固定连接。

6、进一步在于:任一底盒相对两侧顶部均固定连接有l型架,任一l型架长臂一侧均固定连接有第一气缸,任一第一气缸的活动端均固定连接有抵板。

7、进一步在于:所述拨动机构包括:

8、移动板、两个螺杆和四个滑杆,移动板顶面四角处均开设有滑孔,两个螺杆均转动连接于所述框体内部两端之间,所述移动板一端开设有两个螺纹孔,且两个螺纹孔内侧壁分别与两个螺杆外侧壁相旋合,四个滑杆外侧壁分别滑动套接于四个滑孔内部,四个所述滑杆外侧壁均开设有两个卡槽,且四个滑孔内侧壁均固定连接有两个凸条,任一滑孔内部的两个凸条均滑动卡接于相邻滑杆上的两个卡槽内部,任一板体顶面四角处均开设有插孔,四个所述滑杆分别与任一板体上的四个插孔内部滑动插接,四个所述滑杆顶端设置有方板,且四个滑杆顶端均与方板底面固定连接。

9、进一步在于:两个所述螺杆一端均贯穿相邻框体侧壁并固定套接有皮带轮,且两个皮带轮外侧壁之间转动套接有传动皮带,所述框体一端固定连接有驱动盒,且驱动盒内部设置有驱动电机,所述驱动电机的电机轴与一个螺杆另一端固定连接。

10、进一步在于:所述移动板顶面固定连接有第二气缸,且第二气缸的活动端与方板底面中心固定连接。

11、进一步在于:四个所述滑杆外侧壁均滑动套接有压环,且四个压环内侧壁均固定连接有两个凸杆,任一压环内部的两个凸杆均滑动卡接于相邻滑杆上的两个卡槽内部。

12、进一步在于:所述下压机构包括:

13、两个卡轨、卡板、主气缸、连接杆、压模、多个l型杆和丝杆,两个卡轨均固定连接于框体内部两端之间,卡板滑动卡接于两个所述卡轨之间,且卡板位于移动板下方,主气缸固定连接于所述卡板底面,连接杆顶端固定连接于所述主气缸活动端处,所述连接杆外侧壁滑动套接有套环,且连接杆顶端固定连接有两个副气缸,两个所述副气缸的活动端均与套环顶面固定连接,压模顶面中心与所述连接杆底端固定连接,所述压模外侧壁开设有多个缺口,且压模顶面固定连接有多个连接框,多个所述连接框与多个所述缺口一一对应,多个l型杆与多个所述缺口一一对应,多个所述l型杆短臂均活动卡入相邻缺口内部,且多个l型杆长臂均与相邻连接框内部滑动套接,多个所述l型杆长臂一端均转动连接有转杆,且多个转杆一端均与套环外侧壁转动连接,丝杆转动连接于所述框体内部两端之间,所述丝杆一端贯穿框体另一端,且框体另一端固定连接有动力盒,所述动力盒内部设置有动力电机,所述动力电机的电机轴与丝杆一端固定连接,所述卡板一端开设有旋合通孔,且旋合通孔内侧壁与丝杆外侧壁相旋合。

14、进一步在于:所述送粉机构包括:

15、壳体、方通管、套壳和两个第三气缸,壳体为底面开口结构,且壳体内部两端均为弧形面,所述框体一端开设有连通口,且壳体位于连通口内部,方通管底面与所述壳体顶面固定连接,所述壳体内顶面开设有多个连管口,且多个连管口均与方通管内部相连通,所述方通管相对两侧均固定连接有导轨,套壳位于所述连通口内部,所述套壳内顶面两端均设置有多个导轮,且两个导轨均位于套壳内顶面两端之间处,任一导轮内部均固定套接有轮轴,且任一导轮轮轴均与套壳内顶面转动连接,任一导轮外侧壁均滑动卡接于相邻导轨内部,所述套壳顶面固定连接有电机盒,且电机盒内部设置有伺服电机,所述伺服电机的电机轴与相邻导轮轮轴固定连接,两个第三气缸均与所述框体一端固定连接,所述套壳相对两侧均固定连接有支板,且两个第三气缸的活动端分别与两个支板底面固定连接。

