System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品制造方法及图纸_技高网

双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品制造方法及图纸

技术编号:44349893 阅读:0 留言:0更新日期:2025-02-25 09:35
本发明专利技术公开了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品。其中,该方法包括:获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,其中,控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作;基于至少一控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻;获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,且响应于输出电压满足电压阈值,确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻;基于开始时刻和终止时刻,确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长。本发明专利技术解决了确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆领域,具体而言,涉及一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品。


技术介绍

1、目前,双蓄电池控制器的车辆类型比较多,其双蓄电池控制器的复位动作时长是描述车辆启动成功后复位快慢的重要指标。因此,精准的确定双蓄电池控制器执行复位动作的时长存在重要意义。

2、在相关技术中,双蓄电池控制器存在多路电信号及多路网络输入输出信号,无法对输入输出信号进行精准捕捉,因此,存在确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率低的技术问题。

3、针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法、系统、装置、车辆、存储介质、处理器和程序产品,以至少解决确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率低的技术问题。

2、根据本专利技术实施例的一个方面,提供了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法,该方法可以包括:获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,其中,控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作;基于至少一控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻;获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,且响应于输出电压满足电压阈值,确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻;基于开始时刻和终止时刻,确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长。

3、可选地,获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,包括:确定双蓄电池控制器的标识信息;确定和标识信息关联的至少一控制命令。

4、可选地,基于至少一控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻,包括:在至少一控制命令中,确定目标控制命令,其中,目标控制命令为首个发送的,且用于控制双蓄电池控制器开始执行复位动作的命令;将接收到目标控制命令的时刻,确定为开始时刻。

5、可选地,响应于输出电压满足电压阈值,确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻,包括:响应于输出电压降低至电压阈值,在输出电压降低至电压阈值的过程中,确定当输出电压在目标电压范围内对应的多个第一时刻,以及当输出电压为目标数值时对应的第二时刻,其中,目标电压范围未包含目标数值,第一时刻大于第二时刻;确定多个第一时刻中的目标时刻;基于目标时刻和第二时刻,确定终止时刻。

6、可选地,确定多个第一时刻中的目标时刻,包括:对多个第一时刻中任意两个第一时刻进行求导,得到求导结果;基于求导结果,确定目标时刻。

7、可选地,基于开始时刻和终止时刻,确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长,包括:将开始时刻和终止时刻二者之间的差,确定为目标时长。

8、可选地,获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,包括:控制数据采集器,获取输出电压。

9、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定系统,该系统可以包括:控制端,用于输出至少一控制命令;测试端,用于获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,基于至少一控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻,获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,且响应于输出电压满足电压阈值,确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻,基于开始时刻和终止时刻,确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长,其中,控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作。

10、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定装置,该装置可以包括:获取单元,用于获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,其中,控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作;第一确定单元,用于基于至少一控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻;处理单元,用于获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,且响应于输出电压满足电压阈值,确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻;第二确定单元,用于基于开始时刻和终止时刻,确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长。

11、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在程序运行时控制该计算机可读存储介质所在设备执行本专利技术实施例的双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法。

12、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种处理器,该处理器用于运行程序,其中,程序被该处理器运行时执行本专利技术实施例的双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法。

13、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种程序产品,该程序产品包括计算机指令,其中,该计算机指令被处理器执行时实现本专利技术实施例的双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法。

14、根据本专利技术实施例的另一方面,还提供了一种车辆,该车辆可以用于执行本专利技术实施例的双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法。

15、在本专利技术实施例中,获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,其中,控制命令用于控制双蓄电池控制器的复位动作;基于至少一控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻;获取双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,且响应于输出电压满足电压阈值,确定双蓄电池控制器结束执行复位动作的终止时刻;基于开始时刻和终止时刻,确定双蓄电池控制器执行复位动作的目标时长。也就是说,在本专利技术实施例中,获取双蓄电池控制器的控制命令,基于控制命令,确定双蓄电池控制器开始执行复位动作的开始时刻,基于输出电压的变化时长,确定结束复位动作的终止时刻,从而基于开始时刻和终止时刻,确定复位动作时长,从而实现了确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率的技术效果,解决了确定双蓄电池控制器的复位动作时长的准确率低的技术问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于至少一所述控制命令,确定所述双蓄电池控制器开始执行所述复位动作的开始时刻,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述响应于所述输出电压满足电压阈值,确定所述双蓄电池控制器结束执行所述复位动作的终止时刻,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述确定所述多个第一时刻中的目标时刻,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述开始时刻和所述终止时刻,确定所述双蓄电池控制器执行所述复位动作的目标时长,包括:

7.根据权利要求1至6任意一项所述的方法,其特征在于,所述获取所述双蓄电池控制器的驱动控制端的输出电压,包括:

8.一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定系统,其特征在于,部署于上位机,包括

9.一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定装置,其特征在于,包括:

10.一种车辆,其特征在于,用于执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。

11.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。

12.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序被所述处理器运行时执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。

13.一种计算机程序产品,其特征在于,包括计算机指令,该计算机指令被处理器执行时实现权利要求1至7中任意一项所述的方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种双蓄电池控制器的复位动作时长的确定方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆中双蓄电池控制器的至少一控制命令,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于至少一所述控制命令,确定所述双蓄电池控制器开始执行所述复位动作的开始时刻,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述响应于所述输出电压满足电压阈值,确定所述双蓄电池控制器结束执行所述复位动作的终止时刻,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述确定所述多个第一时刻中的目标时刻,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述开始时刻和所述终止时刻,确定所述双蓄电池控制器执行所述复位动作的目标时长,包括:

7.根据权利要求1至6任意一项所述的方法,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:王椿龙王建国郑嘉全孟凡华成春雨杨益杨丰臣韩博睿李思奇王雪良
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1