16、齿轮,所述齿轮通过所述粉末冶金成型装置加工成型。

17、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

18、1、通过利用模具机构形成模具型腔,在制造较厚齿轮时,通过利用承托机构配合拨动机构,将模具机构拆解成同等厚度的多个较薄型腔,而后利用送粉机构将多个较薄型腔内填充金属粉末,而后利用下压机构对多个较薄型腔内粉末依次压动,使较薄型腔内顶底处粉末受压力更加均匀,并控制下压机构下压距离来控制粉末紧实度,而后通过拨动机构配合承托机构将多个较薄型腔合并成一个较厚型腔,而后再对较厚型腔内粉末进行压制使其形成生坯,从而使粉末受压力更加均匀,便于控制齿轮密度,并便于控制生坯的紧实度。

19、2、通过启动液本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述拨动机构(400)包括:

3.根据权利要求2所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述下压机构(500)包括:

4.根据权利要求1所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述送粉机构(600)包括:

5.根据权利要求1所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述框体(330)相对两侧均设置有两个导杆(340),且两个导杆(340)外侧壁均设置有多个套筒(341),其中,两个所述导杆(340)上位于一端处的套筒(341)内侧壁与相邻导杆(340)外侧壁固定套接,且两个导杆(340)上位于另一端处的两个套筒(341)之间转动连接有转板(342),所述转板(342)底面与液压缸(110)的活动端固定连接,任一导杆(340)上除位于另一端处的套筒(341)外、其他套筒(341)与多个底盒(310)一一对应,且任一导杆(340)上除了位于另一端处的套筒(341)外、其他套筒(341)外侧壁均与相邻滑块(311)一端转动连接,任一导杆(340)上除了位于一端处的套筒(341)外、其他套筒(341)内侧壁均与相邻导杆(340)外侧壁滑动套接,位于框体(330)内部一端的一个底盒(310)底面与底座(100)顶面固定连接。

6.根据权利要求5所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,任一底盒(310)相对两侧顶部均固定连接有L型架,任一L型架长臂一侧均固定连接有第一气缸(350),任一第一气缸(350)的活动端均固定连接有抵板(351)。

7.根据权利要求3所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,两个所述螺杆(420)一端均贯穿相邻框体(330)侧壁并固定套接有皮带轮,且两个皮带轮外侧壁之间转动套接有传动皮带,所述框体(330)一端固定连接有驱动盒(421),且驱动盒(421)内部设置有驱动电机,所述驱动电机的电机轴与一个螺杆(420)另一端固定连接。

8.根据权利要求3所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述移动板(410)顶面固定连接有第二气缸(450),且第二气缸(450)的活动端与方板底面中心固定连接。

9.根据权利要求3所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,四个所述滑杆(430)外侧壁均滑动套接有压环(440),且四个压环(440)内侧壁均固定连接有两个凸杆(441),任一压环(440)内部的两个凸杆(441)均滑动卡接于相邻滑杆(430)上的两个卡槽(431)内部。

10.齿轮,其特征在于,所述齿轮通过权利要求1-9任一项所述的粉末冶金成型装置加工成型。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车齿轮的粉末冶金成型装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述拨动机构(400)包括:

3.根据权利要求2所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述下压机构(500)包括:

4.根据权利要求1所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述送粉机构(600)包括:

5.根据权利要求1所述的粉末冶金成型装置,其特征在于,所述框体(330)相对两侧均设置有两个导杆(340),且两个导杆(340)外侧壁均设置有多个套筒(341),其中,两个所述导杆(340)上位于一端处的套筒(341)内侧壁与相邻导杆(340)外侧壁固定套接,且两个导杆(340)上位于另一端处的两个套筒(341)之间转动连接有转板(342),所述转板(342)底面与液压缸(110)的活动端固定连接,任一导杆(340)上除位于另一端处的套筒(341)外、其他套筒(341)与多个底盒(310)一一对应,且任一导杆(340)上除了位于另一端处的套筒(341)外、其他套筒(341)外侧壁均与相邻滑块(311)一端转动连接,任一导杆(340)上除了位于一端处的套筒(341)外、其他套筒(341)内侧壁均与相邻导杆(340)外侧壁滑动套接,位于框体(330)内部一端的一个底盒(310)底面...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡云峰徐海邬全张宇黄青婷闫铮徐娟
申请(专利权)人:扬州意得机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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